【青葱岁月 精彩十年】2月9日火车东站、城站火车站义务导乘活动总结

jason

那天指路，城站北区和南区的指路条件相对东站要逊色一些，雪花都纷纷扬扬飘在了指路成员身上，但大家还是顽强地坚持到了活动结束，真的辛苦了！

东上米

j8417 发表于 2014-2-12 09:42 东站东区没图啊……人潮太汹涌了，人手不够啊 话说东站东区问的最多的目的地绝对是慈溪……我就至少接待 ...

当初规划九堡客运中心应该做临时车站，东站改建后汽车站靠在火车站旁边还差不多

小汤姆

ericma1996 发表于 2014-2-12 12:00
目前的接驳环线简直是一个笑话，客流估计跟什么假3假4差不多。。。

优化成LS的东区至西区的接驳线确实 ...

直接东西区之间最短距离运营，中间可以不停站，免费坐车最佳

jason

心心相印520 发表于 2014-2-12 12:30
8靠边站

麻烦你不要胡说八道，巴士之家愿意和所有公交和地铁运营公司合作指路活动。

jason

lihui0252 发表于 2014-2-12 11:58
东站东区的普速旅客问余姚、慈溪、绍兴、柯桥的非常多。另外还有很多人表示不知道怎么坐地铁，其实春运期间 ...

这条神经病一样的接驳线既然都开到公交总公司了，那也不差一些路去城站了么，也不至于这么运凳子。这边在叫司机不够，这边在这样浪费运力，太狠了。

jason

yanxiang 发表于 2014-2-12 10:46
照片上没有我錒。。。下午班呗忽略了 但第一次参加指路活动 非常成功！期待后续十周年活动！！！

辛苦了！

jason

小汤姆 发表于 2014-2-11 19:24
在巴家混了十年，居然是第一次参加指路，各位看官见谅哈哈

这样啊，那么难得哈。

zgzd111

虽然是半天时间，也是第一次参加，有些紧张。

315宇通

小汤姆 发表于 2014-2-12 14:20
直接东西区之间最短距离运营，中间可以不停站，免费坐车最佳

同时换成电瓶车运行，配车3辆

cowboy_han

去年12月在来杭州的时候，在武林广场北等往汽车西站方向的B4过程中，每一辆车进站时，票亭的的小姑娘都会用广播喊“B支1开往金渡北路公交站，到汽车北站的乘客可以上车了；B4开往闲林埠，去汽车西站的乘客请上车，B1开往黄龙公交站，请先下后上……”

那天是周五晚高峰时段，在我等待B4的20分钟里，源源不断有车进站，票亭的小姑娘声音几乎没断过

建议指路的时候也像这样，拿一个喇叭录好去一些问的比较多的地方的交通路线，隔几秒播放一次，或许比指示牌的作用更大些

~Xin

lihui0252 发表于 2014-2-12 11:58
东站东区的普速旅客问余姚、慈溪、绍兴、柯桥的非常多。另外还有很多人表示不知道怎么坐地铁，其实春运期间 ...

春运期间临时开辟个93区间也不错啊

shen02323

尽快开通汽车北站到东站的车吧...

小汤姆

把这些数据给到某公司，如果他们有心的话，就知道应该怎么营运东站的车了。个人觉得在西区东区都放置去西站北站的线路都比某些接驳线来的靠谱。例如东区放179大站，西区放93北站区间。或者让179回东区，西区交给B4。

亚行天下

wfwf1997 发表于 2014-2-12 08:56
我觉得西区电车分公司都快哭了，我们从来不推荐乘客坐B4去西站wwww

估计他们习惯了，电场的工作人员指路时也是推荐179路去市区...

keentwi

其实可以在出发厅二层四周道路开个中巴车，一圈一圈地跑。

ericma1996

cowboy_han 发表于 2014-2-12 16:52
去年12月在来杭州的时候，在武林广场北等往汽车西站方向的B4过程中，每一辆车进站时，票亭的的小姑娘都会用 ...

不错的建议，好在巴家人多，应付得过来这么多问询者。不过说实话，杭州很多地方的标识系统都有待加强。如果真有完善的标识系统就不会有N多人来问“XX路在哪里坐”“进站口在哪里”这样很基本的问题了。跟城站比起来东站做得还不错，不过出站口的公交导乘信息栏还可以再显眼些。据我们指路当天观察走错区域的人并不少。公交车站这边的标识牌可改进的地方就多了。我们东站西区服务点被问到最多的问题就是“179路在哪里坐”或“汽车西站怎么走”。而显示屏上确实是有这些信息的显示，效果好的话相信有点文化并且眼睛不花的人都不会来问这样的问题了。当然，我们去指路就是去帮助别人的，这里没有贬低别人的意思。

城站这里么就只好呵呵了，城站管委会、铁路杭州站、杭港地铁、公交集团都设置了不少提示牌，却不是错误百出就是混乱不堪。每次经过地铁城站站A1、A2、A3出口的分叉处就能看到N多人站在指示牌下不知所措——什么“自助售票大厅”“人工售票大厅”“乘车”，要知道这是地铁和国铁的换乘站，都有“售票”和“乘车”的地方啊！搞笑的是杭港地铁居然把这个地方的标示牌作为具体出口介绍的例子来发微博。。。这种问题说实话不去指路还真发现不了。

出站口总算是装上了“地铁”的指路牌，而那神奇的公交导乘牌却迟迟没有被更新。什么537路啦、121路啦就不管它了，更大的问题是城站的始发线路在近10个不同的位置，把它们只分成2个区域不熟的人找得到才见鬼了。已经多次听到城站B3线的站员态度很不好得用麦克风跟乘客对话了：“出去！49路不在这里坐！”其实一年365天每天都听到成百上千个人问同样而很难回答的问题态度好才怪呢。。。

Anyway, 真心希望两大火车站的指示牌能有点大城市的范儿出来。这并不是一个很难完成的任务啊！

cowboy_han

ericma1996 发表于 2014-2-13 16:54
不错的建议，好在巴家人多，应付得过来这么多问询者。不过说实话，杭州很多地方的标识系统都有待加强。如 ...

其实我觉得在城站找公交起讫站还是比较容易的，毕竟就一个出站通道，出来不是往北走就是往南走，只要是在知道自己要坐几路车的情况下随便找个出站口旁的小店问一下往哪个方向走然后一路找过去就行了，最远的站也就是清泰立交桥下的300了

比较麻烦的是压根就不知道自己要去的目的地坐什么车，或者要坐的车只是路过而已

唯一一次在城站“迷路”是09年和同学来杭州玩的时候，城站出来想坐151（由于我喜欢坐电车，加上01年5月第一次来杭州时就坐过151了，就故意跟小伙伴说先带他们去运河边转转，毕竟除我以外都是路盲或对查交通路线不感兴趣的，大家都不得不follow me嘿嘿），当时已经知道151已延伸到了雄镇楼，网上查到离城站最近的一站是城站香榭大厦，误以为151就停在290终点站这里，坑爹的是这一段架空线又没拆，结果到了290终点才发现151并不在这里，于是只好沿着江城路往南步行一站到姚园寺巷

至于城站地铁站的标识，表示从不看这个，杭州地铁通车第一天就来坐了，因为早上到的时候地铁还没开放，下午5点多把余杭段都坐过了之后才返回城站，当时通过站厅的街区图来决定自己从哪个口出去的，总体感觉还是挺方便的说

雷峰夕照

好有意义的生日，期待更大规模的指路活动。

315宇通

亚行天下 发表于 2014-2-12 20:51
估计他们习惯了，电场的工作人员指路时也是推荐179路去市区...

那天的179真是趟趟爆满啊，活动结束后坐179回去，第二站就直接吊牢

TrolleybusD9

cowboy_han 发表于 2014-2-12 16:52
去年12月在来杭州的时候，在武林广场北等往汽车西站方向的B4过程中，每一辆车进站时，票亭的的小姑娘都会用 ...

站员好辛苦。。。。

cowboy_han

TrolleybusD9 发表于 2014-2-14 18:24
站员好辛苦。。。。

是啊，所以印象特别深刻，不知道这样的大站工资会不会高一点？

枯井底污泥处

TrolleybusD9 发表于 2014-2-14 18:24
站员好辛苦。。。。

最辛苦的是钱江大桥换乘站
线路多  315 194班次又密

TrolleybusD9

cowboy_han 发表于 2014-2-14 23:25
是啊，所以印象特别深刻，不知道这样的大站工资会不会高一点？

我只知道BRT站员工作的站点不是固定的，隔段时间大家会轮换的

思念在发烫/

子弹头 发表于 2014-2-11 21:10
巴家越来越强大了，能同时在4地开战了

两个地方4个点- -