国内最牛的城际联运还是广珠间..真正全公交资质高度城市化

哎。。。 · 发表于 2010-9-13 22:13

广珠间公交里程约190公里(拱北至流花)

全程均为正规公交公司线路,无所谓的城乡公交,客运公交.不含城巴.因为光公交线路就可无逢连接起来

广州到深圳线因为东莞都是客运公交,有点伪.呵不过马夹比较正规,比城乡公交好一点

但最强的还是广珠间了..国内无任何区域间可以竞争

上海出发真正公交公司的线路只能运转到常州..真正的只能算到无锡常州68也比较伪的
就算到常州里程也比广珠少多了....而且中间定时班车太多,末班太早

至于往杭州方向.都是城乡公交了.呵和广珠间就更没法比了.全部18点前收车

广珠间全部10分钟左右间隔末班全部22:00左右....真正城际间城市化公交运转.

[ 本帖最后由哎。。。于 2010-9-13 22:23 编辑 ]

kennyking · 发表于 2010-9-13 22:26

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_JIE · 发表于 2010-9-13 22:34

还是广东那边厉害，感觉那边的公交事业特发达，大概有香港作为榜样吧
说来广深港之间轨道交通联运也快了。。。

哎。。。 · 发表于 2010-9-13 22:36

东莞公交还是不行

strs · 发表于 2010-9-13 22:51

原帖由 kennyking 于 2010-9-13 22:26 发表那沪宁高铁就要300块二等座了。

这不是某些人的梦想嘛，哈哈~

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kennyking kennyking 当前离线积分 12604 金币个	发表于 2010-9-13 22:26 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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