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[讨论] 上海新闻晚报社评: 高铁也给学生半价优惠行不行?

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发表于 2010-12-22 08:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
上海新闻晚报社评:
高铁也给学生半价优惠行不行?

       【据上海新闻晚报2010年12月21日社评文章】 年末又是学生返乡时,昨天开始铁路上海站受理寒假学生团体票预售。然而本报记者昨日采访发现,由于高铁列车大幅增加,特别是在长三角地区,原本频繁的普快、特快车次急剧减少。坐高铁意味着要花更多钱买票,囊中羞涩的学生只能放弃铁路,去乘坐长途汽车。 寒假学生回家可以说是春运的信号,铁路方面能不能给这些学生多一点实惠,少一点纠结,让明年春运开一个好头呢?

       说实在的,对于学生买火车票,有关部门一直在努力提供便利,学生票享受半价优惠之外,还可以通过学校订票,免去排队之苦,但自从动车推出后,学生票只能享受七五折优惠,高铁则参照动车实行优惠。当然,按照国际惯例,对于学生票的优惠一般也主要体现在搭乘普通列车,如日本新干线就没有学生票,但是在乘坐普通列车上则有大幅的优惠,一般为半价。欧洲和日本等铁路公司还有一些特别的学生优惠联票,优惠幅度可以达到3折以下,专门用于方便学生校外远足、实习、旅游等。我国由于铁路资源紧张,几年前已经取消了日常的学生票优惠,而仅限于寒暑假之中可以购买四次优惠票。按照国情办事,我们可以理解,但是既然学生优惠已经集中在两个假期内,铁路部门就应该把这件实事做到实处,确保返乡学生获得便利和实惠。如果由于高铁挤掉了普通列车班次,导致学生回家成本上升,甚至于不得不放弃更快捷的铁路交通,显然就说不过去了。

       按照我们采访的一位学生计算,如果乘坐高铁回家,今年的返乡成本将比原来多花80元。对于上班族来说,80元也就是一场电影的价格,然而对于没有收入的学生而言,又怎能不精打细算?更何况对于学生家庭来说,供养孩子到大城市求学本身就承担了较大的经济压力,没有理由再让他们雪上加霜。如果说高铁是我国铁路发展的必然趋势,那么交通方式的升级换代应该给乘客带来便利,而不是麻烦和成本。有关部门应该充分考虑到各种层次的乘客需求,为其提供恰如其分的交通服务,而非强行提速提价,后者与我们发展铁路事业的宗旨和动机显然是背道而驰的。

       要解决目前的学生买票问题,其实也不难。从根本上来说,铁路部门应该尽量保留各种普快、特快和动车,让不同的乘客可以选择不同的出行方式,各取所需,各担成本,这一点在所有铁路交通发达的国家都已有普遍经验和规律可循。如果一时之间,由于规划上、供应上、管理上存在资源不足、技术不够、水平不高,难以达到发达国家程度,那么针对学生买票也应该特事特办。例如取消动车、高铁只能七五折优惠的规定,而实行一律半价或者更低。因为我国学生一年只能享受四次优惠购票,从理论上来说既然取消了日常优惠,那么在特定时段予以更大折扣也比较符合公平原则。另外,让学生可以用较低花费乘坐高铁,还能够解决高铁车厢经常出现较多空座的资源不均问题,同时也能让这些未来精英更早体验高铁,实践高铁让生活更美好的理念,让他们为我国铁路事业而自豪。这样一个一举数得的机会,铁路部门何乐而不为?


发表于 2010-12-22 09:14 | 显示全部楼层
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发表于 2010-12-22 10:48 | 显示全部楼层
给你硬座票一半的折扣就很客气了
发表于 2010-12-22 11:01 | 显示全部楼层
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发表于 2010-12-22 11:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 子青 于 2010-12-22 11:11 编辑

只要国家肯给那么多补贴就成,另外沪杭高铁打七五折也比两个小时的沪杭快客便宜。

开房的钱不肯省的,买车票回家的钱却肉痛了
发表于 2010-12-22 11:22 | 显示全部楼层
怎么不让上海公共交通给学生打个折?如果真的买不起,早点去拼管内快速嘛
发表于 2010-12-22 11:53 | 显示全部楼层
你 以 为 还 是 毛 年 代 ,一 切 向 钱 看 。
发表于 2010-12-22 12:20 | 显示全部楼层
这确实是一个问题,但铁老大就是铁老大了。
发表于 2010-12-22 13:00 | 显示全部楼层
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发表于 2010-12-22 13:25 | 显示全部楼层
还未来精英类,在中国学技术的大学生就是农民工,还是没有能力的农民工,上头最不看重的农民工
发表于 2010-12-22 13:32 | 显示全部楼层
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发表于 2010-12-22 13:41 | 显示全部楼层
子青 发表于 2010-12-22 11:10
只要国家肯给那么多补贴就成,另外沪杭高铁打七五折也比两个小时的沪杭快客便宜。

开房的钱不肯省的,买 ...

开房不肉痛与买车票肉痛的明显不是同类人么
发表于 2010-12-22 16:37 | 显示全部楼层
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发表于 2010-12-22 20:02 | 显示全部楼层
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发表于 2010-12-22 21:09 | 显示全部楼层
遥想当年,半价的上海单趟只要12.5,速度也不慢
发表于 2010-12-22 21:17 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2010-12-22 11:22
怎么不让上海公共交通给学生打个折?如果真的买不起,早点去拼管内快速嘛

早点去拼管内快速的结果是“指定车次始发站到站已封,不可售票.”
发表于 2010-12-22 21:45 | 显示全部楼层
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发表于 2010-12-22 21:56 | 显示全部楼层
大雪封隧道 发表于 2010-12-22 13:41
开房不肉痛与买车票肉痛的明显不是同类人么

同意
发表于 2010-12-22 22:00 | 显示全部楼层
听说成都到北京将开行的动车组,卧铺要1000左右。而飞机票在大多数日子里都只有七八百的样子,这个票价真的很不合理啊
发表于 2010-12-22 22:02 | 显示全部楼层
拉基米德 发表于 2010-12-22 22:00
听说成都到北京将开行的动车组,卧铺要1000左右。而飞机票在大多数日子里都只有七八百的样子,这个票价真的 ...

如果真这样,那客流是难保证的。
发表于 2010-12-22 22:03 | 显示全部楼层
拉基米德 发表于 2010-12-22 22:00
听说成都到北京将开行的动车组,卧铺要1000左右。而飞机票在大多数日子里都只有七八百的样子,这个票价真的 ...

灰机党。
发表于 2010-12-22 22:07 | 显示全部楼层
双截辫151 发表于 2010-12-22 22:03
灰机党。

我这次的飞机票比软卧要便宜
发表于 2010-12-22 22:09 | 显示全部楼层
拉基米德 发表于 2010-12-22 22:07
我这次的飞机票比软卧要便宜

我也是。
发表于 2010-12-22 22:43 | 显示全部楼层
拉基米德 发表于 2010-12-22 22:00
听说成都到北京将开行的动车组,卧铺要1000左右。而飞机票在大多数日子里都只有七八百的样子,这个票价真的 ...

没关系的,4个软卧可以代6个软座,铁老大很犀利的
发表于 2010-12-23 12:19 | 显示全部楼层
话说貌似经常在售票处看见一些人问哪里到哪里的车(长途线,没有动车的)是不是动车,得知不是后,马上就说,奥那我不要了。

上大学那会,也是大部分同学非动车不坐火车的,在动车开行之前,很多人是坚决不坐火车只坐大巴的

所以我只能说这样的报道,并不能代表大部分人,只能代表作者
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