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[观点] 【HZB虚拟设计篇】无轨电车分期复兴计划

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发表于 2014-1-29 16:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 hzbuss 于 2014-1-30 10:48 编辑

去年这时候在巴家发了处女贴,K155将要复出。30辆新电尼将恢复一条线路,正月里各种兴奋激动,刷贴,各种YY走向……
http://bbs.hangzhou.com.cn/thread-9654139-1-1.html

时隔一年,50辆电尼到货,顶替151老福宝,151的班次及乘车环境将大为改善;毕竟不是新开或恢复线路,还要送别老福宝,和去年那份激动自然不能比。
电福宝终将走到生命劲头(报废年限),她们兢兢业业为杭城市民服务了15个年头(1999——2014) 见证了杭州电车的发展,从巅峰(2004)、衰落(2006)、濒危(2008)到复兴(2012)。

也希望以后杭城能逐步发展电车线路,以每年一条线路的速度发展也行,充分利用已有线网,并能够在城西、城北发展新线。

下面是我个人虚拟设计的电车分期复兴计划,希望各位巴友提些建议。

P.S  90、92、95及156都是电改汽线路,我在设计中,分别做了汽改电、停驶、改番号处理;考虑不周,特别是92路直接停驶,也请各位巴友轻拍。

简述:
第一期:
恢复K155路,和睦新村至城站火车站。北段走湖墅北路、湖墅南路,其中武林小广场至龙翔桥脱辫。

第二期:
151换新车,走延安路,其中武林小广场至井亭桥,丰乐桥南至小北门脱辫。同时,K155走江城路延伸至雄镇楼,莫干山路(大关路——文一路)恢复。

第三期:
155改走中河南路至雄镇楼。恢复152,雄镇楼至翠苑四区。雄镇楼至武林广场南段同停驶前152路线,半道红至翠苑四区段同停驶前156路线。其中沈塘桥至公交一公司脱辫。

第四期:
K155莫干山路段全线恢复。脱辫路段改为沈塘桥至龙翔桥。90“汽改电”为电车线路160,其中公交总公司至金衙庄脱辫。
 楼主| 发表于 2014-1-29 16:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 hzbuss 于 2014-1-30 10:17 编辑

线网及设备更新情况(整流站、线网、捕捉器、馈线等)

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 楼主| 发表于 2014-1-29 16:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 hzbuss 于 2014-1-30 10:17 编辑

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 楼主| 发表于 2014-1-29 16:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 hzbuss 于 2014-1-30 10:17 编辑

线网及设备更新情况(整流站、线网、捕捉器、馈线等)

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 楼主| 发表于 2014-1-29 16:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 hzbuss 于 2014-1-29 16:24 编辑

第一期电车复出计划

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 楼主| 发表于 2014-1-29 16:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 hzbuss 于 2014-1-30 10:13 编辑

第二期电车复出计划

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 楼主| 发表于 2014-1-29 16:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 hzbuss 于 2014-1-30 10:13 编辑

第三期电车复出计划



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 楼主| 发表于 2014-1-29 16:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 hzbuss 于 2014-1-30 10:14 编辑

第四期电车复出计划

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发表于 2014-1-29 16:30 | 显示全部楼层
改92的时候好像是06年,当时有新闻报道
发表于 2014-1-29 16:30 | 显示全部楼层
Bz4还不够长么?  可以考虑想566一样拆
 楼主| 发表于 2014-1-29 16:44 | 显示全部楼层
回望的眼神 发表于 2014-1-29 16:30
Bz4还不够长么?  可以考虑想566一样拆

恩,其实感觉,以前B支4到翠苑新村就挺好的,只要再进B2一个换乘站就好。
以后B6开通,B支4西段缩线和B6通过BRT站点衔接就行。
发表于 2014-1-29 19:45 | 显示全部楼层
电车服务 与您同步
发表于 2014-1-29 19:51 | 显示全部楼层
我想要290TAT
发表于 2014-1-29 19:58 | 显示全部楼层
期待梦想变成现实
发表于 2014-1-29 20:19 | 显示全部楼层
文三路恢复应该比文一文二新建容易吧
发表于 2014-1-29 20:42 | 显示全部楼层
宏 伟 的 规 划 ,赞 !

死 不 改 悔 的 反 电 派 狗  官 会 同 意 吗? !



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发表于 2014-1-30 01:07 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2014-1-30 10:11 | 显示全部楼层
其实188可以改电车运行跟155互补 登云路(莫干山路-上塘路)可考虑增加线网 远期可将70路、63路改电车 文一路-德胜路高架-秋石高架下可增设线网新辟汽车北站-汽车南站的电车 杭州该提早规划远期实现市区全无轨 郊区油电混动+天然气 这样才能改善空气及噪声污染
发表于 2014-1-31 14:54 | 显示全部楼层
难以实施吧
发表于 2014-2-3 15:05 | 显示全部楼层
HK8990 发表于 2014-1-30 10:11
其实188可以改电车运行跟155互补 登云路(莫干山路-上塘路)可考虑增加线网 远期可将70路、63路改电车 文一 ...

70、63改无轨,太夸张了,要架多少线网啊?全市区无轨只能呵呵了,且不说架电线工程浩大,光是电车要生产多少?现有车辆怎么办?现在的天然气等环保汽车不是挺好的么
南站马上要搬到滨康路地铁站了,还开什么线路哦
空气污染的改善,肯定要拿私家车开刀啊
 楼主| 发表于 2014-3-19 16:22 | 显示全部楼层
二期计划有点接近实现了,杭州电车加油~
发表于 2014-3-19 16:30 | 显示全部楼层
总结一点 折腾K155计划
发表于 2014-3-19 16:35 | 显示全部楼层
别的不说
156是该换个马甲了,占着电车号做什么
发表于 2014-3-19 17:44 | 显示全部楼层
92竟然被杀掉了……古荡进延安路坐什么呢
 楼主| 发表于 2014-3-19 17:47 | 显示全部楼层
YY延安路公交一系列调整,不知道最终有多少猜中~
YY一、调整线路:
YY90路,汽车北站至城站火车站。汽车北站始发,循原线至莫干山路,经大关路、和睦路、哑巴弄、湖墅北路、德胜路后,再循原线至城站火车站。沿途增设:方家塘、大关桥西、哑巴弄、娑婆桥、仓基新村5对停靠站。撤销:董家新村、余杭塘上、一清新村3对停靠站。其余不变。
YY92路 ,古荡至雄镇楼。古荡始发,循原线至体育场路,经中河北路、中河中路、解放路后,再循原线至雄镇楼。沿途恢复:武林广场南、梅登高桥、联桥、丰乐桥北4对停靠站。撤销:延安新村、孩儿巷、庆春路浣纱路口(往雄镇楼方向)、市一医院、井亭桥、官巷口6对(只)停靠站。其余不变。
YY151路。 拱北小区至雄镇楼。线路走向为:拱北小区始发,循原线至体育场路,经延安路、平海路、浣沙路、开元路、清泰街后,循原线至雄镇楼;雄镇楼始发,循原线至清泰街,经开元路、浣纱路、解放路、延安路、体育场路、中山北路、环城北路、湖墅南路后,再循原线至拱北小区。沿途增设(恢复):小北门(往拱北小区方向)、武林门湖墅路口(往拱北小区方向)、延安新村、孩儿巷、龙翔桥(往城站火车站方向)、井亭桥(往城站火车站方向)、延安路湖滨(往拱北小区方向)、胜利剧院(往拱北小区方向)、开元路、羊坝头8对(只)停靠站。撤销:武林小广场(往拱北小区方向)、武林广场南、梅登高桥(往原雄镇楼方向)、杭州高级中学(往拱北小区方向)、丰乐桥北、丰乐桥南5对(只)停靠站。其余不变。 YY在小北门和水漾桥两处伸辫。
YYK155路 ,和睦新村至城站火车站。和睦新村始发,经莫干山路、文一路、湖墅南路后,再循原线至城站火车站。沿途增设(恢复):董家新村、余杭塘上、打索桥(往和睦新村方向)、一清新村4对停靠站。撤销:大关桥西、哑巴弄、娑婆桥、仓基新村4对停靠站。其余不变。
YY188路,汽车北站至城站火车站。线路走向不变。撤销:和睦新村、余杭塘上两对双向停靠站。其余不变。
YY290路,文三西路西口至城站火车站。文三西路西口始发,循原线至延安路,经庆春路、浣纱路后,循原线至城站火车站。沿途增设:庆春路浣纱路口、市一医院、井亭桥(往文三西路西口方向)、开元路(往文三西路西口方向)4对(只)停靠站。撤销:龙翔桥(往城站火车站方向)、胜利剧院(往文三西路西口方向)、延安路湖滨(往文三西路西口方向)2对(只)停靠站。其余不变。
YY二、停驶线路:
YY原长板巷至胡雪岩故居方向的801路停驶。
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