话说城西，从郊区变成市区的标志？

姜峰

我认为应该从K159电车进驻皇朝花园开始，老杭州人认为有电车才是市区繁华地段的标志。

“电车是最最绿色环保，低碳的交通工具”。

杭州频繁的翻修马路，觉得电车是个绊脚石，于是干脆把城西的电车全给取缔了。多么的杯具！！

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2007-11-07“两纵三横”道路整治工程中的文二路、文三路施工，  159路电车暂停运营。

无轨电车
[编辑] 现有线路

• 151路：拱北小区~雄镇楼
• 188路（区间）：汽车北站~湖滨

[编辑] 历史线路（以最后一次调整为准）

• 152路：古荡~雄镇楼 2005年
• 153路：武林门~雄镇楼 1998年
• 154路（外环）：艮山电厂~艮山电厂 2005年
• 154路（内环）：武林门~武林门 2005年
• 155路：和睦新村~开元路 2005年
• 156路：翠苑四区~城站火车站 2006年
• 157路：公交总公司~公交总公司（原154外环）2006年
• 159路：鼓楼~府新花园南 2007年
• 555路：汽车北站~城站火车站 2007年
• 290路：汽车北站~雄镇楼 2008年

曾经行驶在杭州街头的子弹头电车：(照片来自互联网)







谨于此文，表达笔者对杭州电车的怀念！！

[ 本帖最后由 姜峰 于 2010-6-22 12:48 编辑 ]

GEO

麻烦照片不要乱用！

粉胖子

围观一下而已 看看会不会有别的主题。

姜峰

已作说明.

原帖由 GEO 于 2010-6-22 12:27 发表
麻烦照片不要乱用！

长木里

日有所思，夜有所梦

libraboy8710

老杭州人认为有电车才是市区繁华地段的标志？不见得吧

_JIE

大概是因为电车通常是一座城市最早的几条线路之一，经过之地也最早得到发展

姜峰

谨于此文，号召大力发展电车。

特别是大容量的子弹头通道电车，记得每次坐上K151子弹头电车，都有座位的。

空间载客量应该不亚于BRT豪华车。

谁知道，这些子弹头通道电车都去哪了？ 用了不久的呀。

[ 本帖最后由 姜峰 于 2010-6-22 13:28 编辑 ]

liuyizhou

原帖由 姜峰 于 2010-6-22 13:27 发表
谨于此文，号召大力发展电车。

特别是大容量的子弹头通道电车，记得每次坐上K151子弹头电车，都有座位的。

空间载客量应该不亚于BRT豪华车。

谁知道，这些子弹头通道电车都去哪了？ 用了不久的呀。

子弹头一部分到拱康路保停去了，另一部分到杭钢去了。
空间载客量明显比18M红青年少。
正因为你坐上子弹头有座位，子弹头才去“停备”的。
你可以号召大力发展电车，但是政府没人会来鸟你..

sx198

其实说实话老杭州有些不喜欢电车，不是说不环保，因为杭州人老是说辫儿车太慢，超车超不来，人家急了去上班它还要 脱辫儿。不过后来尝试过柴油车的尾气以后，慢慢的开始接受电车的环保了，都觉得电车好

姜峰

K156刚上路那会，我在文三路天苑花园上车，明显感觉电车比普通柴油菜公交车加速性能好。

想想高铁就知道，只有用电才能实现快速，人类可以在辫子上动些脑子， 这几十年来，没有啥进步。

杭州不停修路， 停掉电车主要二大原因：1、有电车线修路不方便，2、路不平辫子容易翘，相当于监督了道路质量。

[ 本帖最后由 姜峰 于 2010-6-22 13:48 编辑 ]

我讨厌你

原帖由 kennyking 于 2010-6-22 21:16 发表
城西一直都是西湖区的。

最早可是余杭区的

心丞则琳

城西最早的时候只有 蒋村 和 三墩 这2个地方属于余杭的。

蒋村东起丰潭路西至五常港河，也就是说以前只要是丰潭路以东到莫干山路都是属于西湖区的，翠苑还有益乐路一向来都是西湖区。

心丞则琳

三墩和和北站应该是西北。

姜峰

申花版块也会死皮赖脸地说自己的是“新城西”。

jason

原帖由 姜峰 于 2010-6-22 13:46 发表
2、路不平辫子容易翘，相当于监督了道路质量。

按照目前杭州比较传统的链式悬挂线网架线方式来看，道路颠簸一般不会是电车掉辨的主要原因。151路撤出丽水路之前，这条路以及坑坑洼洼到坐在电车里，人都可以蹦起来的地步了，但也没见电车老是在掉辫子了。

hzhekan

当年51/151在丽水路是很发挥的，一直不明白那么条补丁路，怎么跑那么快的。不过有一次晚上被打断了，车从杭丝联一直停到大关桥，自行车都是直接往线网上骑过的。

杭州众安桥

可能有一定的原因
但人们对城西地区由乡下变为城区的观念转变和越来越多的老城区居民搬迁至城西，城西的人气由此而上升至兴旺是有很大联系的
当然这当中，公交西进的作用是很大，也包扩159路电车。

姜峰

昆仑公馆，号称”武林广场北“。

心丞则琳

不过  86路的终点站 西溪竞舟苑那边现在还是属于郊区的.

姜峰

我一直认为电车的加速性能比柴油车好多了。

原帖由 jason 于 2010-6-23 13:31 发表
按照目前杭州比较传统的链式悬挂线网架线方式来看，道路颠簸一般不会是电车掉辨的主要原因。151路撤出丽水路之前，这条路以及坑坑洼洼到坐在电车里，人都可以蹦起来的地步了，但也没见电车老是在掉辫子了。