【特大消息】中国北方某市采购1000辆青年校车！

DF110439 · 发表于 2011-12-28 15:46

10天前，北方某城市市委书记，带着领导班子，来到青年汽车集团考察。

　　青年汽车集团董事局主席庞青年给对方讲解了“零死亡率”纪录——集团出售的几十万辆客车，从未发生一起车祸致乘客死亡，因为车子安全性能高。

　　这次考察的结果是，对方决定由市财政出资，在青年汽车订购1000辆校车，预付1亿元订金，于2012年年底交付使用。

　　2008年，全国校车销量是150辆，2009年是900辆，去年是1000辆，而青年汽车这次一口气拿下1000辆的单子，为什么能拿到这样的大单子？青年校车特点又在哪里？

　　为什么要大规模造校车？

　　几年前，青年汽车就销售过校车，但比较零散，这次大规模造校车，是因为近段时间的校车事故太多了。

　　青年汽车集团副总裁郑健说，样车现在还没出来，估计明年四五月份可以投产，每批200辆(一辆约四五十万元)，周期40天。

　　目前，中国有9000万学生乘坐校车，专业校车的市场容量将超过100万，每年更新规模将达10万至15万辆，可以带动400亿元的产业链。

　　为什么不生产长鼻子校车？

　　“美国的长鼻子校车很安全，但只有一家厂，主要负责供应美国本土市场，基本不出口，在中国看到的长鼻子校车，基本上都是国产的。”郑健说，青年校车不走美国路线，原因是鼻子长，视觉上盲区比较大，特别是走山路和转弯不方便，同时，司机座驾与车门有一定距离，学生上下车，看得不是很清楚。

　　“目前，校车水准最高的是欧盟，青年客车的技术和车型源自德国尼奥普兰客车公司。”郑健说，这是全球公认生产客车技术最好的公司，青年校车的车型也是在原有车型的技术上改进。

　　青年校车是什么样子？

　　“样车还没出来，但基本模型定了，明年四五月份投产没问题。”郑健在网上打开模型示意图——

　　◆青年校车分三个长度：8.5米、10.5米、12米，高度在3米左右，比普通青年客车要矮1米左右，这是让校车重心更低，行驶起来不会摇摇晃晃。

　　◆车头中间有一根支撑杆，可抵抗来自前方的压力，车头车尾都会加上结实有力的保险杆。

　　◆车门宽86厘米，比普通车门76厘米要宽，这样不会造成拥挤。

　　◆车门边的台阶比一般车子5个台阶少1个台阶，降低了台阶高度。

　　◆车窗比普通客车要小很多，只能容一个脑袋伸出去，避免因车窗过大，孩子摔出窗外。

　　◆座椅是按车子长度来定的，最少的有40个座椅，最长的是69+1+1+1(69个学童座椅，2个监护人座椅，一个司机座椅)。每个座椅后有孩子背包的寄存处。

　　◆司机的座椅与学生的座椅平行，不像普通客车司机座椅要低于乘客座椅水平线，这样可以防止刹车时，学生冲到仪表台，也方便司机监控学生。

　　美国长鼻子校车：“卡车头+公交车身”的造型。当校车被正面撞击时，“长鼻子”可以起到很好的缓冲作用。另外，车内配有40个座位，每个座位都配有安全带，车窗采用下封闭、上推拉式设计，可以避免学童在行车途中随意打开车窗造成危险。

　　英国校车：2000年，英国警方在全国大清查中发现250多辆不符合安全行驶要求的校车，当时50%的家长宁肯选择自己送孩子到学校，也不愿孩子搭乘校车。英国随后进行大规模校车改革。2003年，英国新校车正式投入运行。英国以高造价获得了高质量的校车，车身颜色也由传统的红色，改为国际上广泛使用的深黄色。按规定，所有儿童不论有没有上过保险，一登上校车，全部由校车负责。

　　安全性能有哪些方面的保证？

　　车子不会因挤压变形

　　“最近发生的一些校车事故，是校车滚入山崖后，车身受到挤压，学生被压扁致死。”郑健说，针对这个问题，青年校车特意做了改动。“我们的校车车身是全承载结构，通过浙江大学的电测试验，确定这种结构的安全可靠。”

　　全承载结构，说到底就是一个鸟笼结构，车身采用封闭环结构，整个车身参与载荷，上下部结构形成统一整体。普通客车在碰撞时，底盘会移位，但全承载结构客车无底盘结构，使它在受力时能将外力迅速分解到全身各处，抗扭曲强度是别的客车好几倍。

　　“万一青年校车真的也滚入山崖，那也像是一个鸟笼滚下去，车内受到挤压的程度远远比其他客车小。”

　　根据国家出台的《有关大型客车上部结构强度认证的统一技术规定》的试验方法，客车经过碰撞试验后，要达到两条标准：一是生存空间外的车身任何部分位移都不允许侵入生存空间；二是生存空间内的任何部分都不能突出至变形的车身结构外。

　　郑健解释，所谓生存空间，是指客车内保证乘客安全的一个空间极限，如果客车发生碰撞后，车身变形后侵入这个空间，就有可能威胁乘客安全。

　　在无数次的碰撞试验中，青年校车车身不但没有侵入生存空间，立柱与生存空间最小距离还有90毫米。

　　远隔万里也能监控司机操作

　　青年校车使用了ESP稳定系统和电子监控系统。

　　“我们的电子监控系统有两套，所有卖出去的校车，我们这边有一套监控，购买单位还有一套，通过监控，我们可以看出司机是否有不良的操作习惯，操作方式是否需要改进，同时，哪个地方出了问题，我们也可以通过电子监控系统得知，然后帮忙解决。”

　　使用的泡沫点不燃

　　青年校车使用的全部是防燃材料。就拿泡沫来讲，一般车子着火后，会立即燃烧，青年校车的泡沫在10秒内都不会燃烧，只要及时隔离明火，就没有任何问题，“除了防燃，还有隔音功能。”据都市快报

巴士人 · 发表于 2011-12-28 15:56

样子也比宇通的好看

Pt990 · 发表于 2011-12-28 15:59

这个颜色涂装作为公交车也很不错的。

DF110439 · 发表于 2011-12-28 16:02

不知道是哪个北方城市

sx198 · 发表于 2011-12-28 16:06

不错，挺漂亮的

~Xin · 发表于 2011-12-28 16:32

青年很漂亮，哈哈

banshan2009 · 发表于 2011-12-28 16:38

还是公交的外形。

【K308】 · 发表于 2011-12-28 16:47

难道是帝都？

大雪封隧道 · 发表于 2011-12-28 16:51

配图这个车车窗也叫小？

夏日狂歌 · 发表于 2011-12-28 16:53

年汽车集团董事局主席庞青年给对方讲解了“零死亡率”纪录？。。。。。。。

zxcvb7455 · 发表于 2011-12-28 17:42

全中国最豪华的国产校车即将批量生产？

zgzd111 · 发表于 2011-12-28 17:50

青年抢宇通生意了。

法科学子 · 发表于 2011-12-28 18:50

不需要招投标？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

少吃荤 · 发表于 2011-12-28 21:03

zxcvb7455 · 发表于 2011-12-28 21:20

回复法科学子的帖子

这种么可以采用邀标的形式

啊呀哎呦 · 发表于 2011-12-28 22:14

刚公布的校车标准建议稿不是要求至少发动机二分之一以上要在前档横截面之前？

月华夜风 · 发表于 2011-12-28 23:35

強大青年尼奧普蘭，祝這1000輛校車好運

yanchuanhua · 发表于 2011-12-29 08:28

青年校车在什么地方生产，难道是杭州的大江东吗

Retarder · 发表于 2011-12-29 10:45

不就是NEOPLAN两踏公交车的变形？

子弹头 · 发表于 2011-12-29 12:58

不错！

shilka · 发表于 2011-12-29 13:25

1000辆肯定是北京这样的大城市。

DF110439 · 发表于 2011-12-29 14:17

有传言是鄂尔多斯

萧山BRT · 发表于 2011-12-29 14:37

这么大数目的订单基本上应该是北方大城市了。而且帝都还那么信赖青年。。

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