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[新闻] 【今日早报】最让杭州人自豪的是 越来越美的西湖已整整免费10年

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发表于 2012-10-8 09:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
刚刚过去的长假,西湖景区迎客518万人次,创历史新高
过去10年西子湖畔的公园景点数量增加近50个
最让杭州人自豪的是
越来越美的西湖已整整免费10年


  刚刚过去的长假,西湖景区迎客518万人次,创历史新高
  过去10年西子湖畔的公园景点数量增加近50个
  最让杭州人自豪的是
  越来越美的西湖已整整免费10年
  □本报记者 黄轶涵/文 黄昕/制图
  一组新鲜数据香喷喷地刚出炉:十一黄金周里,西湖景区迎客518.65万人次,比去年同期增长34%,其中免费公园游客为409万。这是有史以来十一黄金周最佳成绩。
  这8天里,西湖边人山人海,而杭州大伯沈金其,除了早起外出锻炼外,一天里都在家附近活动。
  “把西湖让给外地游客么,我们都懂的。”沈大伯笑笑说。
  在他看来,10年来西湖综合保护工程,已经让杭州人享尽了福利,还惠及了外地游客——西湖景区成为国内唯一不收门票的5A级风景区。
影响景观的建筑拆掉了
十年来西湖不但变美,也变大了
  在西湖边打了十年太极拳,沈其金说,他有一种感觉,西湖好像变得越来越大了。
  “10年前的北山街,很窄的;杭饭码头,也很小,排队坐船的人多一点,就会被挤进西湖里。”沈金其笑着说。现在,站在香格里拉饭店对面的杭饭码头,平地开阔,朝南望去,水域一眼望不到边。
  沈金其的感觉,是对的。
  西湖综保工程十年,影响西湖景观的建筑,拆掉了58.5万平方米;通过疏浚,西湖水域多出了0.9平方公里;就连西湖的水,也变深了,从1.65米增加到2.5米,湖水透明度也从50厘米提高到79.8厘米。
  另外,这10年来,西湖景区的公共绿地,也多了100万平方米。这就是为什么,景区汽车这么多,但空气还是要比市区新鲜的原因之一。
开放、通透、可进入
西湖越来越耐看,留住游客脚步
  10年前的西湖,核心景区的旅游格局,一直有个怪象,就是“南冷北热”。
  “那辰光,南山路上公园很多的,但是都有围墙。沿着西湖边走,走不通。别说外地人,杭州本地人也不太去。”沈金其回忆,所以一到节假日,北线人山人海,南线就冷冷清清。
  2002年2月20日,沈金其在电视新闻里看到,南山路沿湖的公园,都被蓝色彩钢包了起来。接下来,南山路一点点在变化。雷峰塔重新建起来了,从一公园可以沿湖一直走到涌金门、清波门、万松岭,太子湾也免费开放了……
  这10年间,曾经割裂的南山路,成了长假里最热闹的地方,游人如织。曾经冷清的湖西地区,成了人们寻幽休闲的好去处,农家乐声名远扬。沿湖而行,处处有美景,也留住越来越多的游客,这里不再是一日走马观花便能看尽的湖光山色。
西湖综保工程十年
52处景点免费开放
  十年西湖综保工程,西湖景区已经形成了“东热南旺西幽北雅中靓”的新格局,西湖景区成为中国唯一,也是第一个,不收门票的5A级风景区。
  时光倒回10年前。沈金其说,他喜欢没事就去湖边公园逛逛,以前每年都要买一张公园月票卡,曲院风荷、花港观鱼、柳浪闻莺去得比较多,能省下一大笔门票钱。
  其实,十年前,很多杭州市民游湖都选免费的景点,比如苏堤、白堤这些景区走走。只有过年过节,或者外地来亲戚朋友了,才会花钱买票,去收费公园游玩。
  现在,西湖景区免费开放的公园景点,包括博物馆和纪念馆在内,总共52处,占西湖景区公园景点(博物馆、纪念馆)总数的73%。杭州人去西湖边,就像去自家的后花园,走进走出,轻松自如。很多外地、外国游客都羡慕不已:这么美丽的景区,竟然不要门票?


发表于 2012-10-8 09:31 | 显示全部楼层
自豪?{:soso_e127:}
发表于 2012-10-8 09:47 | 显示全部楼层
一组新鲜数据香喷喷地刚出炉:十一黄金周里,西湖景区迎客518.65万人次,比去年同期增长34%,其中免费公园游客为409万。这是有史以来十一黄金周最佳成绩。

——与其说是最佳成绩,不如说是最大压力,各种不堪重负。
发表于 2012-10-8 10:46 | 显示全部楼层
这个有些自吹自夸了,呵呵。
发表于 2012-10-8 10:47 | 显示全部楼层
这个有点儿说大了,不过免费是好事,继续免费下去吧。
发表于 2012-10-8 11:13 | 显示全部楼层
航班都有流量控制,西湖适当控制一下,这样游客也玩得好
发表于 2012-10-8 11:17 | 显示全部楼层
半山公园 发表于 2012-10-8 11:13
航班都有流量控制,西湖适当控制一下,这样游客也玩得好

控车,景区道路仅供公交车通行。

各条公交与景区的环湖公交实现换乘,象太阳一样。
发表于 2012-10-8 11:38 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2012-10-8 11:17
控车,景区道路仅供公交车通行。

各条公交与景区的环湖公交实现换乘,象太阳一样。


赞一个! 那外地大客车呢?
发表于 2012-10-8 11:50 | 显示全部楼层
happywujun 发表于 2012-10-8 11:38
赞一个! 那外地大客车呢?

外围换乘,景区内只供公交和出租车通行。
要让杭州出租车敢进景区。
发表于 2012-10-8 13:24 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2012-10-8 11:17
控车,景区道路仅供公交车通行。

各条公交与景区的环湖公交实现换乘,象太阳一样。

好主意,支持,
发表于 2012-10-8 13:38 | 显示全部楼层
有点吹过头了
发表于 2012-10-9 08:10 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2012-10-8 11:50
外围换乘,景区内只供公交和出租车通行。
要让杭州出租车敢进景区。

明显不现实,景区周边这么多单位怎么办?这么多居民怎么办?
发表于 2012-10-9 08:31 | 显示全部楼层
免费是不错的,我杭州玩就挑免费的景点去下.
发表于 2012-10-9 08:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 姜峰 于 2012-10-9 11:19 编辑
XUKIA 发表于 2012-10-9 08:10
明显不现实,景区周边这么多单位怎么办?这么多居民怎么办?


衡量交通组织措施是否到位?重要标准是:
1、公交绕西湖一周要花多少时间?
2、出租车是否乐意进西湖景区?

平时周一到周五都是不限行的,双休日对景区单位和居民一样要限制,提倡公交或出租车出行。
出租车是满足不同乘客需求的必要交通工具,残疾车不可能完全取代出租车的功能。



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发表于 2012-10-9 11:12 | 显示全部楼层
XUKIA 发表于 2012-10-9 08:10
明显不现实,景区周边这么多单位怎么办?这么多居民怎么办?

有什么不现实的,神舟飞船都要上天,这有什么不好解决的?比如发放沿线单位的通行许可证等等等等
发表于 2012-10-10 11:42 | 显示全部楼层
拿起相机,西湖的四周都是美景。
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