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[讨论] 【灌水】希望B支线用上18米的铰接车

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发表于 2010-9-3 22:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
也许GJGS在考虑用到B支线上会多出一个人员开支 但完全可以省去这个人员在普通站台司机只开前门跟第二个门 在BRT站台四门全开 这样不但运量大大增加 人员开支不增加
然后在莫干山路天目山路开辟出公交专用道 那就相当HX了[86]
发表于 2010-9-4 07:12 | 显示全部楼层
半夜梦还没醒哦。。。。。
发表于 2010-9-4 08:17 | 显示全部楼层
如果上了18M了,那么GJGS是不会吝啬在上述路段建设BRT站台的。
发表于 2010-9-4 08:43 | 显示全部楼层
只开1、2门?那样绝对有很多乘客去投诉什么的,个人认为3门式最好,1上2、3下
 楼主| 发表于 2010-9-4 10:05 | 显示全部楼层
原帖由 ericma1996 于 2010-9-4 08:43 发表
只开1、2门?那样绝对有很多乘客去投诉什么的,个人认为3门式最好,1上2、3下

三门也不错 就怕有人逃票造成司机被罚
发表于 2010-9-4 10:58 | 显示全部楼层
原帖由 HK8990 于 2010-9-4 10:05 发表

三门也不错 就怕有人逃票造成司机被罚

司机不是要监票么?
发表于 2010-9-4 11:02 | 显示全部楼层
18米车在除司机外没有监票员的情况下 普通站台应当开1号和3号门,BRT站台开4门
发表于 2010-9-4 16:35 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2010-9-4 18:01 | 显示全部楼层
普通线路上18米最大的问题还是车么!
发表于 2010-9-4 19:04 | 显示全部楼层
济南18米跑无人售票,无监票,也没看有逃票的么
发表于 2010-9-4 19:06 | 显示全部楼层
原帖由 cb2646 于 2010-9-4 19:04 发表
济南18米跑无人售票,无监票,也没看有逃票的么

求具体操作方式,前门上车其它三门下车么?
发表于 2010-9-4 19:34 | 显示全部楼层
原帖由 粉胖子 于 2010-9-4 19:06 发表 求具体操作方式,前门上车其它三门下车么?
前门上,中后门下啊
 楼主| 发表于 2010-9-5 18:18 | 显示全部楼层
原帖由 cb2646 于 2010-9-4 19:04 发表
济南18米跑无人售票,无监票,也没看有逃票的么

杭州B支线可不一样高峰只要前门一挤 后门司机一不注意马上有人窜上 所以更别说开多门了 普通站台只适合开两门 到了BRT站台再全开就可以了

[ 本帖最后由 HK8990 于 2010-9-5 18:19 编辑 ]
发表于 2010-9-5 18:27 | 显示全部楼层
试试看用更长的2门车子
 楼主| 发表于 2010-9-5 19:19 | 显示全部楼层
原帖由 飞行猫猫 于 2010-9-5 18:27 发表
试试看用更长的2门车子

再长13M就三门了 GJGS估计不会买的 青年太贵 DHZ暂时不出货 黄海宇通担心质量不行
发表于 2010-9-5 21:50 | 显示全部楼层
先等B线用上25米……
 楼主| 发表于 2010-9-6 10:54 | 显示全部楼层
原帖由 X1二号大街东 于 2010-9-5 21:50 发表
先等B线用上25米……

B1是好用25M四开门的车了
发表于 2010-9-6 20:05 | 显示全部楼层
原帖由 HK8990 于 2010-9-6 10:54 发表

B1是好用25M四开门的车了

25M貌似是五开门的吧
 楼主| 发表于 2010-9-10 10:27 | 显示全部楼层
原帖由 X1二号大街东 于 2010-9-6 20:05 发表

25M貌似是五开门的吧

减掉一个门 跟现有站台兼容下 GJGS才会考虑么
发表于 2010-9-10 14:48 | 显示全部楼层
B支2 怎么这么多青年,最近?
发表于 2010-9-10 16:42 | 显示全部楼层

然后在莫干山路天目山路开辟出公交专用道 那就相当HX了

理想是狠美好滴。。。。
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