历数杭州近十年的大项目

buickcxw

      一个好的大项目带来的不仅仅是经济总量的提升，而且能极大改变区域的格局面貌，对城市发展产生深远影响。杭州近几年来新开工的大项目太少，投入不足（这是杭州经济放慢的最重要原因），每天电视里总唠叨一些鸡毛蒜皮的小事。本人闲来无事，回顾一下杭州近十年来的大项目及其重要意义（非商业房产项目，排名不分先后，数据主要来自于百度）。

1、杭州东站综合枢纽工程　总投资120亿　建设时间：2008年末－2013年末

　　杭州东站是全国九大省会城市巨型车站建设工程的“收官之作”，该车站于2013年月7月1日投入使用。总建筑面积达113万平米。站内汇集高铁、普铁、专线、地铁、磁浮、公交、水上巴士等多种交通方式和配套服务设施于一体并可实现立体无缝交通换乘，是亚洲最大的交通枢纽之一。以铁路东站建设为契机，杭州市还将投资230亿元，对东站周边地区(秋涛路-石桥路、德胜快速路、沪杭高速、艮山西路围合范围)9.3平方公里进行改造和开发建设。今后，这里不仅是一个现代综合交通枢纽，还将成为集现代生产服务业、旅游集散功能、居住功能为一体的“城东新城”。

　　重大意义：杭州新东站不仅成为亚洲最大的高铁普铁枢纽之一，而且杭州政府以东站建设为契机，将整个城东彭埠区块9.3平方公里几乎全部推倒重建，极大改变了原来城东非常落后的城市面貌。杭州东站项目规划起点之高，魄力之大，书写了杭州历史上浓墨重彩的一笔。

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2、杭州萧山国际机场二期　总投资102亿　建设时间：2007年－2012年末

　　杭州机场二期工程按照F类飞机（空客A380）使用要求，新建3400米×60米的第二跑道和相应联络道；新增站坪56.7万平方米、机位66个；新建9.6万平方米国际航站楼、17万平方米的第二国内航站楼及配套设施等，满足年旅客吞吐量为3250万人次、货邮吞吐量70万吨、航班起降量26万架次的保障需求。
　　第二国内航站楼造型美观大气，融合了西湖山水、钱江潮涌、杭州丝绸和良渚文化等地域元素，体现了浙江及杭州的文化特色。同时，第二国内航站楼内部功能布局更加合理、科学。值机岛采取集中环绕岛屿式布局，出发厅设置了3个值机岛、90个值机柜台，加快了旅客值机办理速度。候机大厅增设了21个自助值机柜台，方便无行李旅客换取登机牌。此外，新增廊桥机位31个，90%旅客能直接从航站楼登机，无须乘摆渡车到远机位登机，缩短了登机时间。

　　重大意义：机场成为中国第十个、华东地区继上海浦东、虹桥机场之后第三个拥有双跑道，且可保障目前全球载客量最大客机起降的机场，极大提升了机场综合保障能力，促进浙江航空运输生产的持续健康快速发展，成为杭州经济新一轮腾飞的引擎。

buickcxw

3、杭州地铁1号线工程　总投资240亿　建设时间：2007年－2012年末

　　杭州地铁1号线工程于2007年3月28日开工建设，2012年11月24日试运营，一期工程量巨大，其线路长度为48公里，这一长度在世界地铁修建的一期工程中排名前列，并且后期还将继续延伸。杭州地铁1号线位于城市最主要的客流走廊之上，线路途经大型客流集散点有：武林广场、湖滨构成的旅游商业文化服务中心和主要的商贸区，沪杭高铁，杭州东站、杭州站，余杭站，汽车客运中心站、汽车南站，同时将主城与下沙、临平、江南副城连通。

　　重大意义：一次性建成国内最长的地铁线路，连通主城、下沙、临平、江南城四大片区，连接杭州三大火车站，两大汽车站。地铁1号线对推动杭州城市和人口东进南扩，加强主副城融合，改善区间交通意义十分重大。

buickcxw

4、钱江通道及南北接线工程　总投资：90亿元　建设时间：2009年－2013年末

　　钱塘江隧道全长4.45公里，建成后将是世界上直径最大的隧道之一，隧道采用盾构法技术施工，盾构直径为15.43米，是世界上最大直径的盾构之一。钱江通道及接线工程建成后，从萧山江东工业园区前往嘉兴，将从一条“V”字线变成一条直线，可节省车程40分钟左右。工程全长49公里，北接沪杭高速公路(桐乡市境内的骑塘)，跨沪杭铁路、杭浦高速，在盐官西2.5公里处设过江隧道穿越钱塘江，过萧山江东工业园区，向南与杭甬高速公路相接。钱江通道是继庆春路过江隧道之后，规划中的第二条钱塘江跨江隧道。钱江通道及接线工程全线按高速公路标准设计，设计速度为每小时120公里(隧道段为每小时80公里)，双向6车道，估算总投资86.89亿元。

　　重大意义：钱江通道相当于杭州版的宁波杭州湾跨海大桥，绍兴嘉绍大桥，将加速杭州大江东新城的崛起。而大江东新城是杭州未来的主要工业集聚区。
　　钱江通道的建成，将沟通钱江两岸三市(杭州、嘉兴、绍兴)，在沪杭高速、杭浦高速、杭甬高速、杭绍甬高速四条高速公路间，架起一条快速通道，进一步加强了钱江两岸各重要城市之间的相互联系。

buickcxw

5、西溪湿地综合整治工程　总投资：100亿　建设时间：2003年－2010年

　　西溪湿地是最具代表性的城市次生湿地,是目前全球大中城市中位于城市中心规模最大的湿地之一,面积总和约为20.8平方公里,其中西溪国家湿地公园为11.5平方公里。2003年开始,西溪湿地保护工程启动,350万立方米历史形成的生活垃圾被运走;一直“以舟为马,以水为田,以桥为路,以岛为家”的2226户湿地居民全部外迁。西溪湿地保护一开始就确立生态优先、最小干预、修旧如旧、注重文化、以民为本、可持续发展6大原则。三期工程共投入100多个亿,到2010年基本完成。恢复重建后的西溪湿地的生态循环有较大改善,植被恢复较快,植物由原来的221种增加到600多种,鸟类由89种增加到126种,湿地生物多样性得以有效保护;湿地水质得到了全面改善,空气得到进一步净化,整个湿地呈现出野、冷、幽、静的特质,一个集生态保护和科普教育于一身的湿地模式得以呈现。
　　
　　重大意义：西溪湿地综合整治工程使原先逐渐被垃圾埋没，水污染严重，民居侵蚀的湿地恢复了本来干净优美的生态环境面貌，极大丰富了杭州的旅游资源。同时西溪湿地也成为了杭州城西居民巨大的中央公园和天然氧吧，城西的居住品质、品牌影响力大幅提升，带动了周边相关人才集聚、科研、教育、文化、房地产业的发展。

buickcxw

6、钱江新城　累计投资：1000亿元　建设时间：2001年至今

　　钱江新城地处杭州地理几何中心和交通中心，紧依钱塘江北岸，距杭州萧山国际机场18公里，总规划用地面积21平方公里，是杭州实施“城市东扩，旅游西进，沿江开发，跨江发展”战略的“桥头堡”，也是“杭州CBD、天堂新地标、服务业主平台”的主载体。历经10多年建设后，钱江新城大气亮相长三角，震撼东南沿海，被赞为本世纪初杭州城市建设最大手笔。

　　重大意义：从钱江新城的建设效果来看，其富有前瞻性和继承性的城市规划，不仅引发了一场城市格局变更，将杭州从原本的“三面云山一面城”变为“一江春水穿城过”，还成功引领杭州从“西湖时代”迈向“钱塘江时代”。

buickcxw

7、杭州奥体博览中心　总投资：80亿元　建设时间：2008年－至今（奥体中心预计13年底完工）

　　杭州奥体博览中心包括奥体中心和国际博览中心，是政府确定的两大重点项目，项目位于钱塘江南岸滨江区和萧山区两区分界的七甲河两侧，与钱江新城隔江相望，规划总用地面积约为150公顷，总建筑面积约为82万余平方米，项目总投资估算约为80余亿元。主要建设内容包括主体育场、体育馆、游泳中心等，会展主场馆、分场馆、新闻会议中心等。建成后的杭州奥体中心、杭州国际博览中心，可以承办全国性以及洲际的大型体育赛事活动。

　　重大意义：杭州奥体中心、杭州国际博览中心的建设，是推进“沿江开发、跨江发展”的重大举措，是共建共享“生活品质之城”的重大工程，是杭州从“西湖时代”迈入“钱塘江时代”的标志性建筑之一。杭州奥体博览中心基础设施的建设，将为“两个中心”创造良好的交通条件，有利于形成高品位的城市架构，有利于促进萧山世纪新城和滨江新城的建设。

buickcxw

8.　其它：西湖综保工程、南宋御街、运河保护等规模较小项目，及钱江世纪城、城东新城等尚处于起步阶段的项目，同样意义重大，这里不一一列举说明。

欢迎大家来储备杭州未来的大项目！

youandizlj

反对一句，西溪湿地是被开发出来了，但湿地功能弱化了！

jason

这些年的一些交通基础建设还是有一些实质性意义的了，比三口五路五纵六横七高八低的道路整治工程强多了。

buickcxw

jason 发表于 2013-11-10 20:09
这些年的一些交通基础建设还是有一些实质性意义的了，比三口五路五纵六横七高八低的道路整治工程强多了。

上面三口五路五纵六横都没有提到，因为是投资规模很小的项目。

前面提到8大类项目，才是真正有影响力的大项目！

回望的眼神

钱江新城浪费钱

slgshima

1、杭州东站综合枢纽工程
最初预计开通时间2011年底
实际开通时间2013年7月1日
拖期:一年半.

2、杭州萧山国际机场二期
最初预计到2011年.
实际完工时间2012年12月26日
拖期: 一年.

3、杭州地铁1号线工程
最初预计开通时间2010年末
实际开通时间 2012年11月24日
拖期:近两年

4、钱江通道及南北接线工程
最初预计开通时间2013年末
目前未完工.
拖期:目前准时,未拖期.

5,杭州地铁2号线工程
最初预计开通时间2012年
目前未完工:东南段预计2014年中,西北段2017年
拖期:五年,东南段拖期一年半

6,彩虹快速滨江段
最初预计完工时间2012年底
目前预计2013年底完工
拖期:一年
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总结:
杭州的交通工程,拖期一年以内都比较少见,
拖期1年半以内算准时完工!~

HZcaptain

不管拖不拖 关键是2010年以来杭州没有什么大项目

buickcxw

HZcaptain 发表于 2013-11-11 20:12
不管拖不拖 关键是2010年以来杭州没有什么大项目

其实这么大的项目，延迟个1年也还算正常。

AK对工期管的还是比较严的，拖延要被骂死；AK下台后后续就没人盯着督促，没人踢屁股了，全凭觉悟，各种扯皮拖延！

buickcxw

回望的眼神 发表于 2013-11-11 18:06
钱江新城浪费钱

钱江新城大半是开发商的投资。

chenchen1314ok

钱江新城投资1000亿   咋舌！

chenchen1314ok

slgshima 发表于 2013-11-11 19:18
1、杭州东站综合枢纽工程
最初预计开通时间2011年底
实际开通时间2013年7月1日

我觉得延期不延期不要紧，但是千万别造出豆腐渣工程和腐败工程！

东上米

回望的眼神 发表于 2013-11-11 18:06 钱江新城浪费钱

烟花大会才是浪费钱！去年出了伤人事故，今年还会放么？

buickcxw

匿名保密 发表于 2013-11-12 21:03
看上去挺牛逼的

AK的遗产杰作

陌生城池

东上米 发表于 2013-11-12 09:35
烟花大会才是浪费钱！去年出了伤人事故，今年还会放么？

不放了。

ycksidi

buickcxw 发表于 2013-11-10 02:30
7、杭州奥体博览中心　总投资：80亿元　建设时间：2008年－至今（奥体中心预计13年底完工）

　　杭州奥体 ...

全部是苹果王时期搞的为房地产服务的配套工程，评语完毕！

ycksidi

历数杭州近十年的大项目，这十大项目均为苹果朝拜迪拜时期搞的为房地产服务的！

rcx

杭州作为浙江省的省会城市，火车站、机场就算换个草包都会知道搞一条立交快速路通往主城区。
因为苹果，城东新城也是200~300米一个红绿灯，这个后遗症影响是深远的。
几十年交通想要扭转的代价或许是巨大的。

东西快速路和秋石高架拖了10年，好在黄书记任期内开工了。
如果把市民每天堵在路上的损失加起来，代价是巨大的。
更搞笑的是，主城内环把城西排除在外，只有傻瓜才认为英明。
地铁和BRT在为谁？大家心知肚明。