[建议] 开通瓶窑到高铁德清站和塘栖到高铁德清站的公交车

蓝瑟翼豪陆神 · 发表于 2014-1-19 17:06

本帖最后由 jason 于 2014-1-27 16:36 编辑

城区人民不懂郊区人民的苦啊！{:soso_e101:}
说多了都是泪！{:soso_e109:}

润儿 · 发表于 2014-1-19 17:13

去德清公交公司发去

yhlyy · 发表于 2014-1-19 17:15

本帖最后由 yhlyy 于 2014-1-19 17:17 编辑

余杭人民确实应该团结起来，宁杭高铁，连句容西，瓦屋山，这种没人的站都开得出来，余杭堂堂一个全国20强县，浙江5强，难道连瓦屋山，句容西都不如？为什么不设站？一个溧阳凭什么设两个站？

蓝瑟翼豪陆神 · 发表于 2014-1-19 17:19

yhlyy 发表于 2014-1-19 17:15
余杭人民确实应该团结起来，宁杭高铁，连句容西，瓦屋山，这种没人的站都开得出来，余杭堂堂一个全国20强县 ...

因为县城不在仁和街道。。。

yhlyy · 发表于 2014-1-19 17:20

蓝瑟翼豪陆神发表于 2014-1-19 17:19
因为县城不在仁和街道。。。

根本不是理由，可以查查句容的县城在哪里，瓦屋山是哪里的县城？

蓝瑟翼豪陆神 · 发表于 2014-1-19 17:23

838路公交可以调整一下，
乾元-雷甸-塘栖的班车也可以调整一下，
票价4元，可以刷月卡，各类电子钱包。。。{:soso_e163:}

塘栖坐沪杭可以去余杭站，还挺方便，坐杭宁的话。。。坐好多好多回头路呢，
瓶窑去哪里都不方便，787都还要倒车，去主城区没个2小时坐不上火车啊。。。

蓝瑟翼豪陆神 · 发表于 2014-1-19 17:24

yhlyy 发表于 2014-1-19 17:20
根本不是理由，可以查查句容的县城在哪里，瓦屋山是哪里的县城？

造都已经造好了。。。现在怎么办？

还是实在点，起码给我们条公交接驳吧，生意不会差的！

pxoylngx · 发表于 2014-1-19 17:38

塘栖-乾元有车的。乾元车站离德清高铁站不算太远，但是公交怎么接驳就不知道了

xiaoliang0573 · 发表于 2014-1-19 17:43

yhlyy 发表于 2014-1-19 17:15
余杭人民确实应该团结起来，宁杭高铁，连句容西，瓦屋山，这种没人的站都开得出来，余杭堂堂一个全国20强县 ...

真的没必要去羡慕句容西瓦屋山这种鸡肋站，两个站加起来一天十几趟车，特别是句容西站，从去年七一开通以来一直在减车，连公交车一天就那么屈指可数的几班

不过仁和应该设站，还能辐射拱墅北部和三墩一带

keentwi · 发表于 2014-1-19 18:03

已经预留余杭北高铁站的位置，出钱即可建造

yhlyy · 发表于 2014-1-19 18:08

本帖最后由 yhlyy 于 2014-1-19 18:47 编辑

keentwi 发表于 2014-1-19 18:03
已经预留余杭北高铁站的位置，出钱即可建造

如果仅仅是钱的问题，那就简单了，余杭去年财政收入200亿，全国前10，浙江前3。

xiaoliang0573 · 发表于 2014-1-19 19:08

其实还是余杭区政府没努力，沪杭高铁嘉善南和海宁西本来都是不设站的，都是当地政府“争取”来的

yhlyy · 发表于 2014-1-19 19:34

xiaoliang0573 发表于 2014-1-19 19:08
其实还是余杭区政府没努力，沪杭高铁嘉善南和海宁西本来都是不设站的，都是当地政府“争取”来的

哎，这个也是中国特色。所谓的努力，也就是给刘志军，张曙光之流送钱，送房，送女人，各种潜规则公关，真的让人无语了.......

yhlyy · 发表于 2014-1-19 19:36

xiaoliang0573 发表于 2014-1-19 19:08
其实还是余杭区政府没努力，沪杭高铁嘉善南和海宁西本来都是不设站的，都是当地政府“争取”来的

哎，这个也是中国特色。所谓的努力争取，实际不过就是给刘志君，张数光之流，送钱，送房，送女人，各种摆不上台面的潜规则公关，让人无语

peter_nash · 发表于 2014-1-19 19:49

万万没想到小小一个德清站有30多趟车停靠，碉堡了，不过论位置还是长兴好，只是那边相对安徽气息浓了点

xiaoliang0573 · 发表于 2014-1-19 19:59

peter_nash 发表于 2014-1-19 19:49
万万没想到小小一个德清站有30多趟车停靠，碉堡了，不过论位置还是长兴好，只是那边相对安徽气息浓了点

小小德清站的客流还高于长兴站呢，呵呵，宜兴的客流也很强大，除了杭州东和南京南，宜兴和湖州客流一直处于第一梯队

peter_nash · 发表于 2014-1-19 20:14

xiaoliang0573 发表于 2014-1-19 19:59
小小德清站的客流还高于长兴站呢，呵呵，宜兴的客流也很强大，除了杭州东和南京南，宜兴和湖州客流一直处 ...

杭州东到德清屁股都没坐热就到了，湖州客流必须大，整条杭宁线上唯一一个大站，要是把普速场重新搞起来就更好了，外来务工人员回家也不用去长兴南坐车了

润儿 · 发表于 2014-1-19 20:23

yhlyy 发表于 2014-1-19 17:15
余杭人民确实应该团结起来，宁杭高铁，连句容西，瓦屋山，这种没人的站都开得出来，余杭堂堂一个全国20强县 ...

余杭是区

rcx · 发表于 2014-1-19 20:28

支持公交接轨高铁和地铁。

keentwi · 发表于 2014-1-19 20:38

润儿发表于 2014-1-19 20:23
余杭是区

又不是村

@别问我是谁 · 发表于 2014-1-19 21:38

我们要从实际出发！
瓶窑仁和需要去德清高铁站的人头有多少，充其量100人左右吧，公交车并不是满足于少数人的利益的，以大局为重。余杭人均可支配收入又不多的，长途汽车是首选

@别问我是谁 · 发表于 2014-1-19 21:49

余杭公交的任务是大力优化公交车，临平区块要大力整治，拟取消775，779为临平人民书店环线，775 779撤混动，788改为荷花塘公交站-人民大道公交站，加大380发车密度，提前786 771塘栖头班为5:30，767重走邱山隧道，472新纺路站开往高铁站方向余杭区国税局站后改走北大街，藕花洲大街循原线至高铁余杭站。

蓝瑟翼豪陆神 · 发表于 2014-1-19 22:04

本帖最后由蓝瑟翼豪陆神于 2014-1-19 22:17 编辑

没客流就发定点班，客流是靠培养的。

余杭到瓶窑，瓶窑到德清速度快还是余杭到彭埠速度快？
说实话我没试过，如果时间差不多，起码在票价上可以便宜几元钱吧！

瓶窑西北部可以在彭公换乘，肯定比进城方便，

至于塘栖本身就和德清（乾元）走的近，适当的延伸几站，可以方便很多。

xiaoliang0573 · 发表于 2014-1-19 23:07

@别问我是谁发表于 2014-1-19 21:38
我们要从实际出发！
瓶窑仁和需要去德清高铁站的人头有多少，充其量100人左右吧，公交车并不是满足于少数 ...

现在通高铁的地方出行高铁都是首选～～初期可以发定时班～～客流需要培养的～～

Z95 · 发表于 2014-1-19 23:16

不用说瓶窑、塘栖，就连德清县城到高铁站的小巴都是40-50分钟一班，德清公交本来就不给力，更顾不上余杭了

		自动登录	找回密码
密码			注册

[观点] [建议] 开通瓶窑到高铁德清站和塘栖到高铁德清站的公交车