脚下将是隆隆而过的地铁：东站枢纽东广场地下室结构已全面完工

jason

【来源：杭州日报】

脚下将是隆隆而过的地铁
东站枢纽东广场地下室结构已全面完工
2012-03-27  
  
  全媒体记者 陈栋 文+摄+视频

  杭州东站枢纽工程目前建设到哪一步了？记者从城东新城指挥部获悉，杭州东站枢纽工程进展顺利，东广场B区地下室结构部分已全部完工。近日，我来到中建三局承建的东广场工地，探访了已经完工的地下室结构。

  地下室结构用掉的钢筋

  总长度相当于杭州北京飞7趟

  东广场项目占地面积12.33万平方米，总建筑面积37万平方米，其中地下建筑面积210000平方米，B区为地铁盾构区，地下有两层。这里是未来东站启用后，旅客“东进东出”的一个主要通道。地下一层是商场及短途车站，二层是商场和联系过厅。

  我在资深质检员熊保东的带领下，从正在建设的下宁路跨上东广场的平台，眼前一片开阔，一列动车从百米外的东站枢纽中飞驰而过。熊保东告诉我，此时我所在的这个大平台，就是东广场的露天部分，下面2层是地下室结构。

  露天平台非常开阔，面积超过5000平方米。今后，这里将成为旅客进入东站枢纽的一个平台，周围还将种上各种绿色植被。

  3万吨钢筋是一个什么概念？我问工程技术部的人，他们说，工地用的钢筋种类不少，一般长度在9米和11米的规格，如果按照平均直径25毫米、平均长度9米的直螺纹钢计算，3万吨钢筋的总长度将近780万米，也就是7800公里，这个距离，相当于坐飞机从杭州到北京飞7趟的距离总和。

  站在地下室二层

  脚下是杭州地铁未来经过的地方

  按照规划，杭州地铁将从东站东广场的地下经过，B区地下室正好处在交叉施工区域。在现场探访中，我也看到了有关地铁的细节。

  走进地下室二层，我注意到地上有两个相距3米左右的突出的钢筋头，我以为这是还没整理的钢筋残线。

  熊保东告诉我，这是地铁盾构区建设单位设置的监测仪。再仔细看，果然在钢筋头的边上，还有七八根细电线。

  “在我们脚下几米深的地方，就是地铁盾构经过的线路，每天晚上10点多，站在这里，你可以感觉到隆隆的施工声。”熊保东说。

  据介绍，目前已盾构完毕的是地铁1号线和4号线（每条线2个隧洞，共四个隧洞）。地下室里的监测仪，是用来监测隧洞内的沉降、水平位移等指标的。工作人员只要将电线接到专用仪器上，就可以获得这些数据，保证工程的正常进行。

小散

看样子4号线的进度比想象中快么，火车东站已经给4号线做好了准备，钱江路站4号线的站位也差不多敲定了！不错不错哈。。。

jason

小散 发表于 2012-3-28 21:50
看样子4号线的进度比想象中快么，火车东站已经给4号线做好了准备，钱江路站4号线的站位也差不多敲定了！不错 ...

所以新塘路已经一塌糊涂了

SKU

东广场的配套道路主要是从北面机场路进去的吗，南面貌似是高速的彭埠出口...前期东站只开通东广场的话道路也是个问题...

jason

SKU 发表于 2012-3-29 20:37
东广场的配套道路主要是从北面机场路进去的吗，南面貌似是高速的彭埠出口...前期东站只开通东广场的话道路也 ...

估计现在还不清楚了，估计他们是走一步算一步。

hians

昨天经过东站，在想边上那批农民房什么时候拆迁。那边的农民真是相当难弄的，我家后面的新塘家园造好也有3-4年了，拆迁户一直不肯搬进去。