老大难线路：86路（31、32、53楼更新）

jzh1012 · 发表于 2012-3-4 21:57

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留言信息：
网名： zzz
标题： 86路老问题啊
时间： 2012-02-28
内容： 86路，一条神奇的线路，按说车也不少，车况也好，线路又长，算明星线路了，我是经常看到它，但没做过几次。我是真没能力坐啊，上班时早高峰挤不上，而且是一连几辆，下班时晚高峰又挤不上，一连几辆。
我上班和住的地方正好在它覆盖内，坐它最方便了。但没办法只能坐别的车，再转车或步行，或骑公共自行车，但都没做86路它方便，但相比挤不上86路的车这点来说，那些都算不了什么了。

回复内容：
    经查：86路计划配车32辆，实际配车33-34辆，其中4辆非空调车为10米金龙和10米东风，西溪竞舟苑单边调度，高峰时发车间隔为4-6分钟左右，景芳东五区的高峰发车间隔为5-8分钟，沿途客流满载率90%-95%左右，因秋涛北路、天城路、文二路路阻，车辆均脱班30-50分钟左右，针对反映情况，我司将密切关注该线的实际运营情况，要求调度员遇突发情况，应及时采取灵活调度措施，以满足乘客出行需求。

youandizlj · 发表于 2012-3-4 22:03

这位回复的人有没有调查核实，86还有非空车么？！
另外86的实际配车也不止34辆。

jason · 发表于 2012-3-4 22:47

86路还是莫有改善？

youandizlj · 发表于 2012-3-4 23:01

jason 发表于 2012-3-4 22:47
86路还是莫有改善？

客观上讲，对于车均脱班30～50分钟的线路加几个车、几个班次无异于杯水车薪，过分加车还会影响到其他兄弟线路的运营！洗心革面式的彻底调整改革才有真正的改观！

jason · 发表于 2012-3-4 23:25

youandizlj 发表于 2012-3-4 23:01
客观上讲，对于车均脱班30～50分钟的线路加几个车、几个班次无异于杯水车薪，过分加车还会影响到其他兄弟 ...

感觉线路过长且单边调度是86路目前状况的主要原因了，所以一时半会似乎难有明显改观的可能性，我个人觉得。

冷雪飘飞 · 发表于 2012-3-4 23:52

我觉得要改观已经很有难度，加车也是不可能解决多少的，缩线更是不可能，会被骂死。拖班的大多是东向西的方向，这里又碰到单行线，间隔拉长。我觉得要解决只能改变其他线路，比如：199西延、或199东延、或19路南延至景芳东五区和景芳五区而86路缩线至景芳六区、或者130\81西延、或者开通文二西路-古翠路-登云路-莫干山路-北站的车适当分流一点

jzh1012 · 发表于 2012-3-5 11:04

youandizlj 发表于 2012-3-4 22:03
这位回复的人有没有调查核实，86还有非空车么？！
另外86的实际配车也不止34辆。

这种都是不负责任的表现

jzh1012 · 发表于 2012-3-5 11:08

jason 发表于 2012-3-4 22:47
86路还是莫有改善？

现在2个全天班改成上、下午班，而且只是暂时的，现在的矛盾是两头班太多，晚高峰回西溪的车很少

雷峰夕照 · 发表于 2012-3-5 11:15

东面加站员，东面下班的车到西面下班。

大头哥 · 发表于 2012-3-5 13:58

一公司城西很多线路都是老大难啊.

很郁闷中的人 · 发表于 2012-3-5 14:12

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很郁闷中的人 · 发表于 2012-3-5 14:12

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315宇通 · 发表于 2012-3-10 13:09

回复 youandizlj 的帖子

没有哈，不过可以借保俶路的一个废弃站房用用

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