【城市规划】建议地铁13号线延伸进主城区

itcfangye

目前13号线只是一条连接萧山和大江东的线路。个人认为13号线可以延伸进主城区，补充主城区地铁网络。

具体方案如下：
1.13号线从江东出发，沿原规划线路到香樟路终点站后，沿规划6号线支线线路向西，到丰北站。这是考虑到6号线规划延伸半山后，如果再从丰北站分出支线，北段会跟之前1号线下沙段一样拥挤。
2.到达丰北站后线路转向北，过江沿三新路铺设，在渔人码头站换乘9号线，之后线路转向西，沿凤起东路铺设，在景芳站换乘4号线，在双菱路口设置南肖埠站，之后线路转向北，下穿东河。下穿东河后线路有两种可选走向。
走向1：沿体育场路向西铺设，在宝善桥站换5号线，武林广场站换1号线3号线，之后沿湖墅南路向北，在文晖路口设沈塘桥东站出站换乘2号线，而后线路转向莫干山路，在文一路口设石灰桥站，在余杭塘路口设信义坊站换乘8号线，在北大桥站同台换乘10号线，之后转向登云路，通益路，在巨州路站换乘5号线，在花园岗街口设置花园岗街站，在祥园路口换乘14号线，以此为终点。
走向2：沿环城东路向北铺设，在莫衙营口设置莫衙营站（或：不下穿东河，沿凯旋路向北铺设，在华池北路口设置华家池站后再向西北方向下穿东河和京杭运河），在打铁关站换乘1号线5号线（利用焦家村公交中心站设置换乘通道），在德胜路口设置德胜站，在香积寺路口设置大关东站与8号线换乘，之后转向上塘路东侧，在上塘路站与5号线换乘，之后沿茶汤路铺设，在湖州街口设拱北站，在拱康路与上塘路口设瓜山站与14号线换乘，以此为终点。

i-hangzhou

去世纪城吧，好歹也是世纪中心，地铁密度低得吓人。

i-hangzhou

应该走萧绍路、萧杭路并在金鸡路转向北，直达世纪城博览站。是否过江去江锦路、直达龙翔桥，后面再看。

Z95

我的设想也差不多，只不过更激进一点。杭州迟早要像北京一样修建深入市区的大站快线，可以在武林广场-武林门一带地下建一个可与新宿站比肩的中央车站，然后把每条城际线都引入市区。比如柯桥线就按lz的方案引入武林广场，临安线从余杭沿天目山西路-西溪路-紫金港路-文三路到武林广场（余杭到创新路并入5号线），安吉线沿莫干山路-湖墅南路到武林门，德清线沿通益路-运河到武林广场，海宁线沿世纪大道-笕桥-机场路-朝晖路到武林广场，富阳线沿之江路-凤凰山-吴山-浣纱路-中山北路到武林广场，诸暨线经白马湖-火炬大道-南复路-南山路-东坡路到武林门，等等。估计有生之年是实现不了了

a5g629

影一子都没有，13号？

kkkkimon

我也觉得13首要是补充钱江世纪城和南站网络，然后再过江补充主城的吧...

i-hangzhou

kkkkimon 发表于 2017-2-26 10:39
我也觉得13首要是补充钱江世纪城和南站网络，然后再过江补充主城的吧...

嗯，虽然很多人有武林情节，但龙翔桥才是真的市中心，而新的市中心在钱新，还是多几条从萧山经世纪城核心区、市民中心到龙翔桥附近的地铁为宜，总觉得沿解放路少了条地铁。至于去武林么，换乘即可。

wewe1188

i-hangzhou 发表于 2017-2-26 11:35
嗯，虽然很多人有武林情节，但龙翔桥才是真的市中心，而新的市中心在钱新，还是多几条从萧山经世纪城核心 ...

解放路、延安路一带是老的市中心，由于西湖和西面山的阻挡，不能延伸到城西。建议沿着艮山路（包括艮山东路）、环城北路，天目山路（包括天目山西路）建设一条横贯东西的大站轻轨，环城北路、天目山路走地下，其他路段地下、高架都可以。

kkkkimon

wewe1188 发表于 2017-2-26 12:20
解放路、延安路一带是老的市中心，由于西湖和西面山的阻挡，不能延伸到城西。建议沿着艮山路（包括艮山东 ...

但是你也要考虑13号线有没有这个能力承担这条线路呢，13号线从大江东跑过来，经过了大半个萧山区，再跑到城西的话得累死了吧，所以实际点，补充一下南站和世纪城的线路，如果能适当地分享湖滨的客流只能说是更好了。

itcfangye

kkkkimon 发表于 2017-2-26 16:02
但是你也要考虑13号线有没有这个能力承担这条线路呢，13号线从大江东跑过来，经过了大半个萧山区，再跑到 ...

中途车站可以换司机的。

wewe1188

kkkkimon 发表于 2017-2-26 16:02
但是你也要考虑13号线有没有这个能力承担这条线路呢，13号线从大江东跑过来，经过了大半个萧山区，再跑到 ...

和上海的几条线比起来，短的很。城东地铁已经很密集了，需要补充城西的，城市的东西交通现在很拥堵。

kkkkimon

wewe1188 发表于 2017-2-26 19:01
和上海的几条线比起来，短的很。城东地铁已经很密集了，需要补充城西的，城市的东西交通现在很拥堵。

不否认城西确实需要加密，但是12 14号线如果都城镇的话城西一点都不少了吧。反倒核心区一号线 五号线之间还是稀疏了，包括二号线所在的也是。

枯井底污泥处

kkkkimon 发表于 2017-2-26 20:43
不否认城西确实需要加密，但是12 14号线如果都城镇的话城西一点都不少了吧。反倒核心区一号线 五号线之间 ...

核心区和老城北才是最需要加密的地方

i-hangzhou

萧山核心区去老市心（解放路、龙翔桥）少了直达线，13号线刚好可以补充，同时也能帮助加密钱新和龙翔桥的密度。两全其美。城西还是等8号线吧。

itcfangye

wewe1188 发表于 2017-2-26 19:01
和上海的几条线比起来，短的很。城东地铁已经很密集了，需要补充城西的，城市的东西交通现在很拥堵。

城西我有别的线路的想法（见我另一个帖子）。这条线主要补充城北

冷雪飘飞

宝善桥站为什么不叫艮山门站，或者莫衙营站

itcfangye

冷雪飘飞 发表于 2017-3-3 15:42
宝善桥站为什么不叫艮山门站，或者莫衙营站

无所谓，我这个不是正式名。