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[讨论] 理想化的杭州公交枢纽站

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发表于 2011-11-26 21:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
在每个长途车站、有条件的公交中心站、火车站建设公交枢纽站,公交线路以枢纽站为节点实现无缝对接换乘,枢纽站设立停车场,闹市中心取消停车场,让私家车不得不停到枢纽站的停车场换乘公共汽车,从而减少市中心的拥堵,让公交车跑的顺畅,按照杭州的私家车增长情况马上就会赶上首都了,所以从长远看建立公交枢纽站非常有必要。


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发表于 2011-11-26 21:24 | 显示全部楼层
愿望很好
 楼主| 发表于 2011-11-26 21:25 | 显示全部楼层
回复 huajin17 的帖子

布点三大类型的换乘枢纽 杭州编交通大网2009年06月22日 11:40浙江在线【大 中 小】 【打印0位网友发表评论

浙江在线06月22日讯杭州的司机知道,每到节假日,如果要去景区,万不得已绝不自己开车,最好的办法就是去换乘。近年来,杭州随着火车东站、机场二期、九堡客运中心站等重大交通项目的推进,换乘已逐渐突破旅游集散的概念,将成为越来越多市民出行的选择。近日,杭州市规划局编制了《杭州市换乘枢纽规划》,确定了门户型、集散型和换乘型三大类型的换乘枢纽布局和相应的分级标准。
换乘升级,多网叠架
换乘对于杭州人来说,并不陌生。几年前,为了缓解西湖景区交通压力,杭州市推出了4个旅游集散换乘中心,分别是黄龙体育中心内的黄龙换乘中心,紫金港路上的紫金港换乘中心,转塘附近的之江换乘中心,环城西路的浙江省人民大会堂换乘中心。在节假日,市民和游客可以把轿车停到换乘中心,然后乘坐公交车到西湖边游览。
但这次杭州规划的换乘枢纽要比已有的换乘中心规模大,档次也提高了不少。它不仅有简单的两种交通工具的换乘,还有多种交通工具在同一地点的交汇,市民们仅仅走几步路,上下个楼梯,就可以选择地铁、BRT快速公交、出租车、公共自行车,继续行程。所以,有些换乘枢纽自然比较复杂,比如在地铁规划中的武林广场站,就是一个三层的地下换乘空间。
三类枢纽,布网杭州
此次规划的门户型换乘枢纽以对外交通功能为主,对外交通与城市交通在此处无缝衔接,是杭州“迎来送往”的城市门户。门户型换乘枢纽有13处,涵盖了航空、铁路、公路和水路四种运输方式。其中有萧山国际机场一处,武林门客运码头一处,公路枢纽包括九堡客运中心、汽车北站、南站即滨康路综合体等八处,铁路枢纽包括铁路杭州东站、城站和萧山站共三处。
集散型换乘枢纽共有三级12片的城市换乘枢纽布局和6处都市经济圈轨道衔接枢纽。其中市级集散换乘枢纽三片,分别为武林片、钱江新城片和钱江世纪城片。地区级三片为江南城片、下沙城片、临平城片。片区级10个为滨江新城、江东新城、近江中心、拱北地区等。
换乘型枢纽是以市内轨道交通为主导,常规公交换乘为补充的换乘枢纽布局。共计5类131处,包括轨道换乘枢纽100处、BRT换乘枢纽2处、常规公交换乘枢纽23处、水上巴士换乘枢纽4处、旅游集散中心6处。
枢纽用地,大多落实
据悉目前3大类型的换乘枢纽需要落实用地的有15处,其中有12处已在规划上落实:
铁路杭州东站枢纽落实换乘用地4个地块合计165亩,承担铁路、长途汽车、地铁1号和4号、BRT、常规公交、水上巴士、慢行、出租车等多方式综合换乘;
铁路杭州城站枢纽落实换乘用地2个地块合计2.6亩,承担铁路、地铁1号和5号线、BRT、常规公交等多方式综合换乘;
铁路杭州南站枢纽落实换乘用地2个地块合计53亩,可承担铁路、地铁5号线、常规公交等多方式综合换乘;
九堡客运中心枢纽落实换乘用地合计56亩,可承担长途汽车、地铁1号线、常规公交等多方式综合换乘;
滨康路站落实换乘用地合计89亩,可承担长途汽车、地铁1号和5号线、常规公交等多方式综合换乘;
龙翔桥枢纽落实规划综合用地11亩,规划为城市综合体,可承担地铁1号线、常规公交、出租车等多方式综合换乘;
钱江新城城星路枢纽落实用地15亩,可承担地铁4号线、BRT 2号线、常规公交等多方式综合换乘;
下沙中心片枢纽落实用地2个面积42亩,可承担地铁1号线、常规公交等多方式综合换乘;
近江中心片枢纽落实用地3.7亩,可承担地铁1号和4号线,常规公交等多方式综合换乘;
三墩南片枢纽落实用地7.8亩,可承担地铁2号、5号线、常规公交等多方式综合换乘。
拱北片枢纽落实用地68亩,可承担地铁3号和5号线、常规公交、水上巴士等多方式综合换乘。
滨江中心片枢纽落实用地30亩,可承担地铁1号和6号线、规划BRT 6号线、常规公交等多方式综合换乘。
另外三处,包括长途汽车北站、汽车西站、武林广场地区的换乘用地尚未完全落实,正在调整中。

发表于 2011-11-26 22:04 | 显示全部楼层
西南怎么没有啊?
发表于 2011-11-26 23:51 | 显示全部楼层
交—直—交 发表于 2011-11-26 22:04
西南怎么没有啊?

转塘和之浦路一带也需要有换乘中心站,现在双休日期间的之江路简直就是悲剧中的战斗机……
发表于 2011-11-27 12:10 | 显示全部楼层
偶觉得现在的景区最好的出行方式就是公共自行车,景区里的战斗机,私家车,开错一点绝对绕死你,公交车坐车实在太搞,杭州人都搞不清楚,何况外地游客
发表于 2011-11-27 13:05 | 显示全部楼层
回复 jason 的帖子

就是啊,去个宋城真的是
发表于 2011-11-27 13:12 | 显示全部楼层
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发表于 2011-11-27 20:26 | 显示全部楼层
交—直—交 发表于 2011-11-27 13:05
回复 jason 的帖子

就是啊,去个宋城真的是

双休日去宋城绝对是令人后悔一生的选择了……
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