杭州网论坛

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 2598|回复: 23

[其它] 【青年时报】杭州今年先让15%乘客快起来 B3B4B5年内开通

[复制链接]
发表于 2010-1-23 13:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
今年杭州要加快的,是快速公交网络建设。  具体包括,春节前后,完成BRT三号线(一期)建设;7月底前,开工建设BRT四号线和五号线,力争年内开通运营。而BRT七号线,也力争在今年年底前开工建设。
  2010年的杭州,BRT版图将更加“浓墨重彩”:4条快速公交主线,14条支线,覆盖城西、三墩、丁桥、武林广场、黄龙、下沙等25个区域,日客运量达40万人次,让15%的乘客先快起来。

  >>>快速公交
  争取年底前开建B7线

  “关于B3线,永安路上的两个站点已建好,丁桥首发站也即将竣工。”公交场站公司负责人陈建华说。
  B4线,杭州公交仍在考虑,能不能再往西延伸一点,将庭院深深、白云深处等西边几个小区一并串连。
  “争取年底前开工建设快速公交七号线。”杭州公交集团副总经理卢智宏说。

  >>公共自行车
  节前投放千辆新型技术车  

  在杭州公共自行车公司副经理陶雪军心中,“瘪胎”一直是盛名在外的公共自行车最大的难题。
  “目前,公共自行车轮胎维修量占车辆总维修量的30%左右。”他说,加上路上“黑心钉”的折磨,每天都要瘪两三百辆车的车胎。
  公司曾经组织过比武,最好的修车工,补一块车胎至少要6分钟。不过,这一难题最近有了新对策。
  记者昨天现场体验,一名工人拿着榔头,将一个长钉子钉入轮胎,再拔出来时轮胎竟“毫发未损”。
  这就是新研制的新型防刺免充气轮胎。
  “也就是俗话说的实心胎,在自行车上还是首次应用。”陶雪军说,春节前,1000辆具有新技术的公共自行车将投入试点。
  新轮胎跟普通轮胎不同,内胎是实心橡胶,在骑行的感觉上与传统轮胎有所不同。
  不仅是轮胎,新一代公共自行车的车把手、搁脚,使用了新材料,更加防锈,车铃更为小巧,不容易丢失。
  “目前已经在少年宫、吴山广场等服务点少量投放。”陶雪军说,将来将重点投放在和平广场、红会医院这些区域内的公共自行车服务点。
  公共自行车公司表示,希望在试点的基础上听取广大市民的意见,如果市民表示能够接受,原有的公共自行车将有望全部换成新轮胎。

  滨江节前将有10个服务点

  “目前,滨江区10个公共自行车服务点已完成建设,进入最后调试阶段。”陶雪军说,本月底即将试运营。
  事实上,这也是杭州的公共自行车第一次“跨江”。首次“跨江”,一共有200-250辆公共自行车为滨江百姓服务。
  “这只是个开始。”陶雪军说,根据安排,将来,滨江、萧山、余杭都将有公共自行车的身影。

  ■服务
  初一到初六 8条线路延长时间

  Y1线:灵隐末班时间从17:00延至18:00。
  K84路:焦家村末班时间从19:00延至20:00,市民中心末班时间从19:40延至20:40。
  K87路:复兴里街末班时间从19:00延至20:30。
  K2路:北景园小区末班时间从20:30延至21:30,武林门北末班时间从21:10延至22:10。
  88路:大关北末班时间从19:00延至20:00,城站火车站末班时间从19:45延至20:45。
  45路:长板巷末班时间从20:10延至21:10,三堡末班时间从20:45延至21:45。
  74路:三里亭小区末班时间从19:25延至20:25,浙大紫金港校区末班时间从20:20至21:20。
  75路:杭钢生活区末班时间从20:15延至21:15,翠苑新村末班时间从19:30至20:30。

  http://sunyue.qnsb.com

  4条线路春运期间时间延长

  K156路:城站火车站末班时间延长至23:00;K21路:城站火车站末班时间延长至22:30;
  K88路:城站火车站末班时间延长至22:00;K900路:城站火车站末班时间延长至22:00。

  除夕夜开通4条进香专线

  K888路:从湖滨始发,经湖滨路、东坡路、庆春路、环城西路、白沙路、北山路、灵隐路至灵隐。
  K887路:从灵隐始发,经灵隐路、梅灵路至上天竺。
  K988路:从黄龙体育中心始发经南通道、求是路、曙光路、灵隐路至灵隐。
  K886路:净寺始发,经南山路、河坊街至吴山公交站。
发表于 2010-1-23 13:37 | 显示全部楼层
进香专线
K888
发表于 2010-1-23 13:53 | 显示全部楼层
其实这个886改成999更好,另外公交做的事情有点自相矛盾,前几天还在去K,现在这些进香专线还是带上了K,真不知道他们怎么想的
发表于 2010-1-23 13:55 | 显示全部楼层
原帖由 bustthx999 于 2010-1-23 13:53 发表
其实这个886改成999更好,另外公交做的事情有点自相矛盾,前几天还在去K,现在这些进香专线还是带上了K,真不知道他们怎么想的


汗,人多主意多吧,可能。
发表于 2010-1-23 14:18 | 显示全部楼层
B5开通的话317和B支3不知道会怎么样 现在汽车东站和火车东站搬迁过度导致317的客流一天不如一天了 唉 悲剧
发表于 2010-1-23 14:55 | 显示全部楼层
原帖由 jason 于 2010-1-23 13:55 发表


汗,人多主意多吧,可能。


说明这个去K思想在公交内部有待加强
发表于 2010-1-23 15:02 | 显示全部楼层
而且昨天看到一个新的前缀了,去K来Q,原500路的头牌直接改成Q537了,真晕
发表于 2010-1-23 15:13 | 显示全部楼层
哈哈 不晓得以于多少无辜的群众要被骗进来当驾驶员的!
发表于 2010-1-23 15:17 | 显示全部楼层
原帖由 bustthx999 于 2010-1-23 15:02 发表
而且昨天看到一个新的前缀了,去K来Q,原500路的头牌直接改成Q537了,真晕


皮蛋也上路了啊,哈哈……
发表于 2010-1-23 16:23 | 显示全部楼层
原帖由 jason 于 2010-1-23 15:17 发表
皮蛋也上路了啊,哈哈……

这下可以同花顺了。
发表于 2010-1-23 17:38 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2010-1-23 17:40 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2010-1-23 17:51 | 显示全部楼层
原帖由 K581 于 2010-1-23 17:40 发表
初一到初六明显还在春运的,这个88路何必还要强调在此期间延长呢?那么这几天城站的末班到底是20:45分还是22:00?

整个春运期间是延至22点,不过初一到初六那几天是到20点45就歇了。。
顺便问个雷人的问题:这里88和K88有区别吗?。。
发表于 2010-1-23 17:58 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2010-1-23 18:38 | 显示全部楼层
以后全部去 K 改 B 吧,公交公司又能提高票价了~~~
发表于 2010-1-23 20:51 | 显示全部楼层
原帖由 bustthx999 于 2010-1-23 15:02 发表
而且昨天看到一个新的前缀了,去K来Q,原500路的头牌直接改成Q537了,真晕



有好几天了。。
区间和全程两家不同分公司经营,有意思..
发表于 2010-1-23 20:52 | 显示全部楼层
原帖由 kent2004 于 2010-1-23 17:58 发表
就目前的东新路想快起来都难,除非专用道专用


下城交警也就那德性。。看看建国路也晓得B3以后接个套的.....
发表于 2010-1-23 20:54 | 显示全部楼层
原帖由 libraboy8710 于 2010-1-23 13:37 发表
进香专线
K888


估计票价5米...
发表于 2010-1-23 22:34 | 显示全部楼层
原帖由 jason 于 2010-1-23 15:17 发表


皮蛋也上路了啊,哈哈……


但是尾巴还是K537
发表于 2010-1-23 22:58 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2010-1-23 23:12 | 显示全部楼层
现在老开要退出舞台了,
皮蛋要登场了
QB支4
QB1
QQB1
发表于 2010-1-23 23:14 | 显示全部楼层
原帖由 libraboy8710 于 2010-1-23 17:51 发表

整个春运期间是延至22点,不过初一到初六那几天是到20点45就歇了。。
顺便问个雷人的问题:这里88和K88有区别吗?。。


这样拐弯一想还是能想通的,不过前面88路,后面K88路,这公交集团拿出来的通稿也太马虎了。
发表于 2010-1-24 20:27 | 显示全部楼层
如果2010年12月31日  B4 B5 没有开通的,大家都不订青年时报
发表于 2010-1-24 20:48 | 显示全部楼层
B3的站台大概是花头劲最透了的吧!orz00010

华丰路几个站上动作都蛮大了orz00006
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|杭州网 ( 浙ICP备11041366号-1 )

GMT+8, 2024-5-20 02:25 , Processed in 1.842160 second(s), 13 queries .

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表