关于老年人公交优待方案调整的意见征集（来源：市政府办公厅）

gonglq1972

　　为进一步做好老年人优待工作，在深入调研，广泛听取意见建议的基础上，杭州市就提高60-69周岁老年人公交优待幅度提出调整方案。经第七十五次市长办公会议研究同意，将该方案面向社会公开，征求各方意见。

杭州市60-69周岁老年人公交优待调整方案

　　一、基本思路
　　与现行60-69周岁老年人公交优惠体系相衔接，相当于充值加赠额度从目前的20%提高到100%。
　　二、具体办法
　　1、购老人优惠充值C卡，电子钱包区根据个人充值额赠送100%。例如：C卡电子钱包区个人充值50元，政府将补贴50元，卡内金额100元。
　　2、上车按线路客票价格的91%扣费。
　　3、卡内余额隔月不作废。
　　三、优待凭证
　　凭杭州市公交集团公司发售的老年优惠卡C卡。该卡贴有持卡人照片，刷卡时有“老人卡”提示音。充值50元起步，卡内最高金额为500元。
　　四、申购条件
　　1、老年人不限户籍，只要年龄在60-69周岁，都可以申购老年优惠卡C卡，享受充值加赠优待。
　　2、70周岁以上老年人在原享受的免费乘坐1-499路、700-799路公交车的优待基础上，可自愿申购老年优惠卡C卡，享受充值加赠优待。
　　五、使用范围
　　1、可乘坐所有装有IC卡车载收费机的公交线路和水上巴士。
　　2、不能租用公共自行车，不能支付道路停车费。
　　六、实施时间
　　新的优待方案拟从2011年1月1日起实施。

　　本方案征集时间为7个工作日，真诚期待您的参与。

杭州市人民政府办公厅
二○一○年十月十八日

loganese

原帖由 gonglq1972 于 2010-10-19 11:01 发表 　　为进一步做好老年人优待工作，在深入调研，广泛听取意见建议的基础上，杭州市就提高60-69周岁老年人公交优待幅度提出调整方案。经第七十五次市长办公会议研究同意，将该方案面向社会公开，征求各方意见。杭州 ...

充50送50？？？ 那充了再去退卡 扣掉10%好了 还能拿90了吗？
以前D卡就是充100送10元，后来改成91%了

我觉得这个方案最终不如 91%再对折 按45.5%直接从充值金额里扣

loganese

原帖由 h313939415 于 2010-10-19 11:25 发表 http://www.hangzhou.gov.cn/main/czyz/jyxc/detail_green.jsp?id=333361支持！同时应该出台禁止老年人高峰期使用公交车的相关规定或措施。

年轻人，你这样说是不对的，怎么没能剥夺老年人高峰坐车的权利呢？？ 你也会老的应该是在早高峰7：00-9：00 晚高峰16：00-19：00，禁止70岁以上老人使用老年卡，但是可以和普通乘客一样投币、刷A卡，或刷60-69岁老人使用的C卡至少上海是以上高峰时间段，禁止老年人用老年卡的

ganyilai

这样弄新的C卡即有月票的对折，又有D卡的便利，站在老人的角度想的确是好。关键是能退吗，退了之后怎么处理政府补助部分呢，要是能退出钱来的话，估计龙翔桥每天都会排好长的队伍退卡了。
70岁以上免费的哇，那谁会去申请花钱的啊，应该把70岁以上的也改成按实际计费，加大补助力度。
而且我看很多地方的公交是70以上免费，儿童免费，但是老人跟儿童一起就必须收1个人的费而且只接受投币，不能刷卡

yhlyy

70岁以上的老年卡，是不能坐5** 8**的车子的，而文中的老年卡，应该是一切能刷卡的线路都可以坐

sx198

2、70周岁以上老年人在原享受的免费乘坐1-499路、700-799路公交车的优待基础上，可自愿申购老年优惠卡C卡，享受充值加赠优待。
还有B线类...

HK8990

原帖由 h313939415 于 2010-10-19 11:25 发表
http://www.hangzhou.gov.cn/main/czyz/jyxc/detail_green.jsp?id=333361
支持！同时应该出台禁止老年人高峰期使用公交车的相关规定或措施。

还是在早高峰降低老人卡的优惠幅度会更好

sx198

原帖由 HK8990 于 2010-10-19 20:33 发表

还是在早高峰降低老人卡的优惠幅度会更好

这样不太好，这种在老年卡上做文章的（高峰刷不来老年卡，还有像你所说的降低幅度）都不行，没有任何单位企业或个人有权利对老年人这样做，这样给人的感觉就跟歧视老人没什么区别，大家都是合法公民，理应人人平等，每个人都会老，每个家庭里也都有老年人，他们为社会奉献了一辈子难道到老年了坐个公交车还要那么不容易。这个我觉得还是靠老年人自觉比较好，其他的管理手段都太缺乏人性化，也没有一个管理方法能体现出人性化，那是没办法的

[ 本帖最后由 sx198 于 2010-10-19 21:27 编辑 ]

sx198

原帖由 sym330 于 2010-10-19 21:53 发表

我觉得还是得在早晚高峰上作相应规定的，另如果充50送50的话，按91%扣款，那就把免费上车取消掉了，因为不取消的话，对于这个政策，70周岁以上的，基本是不会充值的！没必要的！我建议统一对待，把免费取消！

取消不现实的，本来就是国家给老年人的优惠，这个应该鼓励，说难听点70以上还有几年公交好坐？最好公交部门和政府加大宣传力度，然后像电车公司那样前段时间23和82开老年晨练专车，只让老年人专坐，上班族或者学生族不搭乘，这也挺好的在早高峰的时候总站调度灵活运用发车。晚高峰问题不大，貌似很少有老年人来坐车

大雪封隧道

原帖由 sx198 于 2010-10-19 21:25 发表

这样不太好，这种在老年卡上做文章的（高峰刷不来老年卡，还有像你所说的降低幅度）都不行，没有任何单位企业或个人有权利对老年人这样做，这样给人的感觉就跟歧视老人没什么区别，大家都是合法公民，理应人人平等 ...

理应加大老年卡优惠幅度=理应人人平等？
优惠少点=歧视老人？

sx198

原帖由 大雪封隧道 于 2010-10-20 00:49 发表


理应加大老年卡优惠幅度=理应人人平等？
优惠少点=歧视老人？

人人平等是指人人都有任何时间选择坐公交车的权利，老年人把一生都奉献给了社会，无论多还是少，他总已经奉献了一辈子，他们付出那么多，多给他们多一点优惠怎么就不平等了。为了限制老年人坐车的权利就减少优惠那真的跟歧视没什么区别，因为意义很明确，就是叫你最好不要来坐，而且一旦规定一出，老年人真的想早锻炼或者有事去来坐公交车，车上的乘客又会给老人什么样的眼光？
不管是老年人还是年轻人都要互相体谅，换位思考。。。我还是坚持公交部门政府部门加大宣传比较好

[ 本帖最后由 sx198 于 2010-10-20 01:39 编辑 ]

ganyilai

原帖由 sx198 于 2010-10-20 01:24 发表

人人平等是指人人都有任何时间选择坐公交车的权利，老年人把一生都奉献给了社会，无论多还是少，他总已经奉献了一辈子，他们付出那么多，多给他们多一点优惠怎么就不平等了。为了限制老年人坐车的权利就减少优惠那 ...

这个问题提的好，但是现在的状况就是有的老人，只是说有的啊，不会换位思考，或者说这部分老人中间某一些还倚老卖老，这个问题怎么处理。
且不说尊老敬老这个美德的问题，老年人乘车是公民平等权利的体现，这是毫无疑问的，但是自由总是相对的，某个时间段的对相对自由进行限制，比如说道路的单行线，你也可以说所有公民都要平等使用道路的权利，但是单行线的存在不是说对公民权利的剥夺，而是说用规范相对自由这种形式去创造更好的道路使用权利和效率。换而言之，用早晚高峰减少老人卡使用的部分优惠，当然不限制老人卡的使用，老创造更好的公交车使用效率，从而创造更为和谐的公民享受公共交通的环境的权利。而老人在错峰乘车的时候也为自己在享受老人卡带来优惠权利的同时履行了尽可能降低自己行动不便对公共交通带来的影响这个义务。
你认为这样理解对不对呢？

HK8990

原帖由 sx198 于 2010-10-20 01:24 发表

人人平等是指人人都有任何时间选择坐公交车的权利，老年人把一生都奉献给了社会，无论多还是少，他总已经奉献了一辈子，他们付出那么多，多给他们多一点优惠怎么就不平等了。为了限制老年人坐车的权利就减少优惠那 ...

在中国你就不用谈什么人人平等了 连中央自己都不能做到人人平等更别说国民了

nose

最好办法是取消老年卡，直接给老年人发车贴。

丸尾花轮

原帖由 nose 于 2010-10-20 10:30 发表 最好办法是取消老年卡，直接给老年人发车贴。

这样也方便年审。

sx198

原帖由 sym330 于 2010-10-20 11:37 发表

你去看看，6点半那一班23路，有几个老人！

为什么一定要6点半呢，这种可以灵活调度的，我的意思就是开两班车，把上班族和晨练族分开，时间上没必要一定说要几点的，前面那班车的司机如遇老年人在沿途停靠站的时候挤上来可以提醒后面有晨练或者老年专人

sx198

原帖由 HK8990 于 2010-10-20 08:50 发表

在中国你就不用谈什么人人平等了 连中央自己都不能做到人人平等更别说国民了

中央做不好是他们的事，换句难听的中央以后卖国我们都去做卖国贼吗？

sx198

原帖由 ganyilai 于 2010-10-20 08:35 发表

这个问题提的好，但是现在的状况就是有的老人，只是说有的啊，不会换位思考，或者说这部分老人中间某一些还倚老卖老，这个问题怎么处理。
且不说尊老敬老这个美德的问题，老年人乘车是公民平等权利的体现，这是毫 ...

单行线是很平等的，人人都可以过去，行路权是如果这条路明明通的却不让过或者强制收费才让过那才剥夺了行路权（高速公路另当别论）
倚老卖老和某些不会换位思考的到底占的是少数，这些老人哪怕出台降低优惠还是会倚老卖老，照样来挤
其实我们就是对那些高峰来挤，挤车力气比年轻人还大，还要人家让座的老年人感到不悦，绝大多数老年人还是比较“通情达理”的
以后我们老了也可以享受免费坐1-499 700-799 B线的待遇，有什么不平等的呢
老年人是安享晚年的时候，尽可能的满足他们，不要动不动就做老年卡的文章，本来补贴，后来又不补贴....减少补贴，对老年人的心灵也是创伤。本来月工资2500，无缘无故就减到2000大家心里都不好受
高峰的话还是希望公交多开班次，或者针对线路直接开老年班次么

[ 本帖最后由 sx198 于 2010-10-20 12:07 编辑 ]

卡友

最好对外地老人的优待有个明确的说法。临时来杭州几天，不太可能去办个C卡吧。
我爸是宁波地区的户口，有《浙江省老年优待证》，他有一次到杭州来，都搞不清可以免费坐哪些车。

sx198

原帖由 卡友 于 2010-10-20 12:26 发表
最好对外地老人的优待有个明确的说法。临时来杭州几天，不太可能去办个C卡吧。
我爸是宁波地区的户口，有《浙江省老年优待证》，他有一次到杭州来，都搞不清可以免费坐哪些车。

如果能免费坐的话那就是1-499 700-799 还有B线，也就是快速公交

竹杖

最好办法是取消老年卡，直接给老年人发车贴