警惕！快速公交成绕路大站车

kansonzhou · 发表于 2010-12-25 17:48

本帖最后由 kansonzhou 于 2010-12-25 17:56 编辑

B4显然应该走天目山路艮山路秋涛路天成路去东站。这是闲林留下城西一带人去东站去城东或换乘去下沙的最便捷快速途径。现在去文一路这个大堵点去绕一下，简直就是神经病。什么好处都没有。文一路沿线去东站普通公交就能解决出行，不许要4块的快速公交，B4主要是解决闲林留下一带人的出行，他们不需要去文一路绕一下。绕一下原来闲林留下去东站半个小时的路程变成一个小时。
B4现在的走向可以去客运中心替代B支4区间，现在的规划真是个吃屎的规划，大家觉得呢？快速公交别想着一路车解决所有问题，线路要多线路要直，让乘客以最快的时间，最短的路程到达目的地这才是王道，才能提高公交运转效率。让乘客待在公交车里绕城观光，而且是观杭州最堵的地方，有什么好处啊？很低碳吗？

粉胖子 · 发表于 2010-12-25 17:51

本来就是完成任务式的，说了要通，没办法。

TrolleybusD9 · 发表于 2010-12-25 18:02

难道闲林人民只是去火车东站？

kansonzhou · 发表于 2010-12-25 18:06

TrolleybusD9 发表于 2010-12-25 18:02
难道闲林人民只是去火车东站？

如果你是要从闲林到文一路那2块的普通公交就行了，没必要花4块的冤枉钱。如果不行可以搞个B支线解决沟通问题。快速公交的本质快速，准点，高效这个本不能丢。

kansonzhou · 发表于 2010-12-25 18:08

而且我想闲林人去武林黄龙一带必然比文一路要多。
去武林广场换B2也比文一路换合理。

natsuame · 发表于 2010-12-25 18:35

kansonzhou 发表于 2010-12-25 17:48
B4显然应该走天目山路艮山路秋涛路天成路去东站。这是闲林留下城西一带人去东站去城东或换乘去下沙的最便捷 ...

B4走文一是没什么错的，毕竟艮山路－－天目山路已经有两部快速公交了，而北部还没有快速公交，天成路－－秋涛路－－石桥路－－德胜路－－文一路－－丰潭路－－天目山路的走向是没错的，这样能使快速公交的覆盖更均衡些，同时也方便城东的人去城西（B1--B2---B4）。只要安排好文一的交通组织，在近期内不失为一条合理的线路。

kansonzhou · 发表于 2010-12-25 18:43

natsuame 发表于 2010-12-25 18:35
B4走文一是没什么错的，毕竟艮山路－－天目山路已经有两部快速公交了，而北部还没有快速公交，天成路－－ ...

你讲的北部一带要有快速公交是对的，北部当然是要开快速公交。
但不应该用B4来解决北部的快速公交问题。
快速公交就是要快，你想想从闲林留下载着满满一车人在文一路上溜达，应该吗？

粉胖子 · 发表于 2010-12-25 19:30

kansonzhou 发表于 2010-12-25 18:43
你讲的北部一带要有快速公交是对的，北部当然是要开快速公交。
但不应该用B4来解决北部的快速公交问题。 ...

要去武林广场黄龙下来换B支2就是了，不绕路。

姜峰 · 发表于 2010-12-25 19:51

运用楼主的话, 说得很好!! 最近巴家总算有点好文章的说.

快速公交别想着一路车解决所有问题，线路要多线路要直，让乘客以最快的时间，最短的路程到达目的地这才是王道，才能提高公交运转效率。

姜峰 · 发表于 2010-12-25 19:52

莫干山路(三墩----北站-----市中心), 挺需要BRT公交的.

粉胖子 · 发表于 2010-12-25 19:54

姜峰发表于 2010-12-25 19:52
莫干山路(三墩----北站-----市中心), 挺需要BRT公交的.

B支1不应该是站站乐的。站站乐的应该是95. 188应该和B-1跳站停。

粉胖子 · 发表于 2010-12-25 19:54

姜峰发表于 2010-12-25 19:51
运用楼主的话, 说得很好!! 最近巴家总算有点好文章的说.

快速公交别想着一路车解决所有问题，线路要多线 ...

关键是一车乘客的目的地是哪里？是分散的，还是集中的呢？

TrolleybusD9 · 发表于 2010-12-25 20:09

B4的走向其实没问题。只是公交公司可能要开短驳巴士专门连接古荡小区到八字桥这一段的换乘客流。如果全部都靠B-2换乘的话B-2要挤死的

1090133136 · 发表于 2010-12-25 20:09

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粉胖子 · 发表于 2010-12-25 20:29

TrolleybusD9 发表于 2010-12-25 20:09
B4的走向其实没问题。只是公交公司可能要开短驳巴士专门连接古荡小区到八字桥这一段的换乘客流。如果全 ...

B支2放几个皋塘村-西站区间怎么样？。

姜峰 · 发表于 2010-12-25 21:59

粉胖子发表于 2010-12-25 19:54
B支1不应该是站站乐的。站站乐的应该是95. 188应该和B-1跳站停。

因为把这三路公交, 在莫干山路并线的路段, 进行BRT优化, 然后分别引出另几路.

这样, BRT才能发挥系统性的作用. 也不仅仅是大站车和单线车的作用了.

~Xin · 发表于 2010-12-25 22:12

本帖最后由 ~Xin 于 2010-12-25 22:13 编辑

粉胖子发表于 2010-12-25 20:29
B支2放几个皋塘村-西站区间怎么样？。

对于支线来说B支1，B支2线路都长的有点过头了，比BRT主线还啬刻。。。好多次都听司机在抱怨线路这么长路又这么堵，不脱班才怪、、、

觉得是不是可以把B支1可以分成北站—观音堂、金渡北路—闸弄口。B支2么分留和路北口—皋塘村、西站—笕桥。。。
中间的八字桥武林广场公交总公司闸弄口都可以换乘。。。

loganese · 发表于 2010-12-25 22:39

B4线路没什么问题的不是所有人都是闲林--东站的
要去天目山路---艮山路一线完全可以通过B-2换乘
也不用说现在B支2已经很挤了其实B4还可以部分分流B支2

jason · 发表于 2010-12-25 22:45

要说拥堵，其实天目山路、环城北路一线也不怎么通畅的，何况B4和B1、B2共线排队进站也要所浪费很多时间。关键就是来看是否有专有的公交车道来支持B4。

lawa373610942 · 发表于 2010-12-26 13:00

粉胖子发表于 2010-12-25 19:54
B支1不应该是站站乐的。站站乐的应该是95. 188应该和B-1跳站停。

B支1还真是乐死了。

lawa373610942 · 发表于 2010-12-26 13:01

~Xin 发表于 2010-12-25 22:12
对于支线来说B支1，B支2线路都长的有点过头了，比BRT主线还啬刻。。。好多次都听司机在抱怨线路这么长路 ...

不由得想起B支1区间1 B支1区间2 B支2区间1 B支2区间2

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1090133136 1090133136 当前离线积分 3252 金币个	发表于 2010-12-25 20:09 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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