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[转帖] 南京青奥会无轨电车公交三种方案待选 来自:现代快报)

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发表于 2010-11-24 21:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2010-11-24 22:40 编辑

青奥会无轨公交三种方案待选

   编辑:张文思    2010-11-24 05:00:17     共1条跟帖    进入论坛





龙虎网讯 记者从南京市交通运输局获悉,由该局委托编制的青奥会无轨电车发展规划已经完成,将向市领导汇报通过后加紧实施。目前正在和河西指挥部等部门洽商站点位置和线路走向。

据介绍,青奥会前将在河西地区开通零排放无污染的无轨电车。专家提出,无轨电车可以考虑3种模式。

第一种采用电动公交车,一次充电可以跑100多公里,缺点是成本高,一辆车购置成本要200万元。优点是灵活,可用于任何公交线路,站牌等设施无须改造。

第二种方案就是世博会的模式,即采用超级电容的公交车,每到一个站台利用上下客时间充电,缺点是超级电容瞬间充电技术还不成熟,需要充2分钟左右,影响公交运营速度。

第三种模式是新型辫子电车模式。这种新型电车上部装有一个自动收放的接电弓,车内装有蓄电池及动力源转换装置。一按开关“灵巧辫子”即可自动升起挂上线。遇有障碍需要变线时,便可在行驶中自动收线,待绕过后再挂线。

该车的优点是成本低,缺点是空中线网影响美观,线路调整不方便。编制规划的专家倾向于第三种方案。(记者 鲍铭东)来源:现代快报



 楼主| 发表于 2010-11-24 22:06 | 显示全部楼层
盼 望  家 乡 早 日 恢 复 无 轨 电 车 !
发表于 2010-11-24 22:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 jason 于 2010-11-24 22:41 编辑

电弓式无轨电车?第一和第二种也能叫无轨电车?太神奇了……
 楼主| 发表于 2010-11-24 22:47 | 显示全部楼层
谢 谢 版 主 顶 帖 ,希 望 恢 复 传 统 电 车 ,象 广 州 那 样 !
发表于 2010-11-25 00:52 | 显示全部楼层
我喜欢两根辫子的,我觉得在电车里两根辫子的无轨电车最漂亮。
那个弓形辫子无轨电车??弓形的辫子貌似不能偏线行驶吧??而且是适用与有轨电车。
电动公交车还有个缺点怎么不说,电池用完还是污染的
至于快速充电,技术再成熟也不可能立马充好,任何事情再怎么也要有一定的过程,不能说你孩子生下来马上叫说话,科技再发达也不可能
发表于 2010-11-25 01:17 | 显示全部楼层
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发表于 2010-11-25 08:11 | 显示全部楼层
估计南京还在盼望着国家新能源车的补贴吧
发表于 2010-11-25 10:26 | 显示全部楼层
感觉三个方案都是杯具
发表于 2010-11-25 10:35 | 显示全部楼层
能不能搞只有一根辫子的电车,这样视觉上就不太明显了
发表于 2010-11-25 10:36 | 显示全部楼层
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发表于 2010-11-25 23:20 | 显示全部楼层
只怕到时候弄个太监车来滥竽充数。
 楼主| 发表于 2010-11-26 09:42 | 显示全部楼层
就 怕 太 监 啊 !
 楼主| 发表于 2010-11-27 14:25 | 显示全部楼层
电动(即电瓶)车,上海世博会120辆电动车,每天要换电池 8 0 0 吨 ,造价高,不可取,德国大众公司董事长说:电池

不如油箱,油箱不如电网,解决电动车技术还要20---30年。

超级电容车造价高,需频繁充电,影响交通,速度慢,今年6月我在上海坐11路电容车,噪音大、而且限速,只有20公里左右,比

自行车还慢。

建议发展广州、北京新型无轨电车,从浙江金华、河南郑州购买青年牌或宇通牌无轨电车。


发表于 2010-11-27 18:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 ponts 于 2010-11-27 18:58 编辑

加电网的话,适合于老城区,而不是新区。

我认为第三种方案用于河西地区有点不伦不类。

还是有轨电车好,当然代价也要剧增。
发表于 2010-11-27 19:27 | 显示全部楼层
这都是什么逻辑
发表于 2010-11-27 22:47 | 显示全部楼层
_JIE 发表于 2010-11-27 19:27
这都是什么逻辑

风中凌乱就对了……
发表于 2010-11-28 08:50 | 显示全部楼层
明年举办残运会,那公司有什么举措
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