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杭州*电车 发表于 2011-9-22 08:59 感觉290应该象原来155那样开出188和95路这样大站车。如开通159路(或全天候290大站车)到雄镇楼或凤山门(因 ...
姜峰 发表于 2011-9-22 09:12 优化“绕”一下, 从延安路优化到中河路和151并道,可能人会少一点的。 或者把151改回延安路去弥补它。
jzh1012 发表于 2011-9-22 14:09 151能缓解吗,城西过来跟151有什么关系,真是鼠目寸光
姜峰 发表于 2011-9-22 15:31 电车151回归延安路,怎么可能是鼠目寸光呢? 290优化一下,绕开延安路,就不会现在这么挤了。
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灰色火焰56 发表于 2011-9-22 15:46 你这个二货真是服了你了!290人多了就绕开延安路,那151回到延安路人多了怎么办?再绕?还有290很多客流都 ...
月华夜风 发表于 2011-9-22 16:18 偶来为290出谋划策,把它恢复成无轨电车线路,使用铰接新电车,马上解决运量大的问题
子弹头 发表于 2011-9-22 12:20 类似188和95这种错站停靠实质上是在折腾乘客
心丞则琳 发表于 2011-9-22 08:57 290 线路又不长的,只有 短短的 12 公里。
libraboy8710 发表于 2011-9-22 22:01 绕开延安路?那既有的客流和有需求人群如何安排? 这不是优化,是赤裸裸的逃避。。
j8417 发表于 2011-9-22 10:18 恩……是的,单行线逆行公交的红绿灯最好能灵活一点……比如考虑一轮里面能绿灯两次,每次短一点也不要紧 ...
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