昙花庵路好听……
钱新金球 发表于 2018-5-5 22:05
南京南的地铁不在正下方的，谢谢。
正下方如何定义？杭州东地铁站中心线也没有和17、18站台对齐。
南京南1、3号线更靠近南广场，s1、s3则位于北广场，你这么一说，不是更显得预留充分了。
粉胖子 发表于 2018-5-6 10:16
正下方如何定义？杭州东地铁站中心线也没有和17、18站台对齐。
南京南1、3号线更靠近南广场，s1、s3则位 ...
参考你自己的话即可，“南京南1、3号线更靠近南广场，s1、s3则位于北广场”。
而杭州东地铁站即不靠近西广场，也不靠近东广场，几乎就是在“正”下方。而且四个出口都在东站内部，这样的设计就不可能再和快线、6号线换乘。
粉胖子 发表于 2018-5-6 10:16
正下方如何定义？杭州东地铁站中心线也没有和17、18站台对齐。
南京南1、3号线更靠近南广场，s1、s3则位 ...
参考你自己的话即可，“南京南1、3号线更靠近南广场，s1、s3则位于北广场”。
而杭州东地铁站即不靠近西广场，也不靠近东广场，几乎就是在“正”下方。而且四个出口都在东站内部，这样的设计就不可能再和快线、6号线换乘。
钱新金球 发表于 2018-5-6 11:46
参考你自己的话即可，“南京南1、3号线更靠近南广场，s1、s3则位于北广场”。
而杭州东地铁站即不靠近西 ...
我看不懂您的逻辑，靠的远所以能换乘，靠的近所以不能换乘?
itcfangye 发表于 2018-5-6 11:51
我看不懂您的逻辑，靠的远所以能换乘，靠的近所以不能换乘?
反正不是同一种设计
钱新金球 发表于 2018-5-6 12:09
反正不是同一种设计
所以说杭州东规划不够超前，没有考虑到以后轨交接入的问题。
以及，杭州东地铁站也不是位于杭州东“正下方”，而是偏东广场。
粉胖子 发表于 2018-5-6 14:33
所以说杭州东规划不够超前，没有考虑到以后轨交接入的问题。
以及，杭州东地铁站也不是位于杭州东“正下 ...
从预留的位置来看，好像当初考虑到了六号线？但亚运快线是完全在规划之外的，所以无从考虑预先接入的问题。
jason 发表于 2018-5-6 21:12
从预留的位置来看，好像当初考虑到了六号线？但亚运快线是完全在规划之外的，所以无从考虑预先接入的问题 ...
应该是没有的了，否则6号线不至于也要出站换乘。
路边社消息，杭州东站主体站房还因为地铁先入场施工的原因稍微挪了点位置。
粉胖子 发表于 2018-5-6 21:14
应该是没有的了，否则6号线不至于也要出站换乘。
路边社消息，杭州东站主体站房还因为地铁先入场施工的 ...
那目前使用的出入口靠东的那几个封闭着的是做何用途？紧急通道？
jason 发表于 2018-5-6 21:16
那目前使用的出入口靠东的那几个封闭着的是做何用途？紧急通道？
可能是非付费区转乘通道
jason 发表于 2018-5-6 21:16
那目前使用的出入口靠东的那几个封闭着的是做何用途？紧急通道？
猜测应该是通向设备区的吧，兼做紧急通道。
帖子里地铁公司的回复里有说换乘要经过大铁的区域。
粉胖子 发表于 2018-5-6 14:33
所以说杭州东规划不够超前，没有考虑到以后轨交接入的问题。
以及，杭州东地铁站也不是位于杭州东“正下 ...
是杭州地铁规划不够超前。。。当时才规划了几条线路。。。
粉胖子 发表于 2018-5-6 21:46
猜测应该是通向设备区的吧，兼做紧急通道。
帖子里地铁公司的回复里有说换乘要经过大铁的区域。
我以前以为这个位置就是六号线呢。
jason 发表于 2018-5-7 10:48
我以前以为这个位置就是六号线呢。
你想太多了，明显没有去实地仔细考察过。
钱新金球 发表于 2018-5-7 12:43
你想太多了，明显没有去实地仔细考察过。
这句话其实需要和你共勉，或者说你在评论别人的时候，其实应该想想你自己做到了没有。
jason 发表于 2018-5-7 14:46
这句话其实需要和你共勉，或者说你在评论别人的时候，其实应该想想你自己做到了没有。
我去东站详细视察过，所以早在你们歪着头说肯定有预留的时候，我就说过换乘不了，谢谢。
今天突然发现之浦路站实际上在更靠近麦岭沙而不是珊瑚沙的地方……
所以14的火车东站和6机场快线的东广场性质是两个地铁站？换乘要出站的那种？
kannpun 发表于 2018-5-17 23:00
所以14的火车东站和6机场快线的东广场性质是两个地铁站？换乘要出站的那种？
类似申通的上海火车站站，南京西路站。
长河站不太好，要闹以前七堡站的问题了。元宝塘站不太理解。
其他都没问题，很多比以前工程名更好了。
艾瑞克先森 发表于 2018-4-26 12:17
单路名命名地铁站是所有命名方法里最愚蠢无脑的
确实如此，不如区域名更恰当