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[消息] 沪宁高铁11日后暂停预售

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发表于 2010-7-4 08:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
11日后高铁票暂停预售http://www.sina.com.cn  2010年07月04日02:34  扬子晚报
  记者从上海铁路局南京站获悉,因优化沪宁城际高速铁路列车运行图的需要,南京站暂停发售7月11日及以后在沪宁城际高速铁路线上运行的70对G字头列车和11对D字头列车的车票,至另有公告日止。其他车次的预售期不变。另外,记者在南京站的大屏幕上看到,3-6日到北京、哈尔滨、长春等往北方向的车票,几乎每趟都仅剩“个位数”票了。
  一些北方方向车票已很少
  7月11日以后的高铁票暂停发售,其余方向的车票预售期不变。目前南京站预售六天除沈阳北、北京、郑州、武汉、长春、太原方向“Z”、“D”字头列车车票(上述六方向预售11天)。车站方面提醒广大旅客,要注意铁路部门的公告,及时调整出行计划。
  昨日,南京站售票大厅内人满为患、摩肩接踵,暑假来临,学生成了购票的主力军。“请前往苏州、南通、扬州、蚌埠、宿州、泰州、镇江和海安县的旅客到售票大厅外的广场上购买出发的车票。”记者刚进南京站的售票大厅就听到了这条广播提示,在广场上一条30米的长桌组成了简易的临时窗口,7个纸牌上标记出目的地。需要购买车票的学生和旅客可以随时关注售票大厅对面的广场上是否有临时售票窗口,以便节省排队买票的时间。
  另外,记者在南京站的屏幕上看到,3-6日,到成都、徐州、重庆,及乌鲁木齐、哈尔滨等北方方向的列车车票仅剩“个位数”,请旅客们提前购票,并安排好自己的出行方式。
  建宁路新开学生票大卖场
  记者在售票窗口遇到南京信息工程学院的黄同学时,他正在央求售票员多卖他两张票,原来黄同学此次肩负着为七个同学买票的“重任”,由于火车站有规定,一个人一次只能代购五张学生票,黄同学的购票数量明显“超支”了,最后不得不请求排在他身后的人代为买票。
  不过买学生票不一定非得去火车站,选择去各大代售点买票不失为一个明智的选择,通常情况下,火车票代售点排队的人少、办理速度快,基本实现即到即买。另外,在南京火车站授权的各大代售点购学生票不收取任何手续费,同时对一个人一次可以代购的学生票数量没有过多的限制,例如在新街口地铁站五号出口处的火车票代售点购票,不但不用排队买票,还可以买票逛街两不误。不过,要提醒广大学生的是,金陵饭店代售点暂不办理学生票业务,买票前可以先打95105105咨询相关情况。
  另外,南京站在建宁路28号开设学生票大卖场,这个购票点购票人不多,而且购学生票免收手续费。该代售点位于钟阜路与建宁路交界处西侧,在鑫桥市场和金桥装饰城之间,10路、13路、54路、66路、73路、95路、157路等公交车停靠,从火车站过来只有3站,乘坐到城河村下车即可,乘车时间仅10分钟左右。
  学生票不能分段购买
  根据国家相关规定,学生票只能严格按学生证所注乘车区间发售,不能变更到发站,也不能分段购买。如果学生票的区间与学生证上的区间完全不符合,则不能享受学生票的优惠。一位家住北京的张同学在南京上学,他告诉记者,想在回家之前去参观上海世博会,但他的乘车区间是往返南京和北京,因为不符合乘车区间要求,他只能购买全价票。
  另外,一般来说,由于要到达的目的地不通火车等特殊原因,需要由火车换乘其他交通工具才能到达,发售学生票时应以近路或换乘次数少的列车发售。同理,返程时,也能享受学生票优惠。
  通讯员 索威 实习生 王玺 盛兰玲
  本报记者 徐媛园
  ■链接
  “票价、班次微调不是不可能”
  上铁有关部门认真听取意见
  本报讯 关于沪宁城际高铁的票价和班次安排,自高铁开通之前就引来各方争议。
  记者昨日从上海铁路局相关人士处获悉,对市民的建议和意见,该局正在进行调研。不过,沪宁城际高铁刚刚开始运营,客流尚未稳定,需要一段时间的观察。今后如有需要,不排除对现行运营方案进行微调。而一旦形成方案就会上报铁道部。
  记者了解到,沪宁城际高铁开通几天来吸引了众多市民来“尝鲜”,在体验了“极速飞行”的同时,不少人也提出些不同意见:沪宁之间每天只有2对直达列车,其他的班次名为“高铁”,却仍需要近2小时才能到达,“有的高铁还不如原来的动车快,票价却要高出53元,那我还不如坐老动车了!”采访中有市民就这样表示。不少人也认为沪宁城际高铁146元、233元的票价有些超出了普通市民的接受范围。本报记者 石小磊
发表于 2010-7-4 09:11 | 显示全部楼层
还没有消息说具体怎么调图
发表于 2010-7-4 11:09 | 显示全部楼层
蛮有趣的
发表于 2010-7-4 11:20 | 显示全部楼层
不是说10号么
发表于 2010-7-4 15:42 | 显示全部楼层
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发表于 2010-7-4 18:02 | 显示全部楼层
原帖由 kennyking 于 2010-7-4 15:42 发表 最后一段写到点子上了
图排紧一点,少停1个小站,重新核定下标尺,最慢的1小时50分,马上很多人就没话说了,除非是为了反对而反对的那些人
发表于 2010-7-4 19:54 | 显示全部楼层
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发表于 2010-7-5 12:42 | 显示全部楼层
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发表于 2010-7-5 13:20 | 显示全部楼层
沪宁高线又不是光为南京上海服务的,为啥都只盯着沪宁间的速度标尺。
发表于 2010-7-5 13:28 | 显示全部楼层
还是忽视了沪宁是一条城际铁路 沪昆苏锡常的联系 宁镇的联系都要大于沪宁
发表于 2010-7-5 13:33 | 显示全部楼层
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