网传杭州至海宁城际铁路即将开工
钱报记者核实——杭州海宁城际铁路刚进入环评
开建时间未定
本报讯 昨天有微博网友爆料,称杭州至海宁城际铁路将开工,这则消息被很多人转发关注。 不过随后,钱报记者从杭州至海宁城际铁路前期工作办公室核实到,杭州至海宁城际铁路前段时间算正式进入环评阶段,但是环评工作才刚刚开展,离正式开建还远着呢,微博里“即将开工”一说太夸张。 杭州至海宁城际铁路前期工作办公室工作人员表示,3月16日,他们发布了一则关于环评公众参与座谈会的公告,让沿线的有关单位、个人参加会谈。“为了解公众对本项目建设的态度以及环境保护方面的意见和要求,建设单位决定召开项目环境影响评价公众参与的座谈会,这其实就是环评阶段的一个环节,可以说已经进入环评阶段了。” 海宁线起于杭州余杭高铁站,与地铁1号线临平支线(远期为9号线)换乘,沿线从杭州市余杭区起,一路向东,将直接到达海宁主城区,线路总长约47.72公里,有12个站点,其中地下车站5个,高架站7个(其中1个为预留站)。 海宁线是杭州目前规划的4条城际铁路线中,脚步最快的一条线,去年年底刚刚通过了工程可行性研究报告、专家评审,今年3月进入环评阶段。 但是这也不意味着马上就可以开建了。海宁地铁的建设也是PPP模式,即公私合作模式,鼓励私营企业与政府合作,参与公共基础设施的建设。所以等环评等一系列工作结束后,还有招商环节。目前,离正式开建,还有一些流程要走。 那么到底什么时候开建呢,钱报记者了解到,具体的时间表未定,但是计划2018年底建成的时间节点没有变。 现在杭州到海宁,开车一般总会走石大快速线和杭浦高速,没1个小时走不到。而今后,从余杭高铁站到皮革城站,只要24.5分钟,哪怕到终点站碧云路站,也只要29.7分钟,海宁城区到杭州市区,完全可以控制在“1小时通勤圈”内。 本报记者 陈锴凯 我是小小发明家 本报讯 为了让孩子爱上科学,培养宝贝的动手动脑能力,杭州市东城幼儿园开展了“我是小小发明家”的活动,大班小朋友和爸爸妈妈们积极参与,涌现出了许多好创意。 小朋友们把科学活动上学到的知识与生活中的经验充分融合,精妙构思,从环保出发,纷纷绘制了具有不同功能的科技产品,包括生活小发明、节能环保小发明等。瞧,我设计的折叠悬挂体重感应椅,棒不棒? 本报通讯员 余静静 文/摄
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