关于天目山路隧道开通试运行的通告

usin · 发表于 2023-8-6 11:54

关于天目山路隧道开通试运行的通告

经市政府同意，天目山路隧道将于近期开通试运行。为确保开通后的道路交通安全、畅通和有序，公安机关交通管理部门根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定，现将开通事项通告如下：一、开通时间2023年8月8日（周二）下午14时，天目山路隧道开通试运行。二、开通后的交通组织措施天目山路隧道开通后，钱塘快速路全线贯通，现就钱塘快速路环城北路隧道以西段（包括留下隧道、花坞隧道、古荡隧道、天目山路隧道、环城北路隧道以及隧道间地面道路主线）的相关交通组织措施明确如下：（一）限制通行规定1.禁止行人、非机动车通行；2.禁止载货汽车、专项作业车、摩托车、挂车、轮式专用机械车、拖拉机、特型机动车通行；3.禁止载运爆炸物品、易燃易爆化学品以及剧毒、放射性等危险物品的机动车通行；4.根据杭州市公安局《关于调整工作日高峰时段区域“错峰出行”交通管理措施的通告》（通告〔2021〕6号）之规定，钱塘快速路环城北路隧道以西段，禁止非浙A号牌、浙A区域号牌小客车在工作日高峰时段（7时至10时、16时至19时）通行；钱塘快速路（古荡隧道至环城北路隧道段），浙A 号牌小客车在工作日高峰时段（7时至9时、16时30分至18时30分）尾号限行。（二）速度管理钱塘快速路环城北路隧道以西段主线限速80公里/小时，进口匝道限速60公里/小时，出口匝道限速40公里/小时。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。（三）其它交通组织措施中河立交的西向南上匝道、西向北上匝道采取每天7时至22时临时关闭措施；环城北路隧道西口（西向东方向）地面进入隧道实施封闭措施；石公庙路东向西上匝道采取工作日7时至9时临时关闭措施。三、夜间全封闭养护措施2023年8月8日至12月31日，以7天为一个周期，每周一、周日的夜间23时30分至次日5时30分，钱塘快速路（天目山路隧道至环城北路隧道段）实施夜间全封闭综合养护作业；每周四的夜间23时30分至次日5时30分，荆山隧道、留下隧道、花坞隧道、古荡隧道以及隧道间地面道路主线实施夜间全封闭综合养护作业。养护作业期间，禁止一切社会车辆通行，受限车辆请选择地面道路绕行。请过往车辆按照道路交通标志标线指示通行，并服从现场民警和管理人员的指挥。特此通告。杭州市公安局交通警察支队2023年8月3日

cjhhzhz · 发表于 2023-8-12 09:35

zyyz8zyyz 发表于 2023-8-10 22:40
钱塘快速路西往东似乎最大的问题是环城北路隧道出来到空港高架这段既有地面道路的缝合段，西往东环北隧道出 ...

老汽车东站这段高架迟早要改造的，目前钱塘快速路通行能力最差的就是这段

ascdjmaiodaoifc · 发表于 2023-8-11 21:38

zyyz8zyyz 发表于 2023-8-10 22:40
钱塘快速路西往东似乎最大的问题是环城北路隧道出来到空港高架这段既有地面道路的缝合段，西往东环北隧道出 ...

直接把新塘路匝道拆了抬高拼宽过去保持8车道就可以了，感觉环北入口还是要打开

zyyz8zyyz · 发表于 2023-8-10 22:40

钱塘快速路西往东似乎最大的问题是环城北路隧道出来到空港高架这段既有地面道路的缝合段，西往东环北隧道出来后，连续和艮山西路地面路、体育场路匝道汇合后，经过艮秋立交的苜蓿叶剪刀差互通后，再次接入秋石的车流后，千军万马过新塘路上方的两车道高架，直接肠阻梗了，如果把环北隧道入口打开，可能也只是把这个堵点提前了。
不知道中间这段后面有没有类似留石高架主线跨瓜山立交的改造方案。

ascdjmaiodaoifc · 发表于 2023-8-10 10:59

guohanqin 发表于 2023-8-10 10:17
天目隧道匝道的车站晚高峰是堵在隧道里开不出去

不如把出口也关了

guohanqin · 发表于 2023-8-10 10:17

苍小容发表于 2023-8-7 17:42
设想一下，西向东原本要进环北隧道的车子现在不让进了全走地面，然后都挤在建国北路口等红灯，高峰时从建 ...

天目隧道匝道的车站晚高峰是堵在隧道里开不出去

taoziyu93 · 发表于 2023-8-10 09:29

果然环城北路地面西向东，环城东路交叉口开始堵起来了

冷雪飘飞 · 发表于 2023-8-10 08:56

本帖最后由冷雪飘飞于 2023-8-10 08:57 编辑

早高峰体验了一把从东往西，建国路往西，首先是环北隧道出来的车流，因此主路要并成2车道，还好。
过了中河立交后，开始有条匝道往隧道进，一路畅通，教工路以前保持80码，教工路以后稍堵变成60码左右，然后出隧道右转古翠路。全程不到10分钟

guldguld · 发表于 2023-8-9 14:25

其实环北隧道为了避免剪刀可以考虑仅允许地面道路进环北隧道，禁止中河高架下来的车辆进隧道，禁止隧道车辆出快速路

阿芬的室友 · 发表于 2023-8-9 13:39

丰潭路出口到建国北路出口间隔7公里，对分流的影响还是太大了。

有没有可能通过限流环城北路的地面道路，或者增加蓄车量来避免拥堵进隧道主线呢？紫金港路隧道南向北有个转到石祥西路再转进留石高架东向的连续匝道，临近处还有杭长高速汇入留石高架的匝道。晚高峰的时候很可能是为了避免紫金港路隧道主线拥堵，交警在留石高架主线和石祥西路辅路都设置了提前汇流的雪糕筒，把隧道拥堵转移到相对没那么堵的高架上

156江锦路民心路 · 发表于 2023-8-9 11:25

zyyz8zyyz 发表于 2023-8-9 11:10
确实，德胜西往东湖墅那个口子完全可以不让进主线的，直接在匝道开到绍兴路那可以再次进主线，直接就三车 ...

这里很多人提过，但是交警就是不肯改。没有办法

zyyz8zyyz · 发表于 2023-8-9 11:10

苍小容发表于 2023-8-9 10:52
文一-德胜目前看来是毫无回天之力，教工路的西向东入口可以考虑保留，但需要利用现有地面空间重新设计改 ...

确实，德胜西往东湖墅那个口子完全可以不让进主线的，直接在匝道开到绍兴路那可以再次进主线，直接就三车道主线了。

156江锦路民心路 · 发表于 2023-8-9 10:58

昨天小范围体验了下，西向东方向，建国北路出口出不去。

苍小容 · 发表于 2023-8-9 10:52

zyyz8zyyz 发表于 2023-8-9 09:29
假如文一路隧道和天目山路隧道要保一条长距离跨境通畅的话，会不会把文一德胜西往东地面汇入匝道关了，然 ...

文一-德胜目前看来是毫无回天之力，教工路的西向东入口可以考虑保留，但需要利用现有地面空间重新设计改造下，以及加强违法行为监控，湖墅南路那个入口可以考虑关掉，毕竟上来后马上接的就是和上塘高架的立交，关掉后可以减轻剪刀叉效应

苍小容 · 发表于 2023-8-9 10:46

guldguld 发表于 2023-8-9 09:21
会不会交警索性把隧道环北出口关了，那就不会倒灌，保证了快速路畅通

好家伙，那艮秋立交将彻底瘫痪，然后交警下一步很可能会重复中河立交的策略，把钱塘和秋石两条快速路的互转互通匝道部分封或全封了，要堵就各自堵，别交叉着堵。。。

zyyz8zyyz · 发表于 2023-8-9 09:29

苍小容发表于 2023-8-9 08:26
开通第一天体验了把西向东的晚高峰，刚开始时很惊喜隧道很空甚至可以开到100，但不乏还是有乌龟车，但是 ...

假如文一路隧道和天目山路隧道要保一条长距离跨境通畅的话，会不会把文一德胜西往东地面汇入匝道关了，然后把天目环北西往东匝道打开更好一点。
毕竟文一德胜附近还有其他汇入主线的入口。钱塘快速路西往东这个一关，由于保俶路互通的缺失，只能从西面古翠路进了。

guldguld · 发表于 2023-8-9 09:21

苍小容发表于 2023-8-9 08:26
开通第一天体验了把西向东的晚高峰，刚开始时很惊喜隧道很空甚至可以开到100，但不乏还是有乌龟车，但是 ...

会不会交警索性把隧道环北出口关了，那就不会倒灌，保证了快速路畅通

苍小容 · 发表于 2023-8-9 08:26

苍小容发表于 2023-8-7 17:42
设想一下，西向东原本要进环北隧道的车子现在不让进了全走地面，然后都挤在建国北路口等红灯，高峰时从建 ...

开通第一天体验了把西向东的晚高峰，刚开始时很惊喜隧道很空甚至可以开到100，但不乏还是有乌龟车，但是走到差不多保俶路-环城西路左右路段时开始堵车排队，果然都是因为环北隧道地面入口关闭后导致的大规模堵车倒灌进隧道

再观察一段时间吧，如果每天晚高峰都这种堵法，交警迟早还得把环北隧道地面入口重新打开，现在很多路段为了保证快速路主线的畅通都开始对入口进行限流，但这种弃卒保车的做法是不是最优解，可能老百姓更清楚了

冷雪飘飞 · 发表于 2023-8-8 14:12

wxg567 发表于 2023-8-7 19:42
不光是建国路口，还有环城东路口，甚至可能艮山下穿铁路的路段全部堵满，仿佛又回到以前（没有环北隧道 ...

不会吧，毕竟不是隧道出来的路堵住这些路口。而是原本就是地面的，或者上塘中河高架过来的，不会太多车。
武林广场南的不如走体育场路高架转艮山路，环北地面的还是原本这些。而上塘高架的尽量走德胜-秋石了，文晖路上来中河立交转艮山的不如走建北桥。中河立交也就西湖大道上来的车。

阿芬的室友 · 发表于 2023-8-8 10:46

如果西向东灌进环北隧道的车太多的话，隧道东口可能是个大堵点。虽然已经没啥空间了，但艮秋立交迟早要改造

guldguld · 发表于 2023-8-8 08:49

zyyz8zyyz 发表于 2023-8-7 21:10
感觉这得分析目前西往东进环城北路隧道的车流究竟有多少是从城西过来的过境流量了，如果占比大，后面这部 ...

这个要分时间段分析了，估计早高峰过境流量大，其他时间特别是节假日就不好说了

guldguld · 发表于 2023-8-8 08:46

苍小容发表于 2023-8-7 17:42
设想一下，西向东原本要进环北隧道的车子现在不让进了全走地面，然后都挤在建国北路口等红灯，高峰时从建 ...

也不是没有可能

zyyz8zyyz · 发表于 2023-8-7 21:18

ascdjmaiodaoifc 发表于 2023-8-7 20:32
艮秋立交还要推平重建，改成涡轮立交；还要新塘路一并拓宽道8车道

秋石高架似乎是有预留的。钱塘快速路环北隧道出来后到空港高架路中间这段完全可以再上跨一层。

zyyz8zyyz · 发表于 2023-8-7 21:10

苍小容发表于 2023-8-7 17:42
设想一下，西向东原本要进环北隧道的车子现在不让进了全走地面，然后都挤在建国北路口等红灯，高峰时从建 ...

感觉这得分析目前西往东进环城北路隧道的车流究竟有多少是从城西过来的过境流量了，如果占比大，后面这部分车流会直接在隧道里，地面道路拥堵可能会减轻。

ascdjmaiodaoifc · 发表于 2023-8-7 20:32

ascdjmaiodaoifc 发表于 2023-8-7 20:29
感觉要从湖墅南路——凯旋路再挖一条2车道西向东单向隧道才能缓解，但也解决不了

艮秋立交还要推平重建，改成涡轮立交；还要新塘路一并拓宽道8车道

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[本塘快报] 关于天目山路隧道开通试运行的通告

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