人类历史上最伟大的大都市圈轨道交通网

tim153 · 发表于 2011-8-20 00:10

私铁很多是电车性质，不能算地铁吧。

hehe747 · 发表于 2011-8-20 14:09

私铁很多是电车性质，不能算地铁吧
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统称轨道交通
不过没什么区别

HZcaptain · 发表于 2011-8-29 16:30

上海四号线真是失败跟三号线共用线路直接影响其运能

mutyu · 发表于 2011-8-31 16:40

看了LZ的帖子，是不是可以这么理解：再过50年或者100年，上海或者北京，既有比东京密度高的多的多的高速路网，又有新建的密度相当的轨道交通网。因为LZ的意思，就是东京不可能再建高速路网了，造价太高，轨道交通网也基本完善了。而国内大城市高速路网已具备，轨道交通网又在快速发展。超过小日本，已经指日可待了！

火车东站站 · 发表于 2012-9-12 14:37

小日本，是大中国可怕的敌人！

丸尾花轮 · 发表于 2012-9-12 20:08

mutyu 发表于 2011-8-31 16:40
看了LZ的帖子，是不是可以这么理解：再过50年或者100年，上海或者北京，既有比东京密度高的多的多的高速路网 ...

轨道交通车辆长度不能超过160米，这个就是明摆在那里，无法超越了。

丸尾花轮 · 发表于 2012-9-12 20:08

mutyu 发表于 2011-8-31 16:40
看了LZ的帖子，是不是可以这么理解：再过50年或者100年，上海或者北京，既有比东京密度高的多的多的高速路网 ...

轨道交通车辆长度不能超过160米，这个就是明摆在那里，无法超越了。

丸尾花轮 · 发表于 2012-9-12 20:10

tim153 发表于 2011-8-20 00:10
私铁很多是电车性质，不能算地铁吧。

都是在轨道上，都是装人的。地铁，地下铁道，也是铁路。

sukhoi_27 · 发表于 2012-9-12 20:52

贵阳的市域快铁还是不错的，和机场相连

kevene · 发表于 2012-9-14 11:43

就是建再密的轨交路网也要科学高效的管理跟上

hehe747 · 发表于 2014-4-18 17:15

fangiverson · 发表于 2014-4-19 14:43

jason · 发表于 2014-4-21 09:21

kevene 发表于 2012-9-14 11:43
就是建再密的轨交路网也要科学高效的管理跟上

言之有理

j8417 · 发表于 2014-4-21 10:01

jason 发表于 2014-4-21 09:21
言之有理

管理员挖坟自重

jason · 发表于 2014-4-21 10:57

j8417 发表于 2014-4-21 10:01
管理员挖坟自重

啦啦啦，我这是将好帖顶上来推荐给大家。

zzpm · 发表于 2014-4-23 12:50

日本轨交密度确实吓人，不知道中国猴年马月可以接近这水平

K2G · 发表于 2014-5-5 11:34

东京无法超越的城市吧只要还是我们朝廷在

粉布丁 · 发表于 2014-5-10 13:48

天朝加把劲，干掉小日本

troublem4ker · 发表于 2014-5-11 09:13

东京的轨道密度吓死人，单看一个站也是空间利用到极致。国内的几大枢纽让日本人来运营，密度至少能提升一倍。

cowboy_han · 发表于 2014-5-11 23:46

本帖最后由 cowboy_han 于 2014-5-11 23:50 编辑

mutyu 发表于 2011-8-31 16:40
看了LZ的帖子，是不是可以这么理解：再过50年或者100年，上海或者北京，既有比东京密度高的多的多的高速路网 ...

中国地铁最长只能是8A，光这一点就完败，就目前的国情来讲，让国铁参与通勤又是不现实的，而东京如此发达的轨道交通网络当中，JR和似铁才是主力

另外中国到目前为止还没有一条轨交线路是四线的，好不容易才有北京6号线和上海16号线这两条设有越行线的线路

还有就是国内地铁站站台普遍较窄，基本以单柱双跨站台为主

hylix · 发表于 2014-5-12 10:44

东京的轨道网络那真是令人震撼的

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