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[外埠消息] 郑州地铁票价方案

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发表于 2013-8-23 10:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 yhlyy 于 2013-8-23 11:01 编辑

8月19日,郑州市物价局发布郑州市地铁票价听证会二号公告,公布了两套票价听证方案。备受关注的郑州地铁票价方案一经公布,立即引起了市民和网友热议。对于地铁全程5元、6元的票价方案,市民一边倒认为是“贵族消费”,没有公交票价亲民。


  【对比】 乘公交远比坐地铁划算

  目前,郑州空调公交1元的亲民票价颇受好评,市民对BRT延长线及二期工程(三环线)的期待,丝毫不亚于对地铁的期盼。

  郑州市民秦女士住的地方和工作单位恰好都在地铁1号线沿线,票价方案公布后,秦女士计算了一下发现,从家到单位一共12公里,坐地铁一天一个来回就要8元,一个月200多元的交通费,对于月收入不到两千元的秦女士来说严重超标。

  网友“龙井”的观点毫不留情:“这样的票价,是给高富帅造的地铁吧,广大人民还是挤公交吧。”

  事实上,如果不考虑时间因素的话,乘坐公交肯定比地铁便宜。如果是短距离乘车,即便地下通行的速度地铁取胜,但其进站、出站所耗费的时间要远多于乘坐公交。


  【方案】 里程计价不如区间计价方便

  公布的两套票价听证方案,方案一为起步2元可乘4公里, 4~18公里里程内每递增7公里加1元,18公里里程以上每递增9公里加1元;方案2为起步2元可乘6公里, 6~16公里里程内每递增5公里加1元,16公里里程以上每递增7公里加1元。

  郑州地铁1号线一期工程全长26.2公里,设站20座。按此来计划的话,方案一全程票价为5元,方案二全程票价为6元。细心的市民计算后发现,对于乘坐的距离比较长的乘客来说,执行方案一更为划算。而由于起步价2元所含公里数分别为4公里和6公里,对乘坐距离较短的乘客来说,方案二要更实惠一些。

  不过,一般市民并不清楚地铁站与站之间的距离,由于站间距不同,想提前算票价有些难。郑州市民李先生建议,里程计价不如按站与站的区间计价,方便老百姓算账。比如2元起步含6站或8站,剩下的加1元或2元坐完全程。


  【票价】 吊丝族戏称是“贵族消费”

  郑州市物价局的公告一发出,立即有网友发微博表示不满,说是“高高翘起的价格”。

  网友“蓝色”称,这种票价将地铁定位成了“奢侈品”,根本解决不了大多数普通市民的公共交通出行需求,郑州又不是一线城市,定价这么高,只能让少数能掏得起票价的人享受了,这是“贵族”的消费方式。

  央视财经官方微博也对郑州地铁票价方案十分关注,并将国内其他城市的地铁票价与人均可支配收入制成表格,和刚出炉的方案进行了比较。得出的结论是,除了北京以外,对于像西安、武汉甚至南京这些比郑州人均可支配收入高的城市,郑州即将出炉的地铁票价相对更贵一些。


  【代表】将对地铁票价直接说“NO”

  “我算了一下,坐完郑州地铁一号线全程需要6元钱。”获得地铁票价听证资格的消费者代表常春表示,现在很多上班族横跨郑州东西,每天上下班就得12元的路费,与公交票价相比,并不利于乘客分流。

  8月18日22时,常春在他的微博上表示,作为听证会代表,至今没有接到过物价部门联系电话,方案是从网上才看到。对于这两种方案他都感到遗憾,既然郑州物价局不和他主动进行联系,他就主动告诉物价局,他的意见是否定的,是“NO”!

  值得一提的是,今年8月6日,黑龙江省哈尔滨市也刚刚召开了地铁票价听证会,通过当地25名听证会代表的热烈讨论,初步确定哈尔滨地铁采用区间计价,即1至8区间收费2元,9至12区间收费3元,余下区间4元封顶
 楼主| 发表于 2013-8-23 10:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 yhlyy 于 2013-8-23 11:00 编辑

郑州地铁已经是贵族消费了?那杭州地铁是不是皇室消费呢?
发表于 2013-8-23 14:53 | 显示全部楼层
yhlyy 发表于 2013-8-23 10:58
郑州地铁已经是贵族消费了?那杭州地铁是不是皇室消费呢?

呵呵,不过两地的收入水平还是有一些差距。
发表于 2013-8-23 15:34 | 显示全部楼层
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发表于 2013-8-23 20:52 | 显示全部楼层
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发表于 2013-8-23 21:19 | 显示全部楼层
郑州本来就消费低。。如果放在杭州肯定没人说5、6元是贵族消费,就算是现在的价格也没人说啊
发表于 2013-8-24 07:10 | 显示全部楼层
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发表于 2013-8-24 07:45 | 显示全部楼层
上个月在常州,特地去坐了快速公交一号线。全程马路基本三车道四车道,那个速度杭州快速公交根本没法比。从常州机电学院到常州北站用了一个小时15分钟,感觉路程远远超过杭州B2线,可是只要一块钱。
发表于 2013-8-24 09:30 | 显示全部楼层
郑州地铁和公交票价差距实在太大,换在杭州公交动不动就3块、4块的票价,就会感觉地铁票价也高不到哪里去。
发表于 2013-8-24 12:10 | 显示全部楼层
关键是杭州的公交公司这样都还在叫没钱亏损
发表于 2013-8-24 18:52 | 显示全部楼层
TrolleybusD9 发表于 2013-8-23 21:19
郑州本来就消费低。。如果放在杭州肯定没人说5、6元是贵族消费,就算是现在的价格也没人说啊

没人说吗?
当初要不是消费者代表一致反对并强烈谴责,票价比现在还要贵。

现在已经既成事实了,说了也白说。

将来二、四号线加入运营后,地铁票价应该会调整。到时候别再你说你的我说我的他说他的,一致要个上海模式就行了。否则,肯定会更贵。港铁砸香港涨票价可是从来不手软的。
发表于 2013-8-25 09:19 | 显示全部楼层
烈焰奔腾 发表于 2013-8-24 07:10
相对来说我觉得杭州的公交是全国最贵的!动不动就3块!

发表于 2013-8-25 13:40 | 显示全部楼层
杭州自古是销金窟
发表于 2013-8-25 19:42 | 显示全部楼层
{:soso_e137:}
发表于 2013-8-26 08:52 | 显示全部楼层
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发表于 2013-8-27 10:46 | 显示全部楼层
natsuame 发表于 2013-8-24 18:52
没人说吗?
当初要不是消费者代表一致反对并强烈谴责,票价比现在还要贵。

成网络后,部分区段票价肯定要降的,所以现在杭港按兵不动,可以理解
无论后面的线路是否由杭港管理,票价计算方式应该不会变了吧
发表于 2013-8-27 11:44 | 显示全部楼层
杭港地铁讲究的是高端!
发表于 2013-8-27 22:12 | 显示全部楼层
杭州发达地区
发表于 2013-8-28 17:51 | 显示全部楼层
杭州地铁不是都吐槽票价高吗,不是照样这么多人在坐
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