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本报讯 这个国庆长假，“土豪金”新双层巴士Y9开始了在杭州的浪漫西湖之行。 长假期间，新双巴人气颇旺，不少市民纷纷前来捧场，霸气的“土豪金”，年轻靓丽的导乘微笑相迎，不少市民和网友调侃：突然有一种在飞机上坐商务舱的感觉。如今半个月过去了，新双层巴士运行得如何？昨天记者再次体验一趟新双巴。 周末闹猛平日冷清 每日配车从10辆减至3辆 昨天上午10点多，记者来到Y9始发站黄龙旅游集散中心。 记者等候了20多分钟，停靠在公交站牌前的“土豪金”迟迟没有动静，一问导乘小姐，得知，目前Y9的发车时间由国庆期间的15分钟一班拉长至50分钟左右，她表示，这样的调整，是根据目前新双巴的客流而定的。 10点45分，Y9终于“动身”了，点了点人头，算上记者车厢内一共只有3名乘客。 沿途，陆陆续续有几名乘客上车，记者一直乘坐到终点站动物园，单趟行程只有寥寥10名乘客。 导乘小姐告诉记者，“新双巴的客流确实减少了许多，长假期间，10辆新双巴全体出动，但现在每天的配车已经从10辆减少至3辆，好在周末的客流量还不错，上下两层大多客满。” 昨天，或许是因为非周末，加上天气的原因，西湖景区的游人并不多。Y9并没有停留，随后便从动物园站返回，车厢内只有记者和另一名女乘客。 女乘客手一抖，公交卡多刷了一次，她一直等着其他乘客上车，可以拿回多刷的车费。但直到终点，车厢内始终只有记者和她两个人。 新双巴“激活”了Y9线 工作人员充满信心 开通半月，人气略有下滑，新双巴的前景，不免让人有些担忧。 杭州公交一公司的工作人员告诉记者，国庆长假期间，新双巴的日客流量达到3000人次，周末也还能保持这个水准，但平时客流下降明显，日客流量只有节假日和周末的三分之一，大约在1000人次左右。 对此，工作人员分析，其主要原因是国庆长假结束，客流回落，另外，由于新双巴的“身高”局限了它行驶的线路，目前它是走延安路和南山路，而无法走容易被树枝刮擦到的北山路，线路的局限，也使得新双巴在客流竞争力方面，稍显弱了些。 毕竟，Y9线是一条旅游观光线，不同于其他普通的公交线路。 不过，有一点是可以肯定的，自从新双巴“接棒”观光敞篷车后，确实激活了曾经“杭城最落寞”的Y9线路。 回顾Y9的过去，去年的十一黄金周，Y9线的日客流量只有200多人次，由于“敞篷”的原因，尤其是遇上高温天和寒冷天气，Y9平时多则只有二三十名乘客，大部分情况下，Y9线都在“运板凳”(空车跑)。 所以，对于新双巴的未来，工作人员还是充满信心，表示看好。 三款设计方案曝光 最后花落“土豪金” 开通伊始，双层巴士的“土豪金”曾让人眼前一亮。其实，在新双巴的设计上，曾有三种备选方案。近日杭州“巴士之家”的论坛上，一则“未曾公开的双巴全车涂装效果图及车内装饰方案”的帖子，揭秘了当时三种方案的PK。 公布的这三种设计方案分别为：黄色调为主，结合杭州人文与风景；绿色调为主，突出简洁；蓝色调为主，凸显国际大气。 当时不少网友也表示，Y9线除了走景区还经过延安路，“商务”气与延安路的商业气氛也比较吻合，而且也显得比较雅致。所以考虑再三，新双巴保留香槟色。 歪打正着，竟成了当下最流行的“土豪金”。 如今，再回过头来比较，大部分网友都呈现“一边倒”：还是土豪金显档次。 本报记者 段罗君
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发表于 2013-10-16 08:36
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发表于 2013-10-16 10:40
