杭城马路工地疏堵进行时⑤
凤起路三个地铁站集体开挖
每隔1公里就是个交通瓶颈
建议市民可适当考虑走体育场路潮汐车道
□通讯员 华炜 本报记者 陆海峰
早报讯 最近，杭城地铁二号线的许多站点都陆续开工了，以杭城主干道凤起路为例，本月13日，凤起路站开始主体围护结构施工。上周五，凤起路中河北路口至林司后这一段的中河北路站开工，算上之前已经动工的凤起路和建国北路口的建国北路站，目前，整条凤起路沿线已经有3个地铁工地在围拢施工，每个工地相隔一般都在一到两个路口之间，这让原本就通行车流量很大的凤起路更加雪上加霜。
昨天下午，记者再度来到凤起路中河路口的中河北路站，发现这里的车道已经出现变化，执勤交警告诉记者，等到了今天（本周一）高峰期间，这里将变成凤起路的又一“瓶颈”。
施工区域双向6车道变4车道
专门开辟了非机动车停放区
昨天傍晚，记者来到凤起路中河路口，发现杭州高级中学门口的凤起路段，受施工影响，目前凤起路施工区域双向6车道缩减为4车道。
经过“瓶颈段”后，路口开始变宽。其中东向西方向，杭高过后的中河北路口就从两个车道变成四个出口车道，分别为1个左转车道、2个直行车道、1个右转车道；西向东方向，过了林司后之后新华路口也有4个出口车道，分别为1个左转车道、2个直行车道、1个直行加右转车道。
道路两侧的非机动车道被占用，非机动车借道人行道通行，为保证人、非混合车道的通畅，在东西两侧的两个施工区域中间用围栏划出了一个非机动车停放区。
同时，因施工区域位于道路南侧，受施工围栏影响，青云街禁止右转直接进入凤起路。
人行横道移到停车场出口处
老环北市场前人车乱作一团
由于这次施工区域涵盖了环北小商品市场（老环北）和环北丝绸服装城（新环北）两个市场门口的路段，这一带原本车流量和人流量就很大，现在随着地铁站的动工，通行压力更加大了。
老环北市场停车场的陈师傅称，前天和昨天两天观察下来，地铁站的动工给市场附近的通行还是造成了不小影响。
陈师傅说，原先人行横道线是在十五家园和新环北市场中间的，现在因为施工影响，被改到了停车场门口。
这一来，进出停车场的车辆、混合车道上的行人和非机动车、过马路的行人和非机动车，全部在这个口子上乱作一团。
“市场附近本来人和车就多，现在人行横道改到这儿，各种人啊车啊就更加混乱了。”陈师傅说，“就这两天看，早上九、十点左右，从各地过来进货的大客车差不多都停到停车场，一天中最堵最混乱的也是在这个时候。”
环北市场前尽量别临时停车
接送学生不要堵在校门口
杭州高级中学也是受施工影响的单位之一，由于昨天仅仅是住校的学生返回学校，所以校门口没有出现拥堵。
但记者发现，在环北市场门口，私家车临时停靠的现象还是比较严重。由于施工影响，车道变少而且变窄，因此当有车临时停车时，很容易造成拥堵。
昨天下午5点多，在凤起路新环北市场门口，一辆私家车停在路边卸货，后方正好是一辆公交车，由于道路变窄，公交车无法前行。短短几十秒钟，后面就排起了长队，刺耳的喇叭声不断。
而在这一路段违停，更是堵上添堵。
昨天中午，一辆保时捷和一辆出租车在凤起路新环北市场门口违停，给东向西方向的通行带来一定影响。交警部门马上出动了拖车。当拖车抵达现场时，保时捷的车主刚好办完事，赶忙道歉将车开走，而出租车司机则一直没有出现，最后出租车被拖离现场。
交警部门建议，未来一段时间，杭高学生的家长，尽量避免用私家车接送孩子，或者考虑把车停在健康路上，尽量不要停在校门口。
而要去环北小商品市场的人，建议尽量从施工路段东侧走，可能会相对通畅一些。
此外，目前3个地铁工地在凤起路上同时开挖，使得凤起路每隔1公里左右就会出现一个“瓶颈段”，极易造成拥堵加剧，交警部门提醒，有条件的市民可以适当考虑体育场路的潮汐车道，利用潮汐车道提高自己的绕行效率。
发表于 2013-12-30 09:28
