沪杭之间的普通动车(D字头)从头到尾就是个悲剧。。。

XingZai · 发表于 2010-10-27 18:00

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funinet · 发表于 2010-10-27 18:05

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zhouchen448 · 发表于 2010-10-27 18:28

搞什么高铁，250公里的动车最和谐，速度快，又舒适

zhengyijun · 发表于 2010-10-27 19:11

狗屁高铁到上海市还不是要107分钟比原来一个半小时又没快多少 350km的速度又不是全程平均速度就是个最高时速而已。。。。
根本就是劳民伤财的事情。。。搞政绩被。。。

baobaoseu · 发表于 2010-10-27 19:20

350以上优势还是长途，城际上250并不慢许多，这是事实。不过沪杭只是沪昆的一部分，是为全局上350的。未来城际还得专门修，如果运价平民，客流不用愁。

huangyun · 发表于 2010-10-27 19:48

甬台温是新建铁路，硬件条件比较好的，动车跑到250千米/时是一点没问题。
杭甬是仅仅是在现有铁路上架了根线来运行动车的，杭甬线硬件条件一点也不好，又有许多平交路口，速度自然也是没提速多少，根本值不了动车票价，这点应该算是铁道部明着“抢钱”。上海、杭州、宁波、台州、温州、福州等地开通了动车，也不可能一个车次分为二种售票模式，索性统一按最高等级收费。
另外，再提一下近二年和接下去三五年内要开通的高铁，其实铁路部门一半是企业的职能，一半是承担着部队的职能，在战时或非常时期，铁路（包括现在的高铁）都将承担着军力的运输，对军事战略的作用也是不容忽视，只是现在和平时期，没有感觉不大到。

qqppno · 发表于 2010-10-27 19:54

抢钱，把便宜的取消，上贵的，变相提价，什么都涨！

_JIE · 发表于 2010-10-27 19:56

价格要是能便宜什么都无所谓了

hyque · 发表于 2010-10-27 20:19

是不是有说TDB正后悔甬台温应该一次性修建为350高铁的？？

hyque · 发表于 2010-10-27 20:21

是不是有说TDB正后悔甬台温应该一次性修建为350高铁的？？

kennyking · 发表于 2010-10-27 20:44

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XingZai · 发表于 2010-10-27 21:09

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XingZai · 发表于 2010-10-27 21:12

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XingZai · 发表于 2010-10-27 21:13

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XingZai · 发表于 2010-10-27 21:15

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粉胖子 · 发表于 2010-10-27 22:01

说到底还是觉得贵了，觉得贵了可以不坐啊？高铁线上有250D，既有线上有7786在

粉胖子 · 发表于 2010-10-27 22:01

XingZai 发表于 2010-10-27 21:09
我没说既有线跑170有问题啊。我意思是以前没办法跑快。现在好不容易有条件跑快，却被G车搞悲剧了。

170叫快？

amjcu · 发表于 2010-10-28 03:50

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hyque · 发表于 2010-10-28 06:48

什么时候能根据旅速来定票价，高铁就和谐了

sym330 · 发表于 2010-10-28 08:53

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大可逍遥 · 发表于 2010-10-28 10:36

便宜个20　我觉得才合理

jason · 发表于 2010-10-28 10:47

粉胖子发表于 2010-10-27 22:01
说到底还是觉得贵了，觉得贵了可以不坐啊？高铁线上有250D，既有线上有7786在

恩，但是据说7786/7785城站限售了。

光盘人 · 发表于 2010-10-28 16:05

本帖最后由光盘人于 2010-10-28 16:07 编辑

高铁的价格就像全程一票制
只不过高铁的痛在速度，全程一票制的痛在站数，所以有了这么多人说高铁在某些区间没快多少反而贵了；也有这么多人说BRT我坐两站反而要全程的价格，还是贵了

kennyking · 发表于 2010-10-28 19:47

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jason · 发表于 2010-10-28 20:03

kennyking 发表于 2010-10-28 19:47
7786没有限售。

那就太好了。

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[讨论] 沪杭之间的普通动车(D字头)从头到尾就是个悲剧。。。

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