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[讨论] 【个人版】地铁一号线开通,下沙区域公交调整方案

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发表于 2012-9-9 21:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 keentwi 于 2012-9-9 21:32 编辑

下沙区内有这些公交线路:B1B1区间1B1区间2B4104171173210223320328337351359363364365366369370373374375376377401525566611614859865868





B1,不变。营运时间调整为:下沙高教东区500-2200,黄龙公交站500-2300



B1区间1,停驶。将原五号路二号大街BRT站改为下沙区内线的免费换乘站



B1区间2,线路编码改B1区间。沿江商住区500-2200,黄龙公交站600-2300



B4路,往下沙高教东区方向撤销中国计量学院1个单向停靠站,增设学源街文溯路口(BRT)、文海南路学源街口、下沙停保基地3个单向停靠站、往金色蓝庭公交站方向撤销学源街文海南路口1个单向停靠站,增设下沙停保基地、学源街文汇路口(BRT)、文海南路学林街口3个单向停靠站。



104路,不变。增设二十四号大街东至杭州汽车客运中心的早晚高峰大站车。具体时间由下沙公司调研后定。



171路,撤销四号大街九号路口、四号大街五号路东口、四号大街五号路口、三号路六号大街口4对双向停靠站,增设文泽路地铁站、五号路二号大街口换乘站、五号路四号大街口、六号大街五号路口2对双向停靠站。解决六号大街五号路口附近银行商业区域(华数、火车票代收、联通、中国银行、工商银行、交通银行等)无下沙区内线的尴尬局面。



新辟下沙医院至进出口加工区的172路,停驶382865路。下沙医院始发,经七格路、下沙路、海达南路、华景街、上沙路、学源街、文泽路、五号路、十号大街、十一号路、十四号大街、十五号路、十二号大街至进出口加工区,进出口加工区始发,经十二号大街、十一号路后沿原先至下沙行政中心。中途设幸福桥、中沙村、下沙市民中心、华景街上沙路口、上沙路学林街口、上沙路学源街口、学源街上沙路口、学源街银沙路口、学源街高沙路口、学源街文泽路西口、文泽路学林街口、五号路二号大街口换乘站、五号路四号大街口、十号大街五号路口、十一号路十号大街口、十一号路十二号大街口(往进出口加工区方向)、十一号路十四号大街口(往进出口加工区方向)、十四号大街十一号路口(往进出口加工区方向)、十二号大街十一号路口(往下沙行政中心方向)15对(只)停靠站。下沙医院配套。



173路,撤销下沙高教文溯站、中国计量学院、学源街文津路口3对双向停靠站,增设文溯路学林街口、学林街生活区2对双向停靠站。加强清雅苑与北部工业园的联系。



新辟二十四号大街东至下沙高教文溯站的174路,二十四号大街东始发经二十四号大街、二十三号路、十号大街、十九号路、六号大街、九号路、五号路、学林街、文溯路至下沙高教文溯站。沿途设二十三号路二十号大街口、二十三号路十六号大街口、二十三号路十四号大街口、十号大街公交站(十号大街二十三号路口)、十号大街二十一号路口、二十一号路十号大街口、六号大街十一号路口、九号路六号大街口、四号大街九号路口、四号大街五号路东口、五号路二号大街口换乘站、文溯路学林街口、高教西公园南、学林街文溯路口14对停靠站。



新辟湾南社区至九堡公交停车场的175路,停驶611



210路,不变。



223路,不变。



320路,调整为火车东站东广场至下沙高教文津站,火车东站东广场始发,经东宁路、明月桥路、艮山东路、下沙路、海达南路、天城东路、四号大街、九号路、二号大街、文海南路、学林街、文津路至下沙高教文津站。沿途设:明月桥路东宁路口、明月桥路备塘路口、彭埠社区、兴隆社区、六堡社区、窑厂(BRT站)、江干创业园、八堡南(BRT站)、杨公村东、八堡社区、头格社区、月雅桥、幸福桥(BRT站)、下沙文化中心东、天城东路上沙路口、天城东路文渊路口、下沙商贸城、四号大街五号路口、四号大街九号路口、二号大街九号路口、二号大街文溯路口、二号大街文津路口、二号大街绕城高架、文海南路二号大街口(往下沙高教文津站方向)、文海南路学林街口(往火车东站东广场方向)、学林街绕城高架25对停靠站。



328路,增设三堡、七堡、二号大街九号路口3对停靠站。



337路,调整为临江公交站至下沙城,增设二号大街文溯路口、二号大街九号路口2对双向停靠站。



351路,调整为瓜沥公交站至下沙城,增设文溯路二号大街口、二号大街九号路口2对双向停靠站。



359路,调整为义蓬公交站至下沙城,增设文溯路二号大街口、二号大街九号路口2对双向停靠站。



363路,增设天城东路一号路口、文渊路南口2对停靠站。


364路,可与363路合并形成环线,同为东沙商业街始发。



365路,调整为格畈村至下沙高教文津站,格畈村始发至学林街后,经高沙路、金沙大道、一号路、四号大街、五号路、二号大街、文津路至下沙高教文津站,增设高沙路华景街口、高沙路地铁站、五号路二号大街口换乘站、文泽路地铁站、二号大街九号路口、二号大街文溯路口6对停靠站。撤销高沙社区、五号路二号大街口(普通站)2对停靠站。



366路,不变。



369路、370路调整为下沙行政中心始发的环线,经金沙大道、上沙路、学林街、文泽路、学源街、云涛南路、学林街、学林支路、二号大街、文海南路、学林街、文溯路、二号大街、九号路、四号大街、五号路、二号大街、三号路、四号大街、天城东路、海达南路、金沙大道。沿途设金沙湖地铁站、上沙路金沙大道口、上沙路华景街口、学林街上沙路口、高沙社区、学林街文渊路口、学林街文泽路口、学源街文泽路口、高教西公园北、中国计量学院、学源街文津路口、下沙停保基地、学源街文海南路口、学源街文淙南路口、下沙高教东区、学林街云涛南路口、二号大街学林支路口、二号大街文海南路口、文海南路二号大街口(内环)、文海南路学林街口(外环)、学林街绕城高架、学林街生活区、文溯路学林街口、文溯路二号大街口、二号大街九号路口、四号大街九号路口、四号大街五号路东口、五号路二号大街口换乘站、二号大街三号路口、三号路二号大街口、下沙商贸城、天城东路一号路口、天城东路上沙路口、海达南路天城东路口33对停靠站。



373路,调整为下沙医院至听涛路二十五号路口,下沙医院始发,经七格路、下沙路、海达南路、金沙大道、二号大街、文溯路、学源街、文淙南路、学林街、文海南路、学正街、二十七号路、十号大街、听涛路至听涛路二十五号路口,沿途设:幸福桥、中沙社区、海达南路天城东路口、金沙大道天城东路口、金沙大道银沙路口、高沙路地铁站、二号大街一号路口、二号大街三号路口、文泽路地铁站、二号大街九号路口、文溯路二号大街口、文溯路学林街口、下沙高教文溯站、中国计量学院、学源街文津路口、下沙停保基地、学源街文海南路口、学源街文淙南路口、文淙南路学源街口、学林街文海南路口、文海南路学林街口(往听涛路二十五号路口方向)、文海南路二号大街口(往下沙医院方向)、二十三号路二号大街口(往听涛路二十五号路口方向)、二十三号路学林街口(往下沙医院方向)、文海实验学校、学正街二十五号路口、学正街公交站、二十七号路六号大街口、十号大街二十七号路口、听涛路十号大街口28对(只)停靠站。调整后方便沿江、高教园区、下沙中心居民前往下沙医院。



374路,听涛路二十五号路口始发,至海达南路后,改经金沙大道、银沙路后至东沙商业街,撤销天城东路上沙路口一对双向停靠站,增设海达南路天城东路口、金沙湖地铁站2对双向停靠站。调整后,途径金沙湖地铁站。

375路,376路不变,可考虑途径九号大街上的东方医院。



377路,下沙城始发,改经二号大街、九号路、四号大街、五号路、文泽路后循原线至下沙行政中心,增设四号大街九号路口、五号路二号大街口换乘站、学林街上沙路口3对双向停靠站。



新辟下沙高教东区至马市街的B9路(一号路口、八堡南进BRT),B9路循401路原线设置。



新辟下沙高教文津站至城站火车站的B9路区间(一号路口、八堡南、市民中心进BRT),下沙高教文津站始发,经文津路、学林街、文泽路、六号大街、下沙路、杭海路、钱江路、解放东路、富春路、清江路、清泰拼宽、环城东路至城站火车站。


新辟富春路公交站至东冠公交站的B10路(市民中心、复兴大桥换乘站进BRT),富春路公交站始发经富春路、江锦路、钱江路、解放东路、富春路、清江路、秋涛路、循原566原线至东冠公交站。


停驶401525566路。


涉及与地铁站相关线路,首末班时间与地铁营运同步!!!

其余不动。


该贴已经同步到 keentwi的微博
发表于 2012-9-9 21:28 | 显示全部楼层
不错
 楼主| 发表于 2012-9-9 21:31 | 显示全部楼层
忘记782路了,可考虑进下沙城。
发表于 2012-9-9 21:32 | 显示全部楼层
中国计量学院和你有仇啊,那么多车给撤掉,不过566优化一下还是好的
 楼主| 发表于 2012-9-9 21:35 | 显示全部楼层
夏日狂歌 发表于 2012-9-9 21:32
中国计量学院和你有仇啊,那么多车给撤掉,不过566优化一下还是好的

中国计量学院走了一个相对很弱的173,来了一个非常强大的373,以后去下沙医院方便啊。这样还不好?
发表于 2012-9-9 21:36 | 显示全部楼层
B1区间2的运营时间确实应该延迟,沿江区域20点以后居然没车回市里,太不合理。
374或者171可以延伸到24号大街,或者374可以往北延伸到学正街公交站,这样年底东东城开业,也方便沿江南区居民到达,又方便沿线居民换乘104
发表于 2012-9-9 21:36 | 显示全部楼层
369 370时间越来越长了
 楼主| 发表于 2012-9-9 21:40 | 显示全部楼层
生命维他 发表于 2012-9-9 21:36
B1区间2的运营时间确实应该延迟,沿江区域20点以后居然没车回市里,太不合理。
374或者171可以延伸到24号大 ...

建议你先去研究一下25号大街地铁施工道路交通组织措施,看看171能不能延伸到24东。
374北沿,我看就算了,等东东城开业估计下沙东公交枢纽就造好了,估计171、373都会过去的。
 楼主| 发表于 2012-9-9 21:42 | 显示全部楼层
peter_nash 发表于 2012-9-9 21:36
369 370时间越来越长了

369、370不进文海,少饶了一点,西面过去一点也应该的。东沙貌似高教园区没什么车去。
发表于 2012-9-9 22:39 | 显示全部楼层
对下沙很不熟。。。不多说了,楼主辛苦

但是实际操作的时候,区内搞换乘站还是不太现实的。。。
以及目测566肯定被干掉
发表于 2012-9-9 22:56 | 显示全部楼层
明年566和328都好走九堡大桥了。
868区间撤销四号大街九号路口,868区间和868假日线增设五号路二号大街口,以方便换乘地铁。
发表于 2012-9-9 23:04 | 显示全部楼层
顶楼主方案!
B支4这样再分别进一次BRT换乘站能方便好多学生啊~
369、370早就应该改走弗雷德广场东侧的文泽路了!平时在传媒那里堵死了...

提一下建议啊,类似于320这样的线路不宜多次进入BRT换乘站,感觉虽有便于换乘,但也是变相涨价;一个BRT换乘站不宜多条线路进行换乘,这样会影响车辆进站时间。

还有还有一个疑问,楼主新辟的B支9及B支9区间在八堡南与B1换乘会不会影响早高峰进城方向?
 楼主| 发表于 2012-9-9 23:05 | 显示全部楼层
亚行天下 发表于 2012-9-9 23:04
顶楼主方案!
B支4这样再分别进一次BRT换乘站能方便好多学生啊~
369、370早就应该改走弗雷德广场东侧的文 ...

可考虑在下沙路上分开进BRT站。
 楼主| 发表于 2012-9-9 23:06 | 显示全部楼层
冷雪飘飞 发表于 2012-9-9 22:56
明年566和328都好走九堡大桥了。
868区间撤销四号大街九号路口,868区间和868假日线增设五号路二号大街口, ...

868是我疏略了。吼吼!
发表于 2012-9-9 23:06 | 显示全部楼层
369\370即便不改首末站也希望增设“文溯路学林街口”站,目前的状况去文溯站换乘着实得走不少路
 楼主| 发表于 2012-9-9 23:07 | 显示全部楼层
zincum 发表于 2012-9-9 22:39
对下沙很不熟。。。不多说了,楼主辛苦

但是实际操作的时候,区内搞换乘站还是不太现实的。。。

区内搞换乘站一直都是有这个规划,原来是在育英这里四号大街九号路口附近。我个人认为劳民伤财,直接五号大街二号路口便是。
发表于 2012-9-9 23:09 | 显示全部楼层
亚行天下 发表于 2012-9-9 23:04
顶楼主方案!
B支4这样再分别进一次BRT换乘站能方便好多学生啊~
369、370早就应该改走弗雷德广场东侧的文 ...

320这么短的线路收3块也是坑爹
发表于 2012-9-9 23:13 | 显示全部楼层
大雪封隧道 发表于 2012-9-9 23:09
320这么短的线路收3块也是坑爹

呵呵...票价么,不想吐槽了...
 楼主| 发表于 2012-9-9 23:22 | 显示全部楼层
大雪封隧道 发表于 2012-9-9 23:06
369\370即便不改首末站也希望增设“文溯路学林街口”站,目前的状况去文溯站换乘着实得走不少路

所以我加上去了么。很多区内线都有漏站现象。
 楼主| 发表于 2012-9-9 23:25 | 显示全部楼层
应该还漏了一条,
384路奥特莱斯——学正街公交站。
发表于 2012-9-9 23:38 | 显示全部楼层
亚行天下 发表于 2012-9-9 23:13
呵呵...票价么,不想吐槽了...

我第一次听说320的线路的时候 第一反应是问

这条线是2块钱还是2块5...
发表于 2012-9-9 23:39 | 显示全部楼层
328我觉得两个站还是别加了吧,就怕以后走九堡大桥的时候又有意见哈。
发表于 2012-9-9 23:40 | 显示全部楼层
401、525、566改编码绝对利好,多了2条A卡线,还降低了566乘客的成本。
发表于 2012-9-9 23:40 | 显示全部楼层
问一下 如果B1Q1取消的话 坐B1怎么到下沙城
发表于 2012-9-10 08:42 | 显示全部楼层
生命维他 发表于 2012-9-9 21:36
B1区间2的运营时间确实应该延迟,沿江区域20点以后居然没车回市里,太不合理。
374或者171可以延伸到24号大 ...

早就这样建议了。104也可以从25号路--10号路-27号路绕一下再回到学正街。
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