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楼主: pujiang99

[讨论] 【城市交通】B2/B3/B4要改线:杭州今后8年建20条快速公交线 [挖坟打脸系列]

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发表于 2013-1-18 18:58 来自手机 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2013-1-18 15:20
快速郊区专线

高价郊区专线

早就不快速了
发表于 2013-1-18 19:57 | 显示全部楼层
能先把B支5延伸到萧山闻堰吗?照滨江区浦沿路的现状来讲,等浦沿路改造好,估计连地铁四号线都快建到萧山东方文化园了吧,到那时快速公交五号线就缩线到杭州汽车南站了。
发表于 2013-1-18 19:59 | 显示全部楼层
natsuame 发表于 2013-1-18 08:42
只会做规划,只会改规划,有什么意义?

请脚踏实地地落实,尽快实现才是真的。

B2这么一改回去,当然的156割地赔款给1公司 完全变的毫无意义!
发表于 2013-1-18 20:05 | 显示全部楼层
个么B2区间呢
发表于 2013-1-18 20:23 | 显示全部楼层
这个让路好像N年前快速公交规划时候就有的
发表于 2013-1-18 20:35 | 显示全部楼层
hide007 发表于 2013-1-18 19:57
能先把B支5延伸到萧山闻堰吗?照滨江区浦沿路的现状来讲,等浦沿路改造好,估计连地铁四号线都快建到萧山东 ...

这次的规划中B5貌似不缩了
发表于 2013-1-18 20:37 | 显示全部楼层
请让11路回建国路,把156 还给环城东路
发表于 2013-1-18 21:26 来自手机 | 显示全部楼层
jinryouchan 发表于 2013-1-18 20:37
请让11路回建国路,把156 还给环城东路

说实话,156去凯旋路,价值还是很大的……
原本凯旋路进城真心不方便。现在客流木老老好可恶的就在于156高峰到总公司的区间太多了……
最大的遗憾莫过于156不到城站了。
发表于 2013-1-18 21:40 | 显示全部楼层
关于这事我就三个字:省省吧
发表于 2013-1-18 21:51 | 显示全部楼层
lawa373610942 发表于 2013-1-18 21:26
说实话,156去凯旋路,价值还是很大的……
原本凯旋路进城真心不方便。现在客流木老老好可恶的就在于156 ...

凯旋路进城方便 是建立在牺牲环城东路人民出行的基础上的。现在的环城东路 没了156之后 去环城北路要换乘。。。 去文三路要换乘。。。要么就只能步行去城站。而且还要穿过整个广场去坐290。真的是头痛!
发表于 2013-1-18 21:54 | 显示全部楼层
丁桥人民真的很悲剧
发表于 2013-1-18 21:55 | 显示全部楼层
空谈误“交”,简直是一批脑残决定脑袋之人!
发表于 2013-1-18 21:56 | 显示全部楼层
ericma1996 发表于 2013-1-18 20:35
这次的规划中B5貌似不缩了

以前的规划也只是在远期时说B5要缩线,照B2的情况,等地铁四号线建成了,B5不缩线才怪。
发表于 2013-1-18 23:48 | 显示全部楼层
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发表于 2013-1-18 23:54 | 显示全部楼层
习惯了就好{:soso__8961432591078930798_3:}
发表于 2013-1-19 00:08 | 显示全部楼层
187顺利的渡过了最危险的几年!
发表于 2013-1-19 00:17 | 显示全部楼层
B7死了。。。。
发表于 2013-1-19 06:24 | 显示全部楼层
哪里的消息?
发表于 2013-1-19 06:31 来自手机 | 显示全部楼层
jinryouchan 发表于 2013-1-18 21:51
凯旋路进城方便 是建立在牺牲环城东路人民出行的基础上的。现在的环城东路 没了156之后 去环城北路要换乘 ...

B2缩了现有156改66 再恢复原来的电车156就ok
发表于 2013-1-19 08:20 | 显示全部楼层
B4不去德胜路了?那买双开门有何用?日后给B6?
发表于 2013-1-19 08:28 | 显示全部楼层
B2除了遥远的未来会在古墩路和M2重合之外,貌似没看到有任何地方会和M2有交集啊?
进入黄龙之后和B1换乘更方便?怎么换?会有八字桥\武广北换乘方便?
发表于 2013-1-19 08:45 | 显示全部楼层
最悲剧的就是丁桥,不知道B3这样的调整是什么理由
发表于 2013-1-19 08:49 | 显示全部楼层
生命维他 发表于 2013-1-19 08:45
最悲剧的就是丁桥,不知道B3这样的调整是什么理由

焦家村换乘1号线,也还好了,没啥悲剧的
发表于 2013-1-19 10:10 | 显示全部楼层
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发表于 2013-1-19 10:14 | 显示全部楼层
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