zjtzlqr 发表于 2018-12-4 16:22
大部分车次都会跳站不停吧。等板块成熟
科技城可能...高教园不可能吧，现成的就有五所高校了，虽然没有分布在一起
zjtzlqr 发表于 2018-12-4 16:22
大部分车次都会跳站不停吧。等板块成熟
科技城可能...高教园不可能吧，现成的就有五所高校了，虽然没有分布在一起
kkkkimon 发表于 2018-12-4 18:36
科技城可能...高教园不可能吧，现成的就有五所高校了，虽然没有分布在一起
预留的是钱江二路和科技城，高教园是停车的
西站方案到了现在这个时间点都还不公布。。。
临安府邸 发表于 2018-12-2 22:14
唱衰杭州的本地SB有这么几种，每一种SB我都想拿针狠狠扎进他们的贱嘴里：
他/她说：杭州很小的，XXXX又 ...
临安话糙理不糙，但是还请控制住情绪，文明论坛用语吧。
临安府邸 发表于 2018-12-3 11:14
这些SB脑子跟草履虫一样。
没有阿里巴巴之前，说杭州经济靠旅游，说得几百万人口好像都是西湖边摆摊开 ...
网络上黑杭州的人你也别多去和他们费劲了，只是看不得杭州的好，所以尽情在发泄。
james.F-007 发表于 2018-12-3 13:31
是大致这个过程，但不是说正好停止审批，是因为擅自增加一号线规划线路到萧余，发改委索性不批了，当年杭 ...
但是事实来讲，地铁通萧山余杭是完全有必要的，这才可以做大杭州做强杭州。
临安府邸 发表于 2018-12-2 22:14
唱衰杭州的本地SB有这么几种，每一种SB我都想拿针狠狠扎进他们的贱嘴里：
他/她说：杭州很小的，XXXX又 ...
这些人生活过的不幸福
jason 发表于 2018-12-7 11:08
但是事实来讲，地铁通萧山余杭是完全有必要的，这才可以做大杭州做强杭州。
这个我完全同意，只是觉得当时的规划班子太自信了点，上头无人也敢这样撤回来临时改规划加长线路，难道不知道会有被zy驳回的危险吗，何不学学南京等城市，先把发改委都已经批了的一号线落实了开建了，至于延长到萧余，可以后续增加，怎么加那是有道道的这个我不敢多说，总不至于最后整个一锅端被拒之门外7年之久啊……教训太惨了点
james.F-007 发表于 2018-12-11 23:23
这个我完全同意，只是觉得当时的规划班子太自信了点，上头无人也敢这样撤回来临时改规划加长线路，难道不 ...
虽然起点晚了一些，但我个人觉得也称不上教训太惨。
现在其实也是因祸得福，后续开工的线路因为各种原因，都纷纷从B升级到AH甚至A型车了，相反南京现在在建或者后续规划的大多都是B车。
xiaoliang0573 发表于 2018-12-11 15:05
这些人生活过的不幸福
这点我是认同的，现实生活不如意，所以拿网络作为发泄桶。
重庆三期的批文上周放出来了，杭州的批文怎么还没放出来
jason 发表于 2018-12-12 11:39
虽然起点晚了一些，但我个人觉得也称不上教训太惨。
现在其实也是因祸得福，后续开工的线路因为各种原 ...
南京后续线路也是A为主吧，B主要是用于S线居多
grangeruan 发表于 2018-12-5 20:38
西站方案到了现在这个时间点都还不公布。。。
还在调整 不要心急 3号 中轴和南北环进西站是板上钉钉的 放心
itcfangye 发表于 2018-12-12 12:06
南京后续线路也是A为主吧，B主要是用于S线居多
南京679这种主城区的线路目前都是6B，反而江北11用的6A
俊哲文明 发表于 2018-12-12 12:12
南京679这种主城区的线路目前都是6B，反而江北11用的6A
杭州3号线的6ah比b好不少吧。
jason 发表于 2018-12-12 11:39
虽然起点晚了一些，但我个人觉得也称不上教训太惨。
现在其实也是因祸得福，后续开工的线路因为各种原 ...
ah和b车并没有本质性区别
俊哲文明 发表于 2018-12-12 12:12
南京679这种主城区的线路目前都是6B，反而江北11用的6A
6号线是跟S1贯通了用的B啊
7和9其实没太留意为什么用了B（这两条线开工了吗
ssysdtc3 发表于 2018-12-12 12:10
还在调整 不要心急 3号 中轴和南北环进西站是板上钉钉的 放心
关键3号线玉古路站啥时候开工，这站不开工，3号线不完整。
grangeruan 发表于 2018-12-5 20:38
西站方案到了现在这个时间点都还不公布。。。
杭州对西站野心勃勃，想搞成站城一体的优秀案例，但是因为可参考的例子不多，所以定不好方案——市政设计院在东南大学说的
itcfangye 发表于 2018-12-12 12:46
6号线是跟S1贯通了用的B啊
7和9其实没太留意为什么用了B（这两条线开工了吗
7开工了，进度不比5慢。9似乎没啥消息。
寒羊 发表于 2018-12-12 12:39
ah和b车并没有本质性区别
那还是有点区别的——座位中间能勉强站3排和轻松站3排勉强站4排的区别。
jason 发表于 2018-12-12 11:39
虽然起点晚了一些，但我个人觉得也称不上教训太惨。
现在其实也是因祸得福，后续开工的线路因为各种原 ...
我说的惨是指拖了7年才得以开建1号线，不过正如你所说，后规划后建也有“塞翁失马焉知非福”的道理在，没想到近年来本塘得宠，处处开花了
james.F-007 发表于 2018-12-12 14:08
我说的惨是指拖了7年才得以开建1号线，不过正如你所说，后规划后建也有“塞翁失马焉知非福”的道理在，没 ...
我们关起门来说，杭州失宠了太多年了。自从建国以来，杭州乃至浙江一直就是付出大于收获，任劳任怨。远的可以提一下之江大学的就地解散，近的那就举不胜举，几十年来，杭州一直都是默默无闻，哪怕八十年代，杭州的GDP其实已经挤入全国十强，但是杭州一直就被冠以一座江南旅游城市的名衔。
如今可算是苦尽甘来，杭州慢慢也变成一座大城市的样纸了。我们现在要做的就是抓住机遇，不要迟疑，更不要不好意思，几十年的付出之后，换回一些待遇完全受之无愧。
俊哲文明 发表于 2018-12-12 13:39
那还是有点区别的——座位中间能勉强站3排和轻松站3排勉强站4排的区别。
你去和他认真你就输了。