为人民服务 请给穷人留一趟绿皮车 （来源：中华网论坛）

忙并快乐着

以运行时间127分钟为例算下来，平均速度只有140左右，这样的速度收146元的票价？

忙并快乐着

我觉得沪宁间这样的票价差不多

60分钟以内的，收140左右，毕竟这部分人时间就是金钱，可以卖得贵一些
75分钟的，收120左右
75——110分钟的，收100左右（速度比动车快一些）
110——130分钟的，收90左右（这个和动车差不多）
130分钟以上的，就卖绿皮车红皮车的价钱吧

忙并快乐着

你总不能说，我中间有那么十几公里，速度达到350公里/小时 我就按350公里/小时的速度来定全程的价吧？旅客看的是你的平均速度，和到达终点的总时间。

忙并快乐着

原帖由 kennyking 于 2010-7-7 10:41 发表
那1小时58分的BSP特快收78，岂不是亏了？

这说明我的估价还是比较保守的

粉胖子

原帖由 双截辫151 于 2010-7-6 23:53 发表

哈哈，1462的特色是小站。
京沪特快的票长期难买。

1462也难啊。。。 如果真的为民工兄弟着想，夏天红 春秋冬绿不错。

粉胖子

原帖由 忙并快乐着 于 2010-7-7 10:46 发表


这说明我的估价还是比较保守的

是提速不提价给惯得
特别快车是把中国铁路几十年欠下的账不会来，达到世界平均水平
之后想快，那么对不起，money拿出来。

忙并快乐着

原帖由 粉胖子 于 2010-7-7 11:26 发表

是提速不提价给惯得
特别快车是把中国铁路几十年欠下的账不会来，达到世界平均水平
之后想快，那么对不起，money拿出来。

那什么时候，中国人的平均收入达到世界平均水平？

粉胖子

原帖由 忙并快乐着 于 2010-7-7 11:28 发表


那什么时候，中国人的平均收入达到世界平均水平？

初级阶段，慢慢来，不可能一夜之间全部达到，25G和25K还是在为人民服务的，南京记者采访过了，南京可以出上海的复用无座、
当然像沪宁贵铁这种伪的贵铁，还是避而远之，早点去抢沪汉票或者5472比较实际。

忙并快乐着

如果中国人年平均收入达到6—7万了，那高铁现在的这个定价，自然就不会普遍喊贵了

粉胖子

原帖由 忙并快乐着 于 2010-7-7 11:32 发表
如果中国人年平均收入达到6—7万了，那高铁现在的这个定价，自然就不会普遍喊贵了

觉得贵可以不坐，你出行有25G 25K的...... 正常的高铁是有相对的人群的，商务客流和偶尔出行的旅游客流。
对于沪宁的骂声更多是TDB把一条好端端的城际变成了四不像的高铁 速度么又不高
再京沪到来之前，沪宁之间，可以大巴啊，25G 25K啊......避开贵铁就是了。

忙并快乐着

嗯，是的，沪宁大巴平时90，世博会期间68，以前觉得奢侈，难得坐一回，现在和沪宁城际一比（很多车也要2个多小时），还真是便宜，以前都还没觉出来

粉胖子

原帖由 忙并快乐着 于 2010-7-7 11:37 发表
嗯，是的，沪宁大巴平时90，世博会期间68，以前觉得奢侈，难得坐一回，现在和沪宁城际一比（很多车也要2个多小时），还真是便宜，以前都还没觉出来

Z95去上海
上海回来Z96都可以啊
大巴90/68也很不错，沪宁两地的长途车站都还算方便的

尐黎芓

看了标题，感觉绿皮真的要被和谐光了
那么好看的颜色，多可惜呀
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