其实杭州公交的效率还不如1953年

popo11

1953年，公交收归国有，杭州公交公司成立。
当年杭州有公交车56辆，年运客2208万人次。平均每辆车年运客38.42万人次。
现有公交车6889辆，年运客12.44亿人次，平均每辆车年运客18.05万人次（均据杭州公交公司网站数据）。
杭州的公交车比那时好了很多，每辆车的载客量相信比那时大了不少，可是每辆车的年运客量只有那时的46%！
杭州公交的效率可见一斑！

keentwi

现在线路都是6：00-18：00。能有多大效率。
16：30分在华丰附近，就纷纷有车辆进场下班。这个就是效率。
平峰众多线路空放区间车，导致高峰车班次不足，且偏早。

shampoo

更加说明，当初运乘客像运猪一样，现在和谐多了，不好吗

sx198

不用1953年那么远，拿155路来说，当初用sk561的时候都是先大人上去小孩就从窗门里抱进来，这个场面才火爆

hyque

拥堵是主要原因

另外，一条一条的守则、纪律、规范限制了行车的速度。

无人售票使得上下车时间增加

还有路口分流车道变窄，导致很多宽体的公交，明明前面是绿灯，却开不上去，继续等一个灯次再走

_JIE

当年的乘坐率估计超过300%

月华夜风

每辆车的年运客量只有那时的46%！
个很和谐啊，说明公交车辆的增长速度明显大于乘客增长速度，公交越来越优秀，公交车的乘坐环境越来越舒适

popo11

_JIE 发表于 2010-11-3 12:08
当年的乘坐率估计超过300%

1966年以前乘公交车一般都很空。在起点站要排队，会有人把小凳子放在车站边，等车时可以坐，一分钱坐一次。66年大串联开始秩序就乱了。
由于那时班次少，有些线路要半小时才有一班。车站边还会有小人书摊，一分两分租一次。边等车边看小人书，很有味道。

popo11

lovinguever 发表于 2010-11-3 11:08
不会吧，那会应该很乱才是

去问问你家老人，50年代，60年代前期乘车会很乱，很挤？

popo11

独家垄断经营，效率不低才怪！

jason

53年的客运量就有2000多万？

keentwi

那时连自行车都是稀罕之物。人们出行都是公交车，要么住厂里。

jason

keentwi 发表于 2010-11-3 18:09
那时连自行车都是稀罕之物。人们出行都是公交车，要么住厂里。

大部分都是走路的吧，哈哈。坐车也不便宜的那时候，我想。

keentwi

据我们厂老员工说，他们回家都坐大货车（后面有棚）的那种！

jason

keentwi 发表于 2010-11-3 18:56
据我们厂老员工说，他们回家都坐大货车（后面有棚）的那种！

我奶奶在世的时候，她说她从织布厂回来都是走路的。解放之前以及初期，公交车的班次以及线路都不是很多，时常会停运以及脱班，这个2000万年客运量让我挺吃惊的。

双截辫151

其实不管客流量多少，我觉得从效率上来讲到底是上升了还是下降了不好说，但是有一点很明显，那就是公交出行率在整体客流总量上涨的同时却下降了。