"区间"车的定义

201022012 · 发表于 2010-1-30 12:45

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libraboy8710 · 发表于 2010-1-30 13:46

假设A、B、C、D、E为5个站点，
区间车：模式有很多，若A-B-C-D为全程，则A-B-C可称为区间，B-C可称为区间，A-B-C-E亦可称为区间，等等等等。
越站车：若A-B-C-D为全程，A-B-D或者A-C-D可称为越站，与区间的最大不同在于首末站绝对与常规逐站的一样。

libraboy8710 · 发表于 2010-1-30 14:02

区间车可以方便乘客，缓解压力，加快周转，但区间按照常规全程线路的票价就值得商榷了。
如果说B2区间4块钱是因为可以“同台换乘”，那么一些没有换乘优惠的线路也弄得一个价就有点恶心了，比如537和537Q，武林小广场到城站，这里起码亦有1块钱的车程。。

冬腌菜 · 发表于 2010-1-30 16:58

原帖由 libraboy8710 于 2010-1-30 14:02 发表
区间车可以方便乘客，缓解压力，加快周转，但区间按照常规全程线路的票价就值得商榷了。
如果说B2区间4块钱是因为可以“同台换乘”，那么一些没有换乘优惠的线路也弄得一个价就有点恶心了，比如537和537Q，武林小广 ...

物价局的说了,这是因为城站到武小广之间已无乘客.

ch3cooch3 · 发表于 2010-1-30 17:11

咋说210呢 24：00前到下沙4元还合理（和401比），24：00后就到个九堡，还是这个价

gaga66 · 发表于 2010-1-30 19:33

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youandizlj · 发表于 2010-1-30 21:51

303的区间车比全程路线还要长

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