188路调整以后网上骂声一片

sx198 · 发表于 2010-9-4 11:24

公交总经理信箱第一页都是...
公交公司呢，全都一样的回复，场地被单位收回...

大炮2 · 发表于 2010-9-4 11:36

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

粉胖子 · 发表于 2010-9-4 11:42

就和当初817华东陶瓷品建材市场一样么。

sx198 · 发表于 2010-9-4 11:45

公交公司不是都挺能干的么，连个场地都搞不定啊

miewuhen · 发表于 2010-9-4 11:46

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

粉胖子 · 发表于 2010-9-4 11:47

原帖由 miewuhen 于 2010-9-4 11:46 发表
借口罢了，场地收回可以单向调度，再不济可以延伸到北部软件园啊

城站似乎不适合蓄车
北部软件园似乎不错，不知到6场拿不拿的出12M补上线路延长增加的班次。

HK8990 · 发表于 2010-9-4 11:59

原帖由 粉胖子 于 2010-9-4 11:47 发表

城站似乎不适合蓄车
北部软件园似乎不错，不知到6场拿不拿的出12M补上线路延长增加的班次。

北部软件园好像八场占着估计六场是不会进驻的

粉胖子 · 发表于 2010-9-4 12:03

原帖由 HK8990 于 2010-9-4 11:59 发表

北部软件园好像八场占着估计六场是不会进驻的

这不是问题，反正都是总公司的，就像钱江湾花园两条3场的线站着，107还是开进去了，而且还和B-6形成竞争关系的

BOBO维 · 发表于 2010-9-4 12:42

知道这次调整肯定要出问题
为什么汽配市场要回收那块场地啊

老纳是不是法海 · 发表于 2010-9-4 12:58

原帖由 粉胖子 于 2010-9-4 11:42 发表
就和当初817华东陶瓷品建材市场一样么。

55、56路景芳五区也差不多的，被赶走了

sx198 · 发表于 2010-9-4 12:59

原帖由 HK8990 于 2010-9-4 11:59 发表

北部软件园好像八场占着估计六场是不会进驻的

这个应该没关系的，大关小区34不是照样占着，其他3,371,64,57,58都在，321的话以前也是三场的...

banshan2009 · 发表于 2010-9-4 13:09

借口！贱口！

杭州路盲 · 发表于 2010-9-4 13:26

杭州公交近几年调整,哪次没遭来骂声.杭州公交现在是为自己服务的公司,不是为百姓服务的.

_JIE · 发表于 2010-9-4 14:13

就算没有场地，总站设在北站，始发的时候进去套圈，回程也进去套圈

HK8990 · 发表于 2010-9-4 15:10

原帖由 _JIE 于 2010-9-4 14:13 发表
就算没有场地，总站设在北站，始发的时候进去套圈，回程也进去套圈

那直接变成汽车北站始发的环线车就好了

姜峰 · 发表于 2010-9-4 15:17

建议K95能够站站停, 作为188的补充.

姜峰 · 发表于 2010-9-4 15:22

当初把北站延伸, 就是一大错误. 现在要改回就难了!!

远程的当初应该开通郊区车,  象以前的"3"字头就是郊区车, 到了北站再转乘市区公交.

线路过长, 会造成郊区的乘客早早把座位占满,  害得市区的乘客反而乘车难了!!

郊区就应该是郊区的待遇,  市区就应该是市区的待遇,  住得远本来就应该考虑"交通成本+时间成本"的。

杭州路盲 · 发表于 2010-9-4 15:26

什么话,那现在2位数编码的线路还往郊区开呢.杭州市主城区的公交也不见得有多发达.

姜峰 · 发表于 2010-9-4 15:35

把1位数和2位数的公交都往郊区开，这都是卖地的需要，支持房地产的需要，这不是对人民负责的态度。

线路过长, 会造成郊区的乘客早早把座位占满, 害得市区的乘客反而乘车难了!!

郊区就应该是郊区的待遇, 市区就应该是市区的待遇, 住得远本来就应该考虑"交通成本+时间成本"的。

王家哥哥 · 发表于 2010-9-4 15:42

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

姜峰 · 发表于 2010-9-4 15:58

呵呵~ 我总觉得有些线路设置过长, 跑一圈都得花上1.5~2个小时，不足取。
应该集中精力，从公交提速上下功夫，比如一些公交车花在右转弯和左转弯的等待时间比较长，我就觉得应该联合交警出对策，比如允许公交车从直行道进入左转弯待转区（把个别左转弯待转区只给公交车使用），具体的例子，如151电车从上塘路口驶出，需要从大关路左拐上塘路到欧尚，我经常看到电车要等二个红灯，而且这个红灯的时间周期比较长，我的想法就是电车从直行车道直接拐入左转弯待转区。

对于右转弯，可以允许公交车少等待一些时间。总之，多想一些办法，让公交车比社会车辆更享有一些特权，使乘坐公交车能快起来！！

原帖由 王家哥哥 于 2010-9-4 15:42 发表
噶偏激的言论，姜老师。
郊区的乘客把座位占满说明有需求，住得远就不能有直达公交了吗？

[ 本帖最后由姜峰于 2010-9-4 16:00 编辑 ]

gaga66 · 发表于 2010-9-4 16:26

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

姜峰 · 发表于 2010-9-4 16:39

我觉得有些线路设置过长, 跑一圈都得花上1.5~2个小时，不足取，应该进行优化。公交线路可以采取“接力方式”，缩短线路可以促进“公交车周转率”，加密班次减少乘客的候车时间，通过各个公交中心站进行“郊区线路”和“市区线路”的转换，线路过长, 会造成班次减少，郊区的乘客早早把座位占满, 从起点到终点中途上客多下客少越来越挤，害得市区乘客反而上车难了!! “市和郊”不分这都是卖地的需要，支持房地产的需要，这不是对人民负责的态度。住得远本来就应该考虑"交通成本+时间成本"的。

原帖由 gaga66 于 2010-9-4 16:26 发表
姜老师，您老再次语出惊人了。您比公交公司还在乎1、2、3打头线路的区分啊！市区和郊区分得这么清楚，心胸不够开阔啊！

[ 本帖最后由姜峰于 2010-9-4 21:04 编辑 ]

HK8990 · 发表于 2010-9-4 17:00

原帖由姜峰于 2010-9-4 15:35 发表
把1位数和2位数的公交都往郊区开，这都是卖地的需要，支持房地产的需要，这不是对人民负责的态度。

线路过长, 会造成郊区的乘客早早把座位占满, 害得市区的乘客反而乘车难了!!

郊区就应该是郊区的待遇, 市区 ...

我到满同意这个观点不然交通待遇都一样房价不就都一样了

gaga66 · 发表于 2010-9-4 17:04

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

		自动登录	找回密码
密码			注册

大炮2 大炮2 当前离线积分 4272 金币个	发表于 2010-9-4 11:36 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
大炮2 大炮2 当前离线积分 4272 金币个
	回复支持反对举报

miewuhen miewuhen 当前离线积分 3773 金币个	发表于 2010-9-4 11:46 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
miewuhen miewuhen 当前离线积分 3773 金币个
	回复支持反对举报

王家哥哥王家哥哥当前离线积分 3723 金币个	发表于 2010-9-4 15:42 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
王家哥哥王家哥哥当前离线积分 3723 金币个
	回复支持反对举报

gaga66 gaga66 当前离线积分 619 金币个	发表于 2010-9-4 16:26 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
gaga66 gaga66 当前离线积分 619 金币个
	回复支持反对举报

[消息] 188路调整以后网上骂声一片

本帖子中包含更多资源

浏览过的版块

gaga66 gaga66 当前离线积分 619 金币个	发表于 2010-9-4 17:04 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
gaga66 gaga66 当前离线积分 619 金币个
	回复支持反对举报