哈哈，我可没生气，就是觉得这种做法比较搞笑，明知道城小人少肯定运凳子也要上马，感叹一下罢了。
绍兴是杭州都市圈的一份子，有肉吃也不能忘小兄弟，何况还是有钱的小兄弟，共荣啊哈哈 jason 发表于 2018-10-11 11:08
2号线肯定不会6B了
我觉得土建预留6B比较好，初期跑个3B足够了。 jason 发表于 2018-10-11 11:07
6B？
已建部分是6B，续建当然也是6B啊 james.F-007 发表于 2018-10-11 13:20
兄弟是说成都吗？
公开论坛，我还是不挑起地域纷争了。我只是一个泛指，并没有特别指哪座城市，因为这其实是一个涉及多个城市的普遍现象：沿海地区循规蹈矩兢兢业业做老黄牛，内陆有些地方则是大肆挥霍超前规划到无边无际，把人民币当橘子皮。 临安府邸 发表于 2018-10-11 13:09
哈哈，我可没生气，就是觉得这种做法比较搞笑，明知道城小人少肯定运凳子也要上马，感叹一下罢了。
这样的超前规划在其它城市比比皆是了，浙江其实已经很谨小慎微的，这次应该是托亚运会的齐天洪福。 jason 发表于 2018-10-11 13:30
这样的超前规划在其它城市比比皆是了，浙江其实已经很谨小慎微的，这次应该是托亚运会的齐天洪福。
有柯桥线打底，城区来条线接入杭州的地铁网我觉得合情合理，这点投资对于富裕的绍兴应该问题不大~ guojia0908 发表于 2018-10-11 15:27
有柯桥线打底，城区来条线接入杭州的地铁网我觉得合情合理，这点投资对于富裕的绍兴应该问题不大~
是的，我也觉得并不算太过分的了。 jason 发表于 2018-10-11 13:29
公开论坛，我还是不挑起地域纷争了。我只是一个泛指，并没有特别指哪座城市，因为这其实是一个涉及多个城 ...
成都其实还好，大部分线路都在刀刃上。
武汉更蛋疼一些，花大钱修一条意义并不是特别大的环线（我还是第一次见到一个ZF上了环线万能论的当） tsang 发表于 2018-10-9 15:43
跟高雄一样，2节编组？
高雄是3A jason 发表于 2018-10-11 11:08
2号线肯定不会6B了
国家发改委建设规划批复中两条线路的主要技术标准就是6B。不过当然也可以学苏州那样私自降低建设标准。
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