【都市快报】地铁1号线临平到下沙有直达列车吗？

夏日狂歌 · 发表于 2012-3-28 08:37

本帖最后由夏日狂歌于 2012-3-28 08:37 编辑

地铁1号线临平到下沙有直达列车吗？

地铁集团：要到九堡客运中心站同台换乘

2012-03-28

  记者陈奕制图高薇铁勋

  本报讯 “我为地铁献一计”活动，到昨天已进行6天了。
  众多市民积极参与我们的活动，仅“都市快报”官方微博上关于本次活动的系列报道，就有280多人转发，近210人评论。
  市民张先生提出一个问题——
  国庆前开通的杭州地铁1号线，呈“Y”形，在九堡客运中心分岔，一条往余杭临平，一条往下沙。那么，如果我从临平坐地铁，去下沙，可直接去吗，还是要在九堡客运中心换乘？
  来往临平和下沙间的人
  越来越多
  张先生说他现住在临平，一般每周至少去一趟老家下沙，看看父母。
  开车的话，一般走临平东湖路，经过乔司农场，走乔下线，到下沙，全程约半小时。
  坐公交，到临平南站坐782路，一直到下沙3号路6号大街口，全程约50分钟。
  “782路上人很多，大多在临平和下沙之间上下车，所以我想，来往这两个地方的人应该很多。我会开车，还好点。不会开车的话，只能坐公交。但现在782路发车班次大约15—20分钟一班，比较少。有几次，我坐公交，算上等车时间，从临平到下沙差不多1个小时。所以，我非常盼望地铁开通，相信坐地铁会比公交快得多。”
  下沙到临平如果直达
  轨道建设成本、难度都比较大
  “临平和下沙之间，没有直达列车，是需要到九堡客运中心换乘的。”昨天，杭州地铁集团设计部崔副部长说（换乘方法见右图）。
  九堡客运中心这里，共有4条轨道，边上两条轨道，来往于下沙和主城区，中间两条轨道，来往于临平和主城区。两个站台，镶嵌在其中。
  像张先生这样，如果从临平去下沙，可先搭乘临平去主城区的列车，到九堡客运中心后，下车，走到上面的站厅层，再通到另一个站台，搭乘主城区到下沙的列车。
  崔副部长说，九堡客运中心站的这种“同台换乘”布局，和世界上其他城市相比，一个最大好处是，让乘客在尽量短的距离内，完成换乘。
  “今后，有可能临平副城还要开地铁小环线，也在九堡客运中心同台换乘。”
  “那为什么不开通临平和下沙之间的直达列车呢？”我问。
  “一是据测算，临平和下沙之间的客流量，虽然大，但还大不过去主城区的客流量；二是，临平和下沙之间再拉条线路的话，要在九堡这里再增加两条轨道，线路比较复杂。
  其实，临平到下沙，虽然要到九堡客运中心这里换乘，但人们只需要多花2分钟走个站厅层就行，和直达列车相比，也很方便”。崔副部长说。
  和九堡客运中心站相仿的同台换乘，还有钱江路站，这里是2号线和4号线的换乘站（换乘如下图）。

雷峰夕照 · 发表于 2012-3-28 13:41

钱江路这个设计比较合理。

jason · 发表于 2012-3-28 17:29

这个标题好有爱，为什么一定要有下沙到临平的直达列车呢？呵呵。

小散 · 发表于 2012-3-28 21:46

钱江路站不错！地铁一号线要马上开通，地铁也要尽快形成网络哦！

jason · 发表于 2012-3-30 17:49

小散发表于 2012-3-28 21:46
钱江路站不错！地铁一号线要马上开通，地铁也要尽快形成网络哦！

这样的换乘到确实比较和谐了

Shinkansen700 · 发表于 2012-3-30 20:07

jason 发表于 2012-3-30 17:49
这样的换乘到确实比较和谐了

对的即使这样换乘也比782快不少，不过票价嘛就没这么和谐了可能……

萧山BRT · 发表于 2012-4-1 13:38

一号线二号线四号线一期建成，副城和主城之间基本上出行都很方便了。

jason · 发表于 2012-4-1 20:24

Shinkansen700 发表于 2012-3-30 20:07
对的即使这样换乘也比782快不少，不过票价嘛就没这么和谐了可能……

票价估计比较灿烂

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