【民航资源网】应对北京大雪 国航浙江分公司交出圆满答卷

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2010-01-07 民航资源网 通讯员尉国阳　

　　民航资源网2010年1月7日消息：2010年元月2日至3日，特大暴雪袭击京津地区，给航班运行带来严重影响。远在千里之外的中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）浙江分公司虽然不是主战场，但多个赴京航班的取消和近千名旅客的改签，也给新年的航班保障工作带来了不小的考验。应对突发暴雪天气，国航浙江分公司未雨绸缪，科学应对，妥善处置，充分凸显出良好的运行保障水平。

未雨绸缪早作安排 领导坐镇靠前指挥

　　2日下午，国航总部召开视频会，对雪天保障工作进行了布置。国航浙江分公司认真领会精神，会后立即着手研究，并制定多条应对措施：加强对机组的风险提示，确保特殊天气下的飞行安全；做好人员的调配、备份，并安排飞行干部执飞赴京航班任务；制定次日的雪天保障方案，做好服务工作。国航浙江分公司总经理金宜斌还特别强调了三个“高度关注”，即高度关注高端旅客的行程安排、高度关注旅客的改签退票工作、高度关注滞留旅客的安置工作。与此同时，生产指挥中心和浙江航务管理中心也提早做好应对航班大面积延误的处置预案，随时关注天气变化，掌握航班动态。

　　当晚，北京降下59年来同期最大暴雪，北京首都国际机场（简称“首都机场”）被厚厚的积雪所覆盖，航班起降深受影响。3日一大早，国航浙江分公司领导就来到签派、地服等部门，听取汇报，掌握情况。当了解到现场旅客情绪稳定、对航班可能无法执行表示充分理解时，果断决定：按照总部AOC的要求，取消当日下午3点后前往北京的航班，同时坐镇一线指挥，与相关部门共同研究旅客的处置工作。

多部门协同配合 众人拾柴火焰高

　　随后，航班取消信息陆续发布，解释、改签工作也拉开序幕。地面服务部加派人手，耐心地向旅客提供首都机场的相关情况，并及时提供各种可供选择的出行方案；杭州营业部不厌其烦地为旅客订妥后续航班的座位，对于还没赶到机场的旅客，也以电话、短信的方式告知。对于高端旅客的出行，分公司也早有准备：在2日晚先期提醒的基础上，地服部人员又于当日上午再次联系他们，详细提供可改签航班的信息，做好座位确认工作，这些细致贴心的措施受到了国防科工委、建设部和浙江省委等多名领导的一致认可。对于滞留机场的旅客，分公司也妥善进行食宿安排，许多旅客真诚地说：“国航想的真周到！”

　　4日，首都机场航班起降渐趋正常，然而，考验也再次降临——国航浙江分公司原本执行CA1711、CA1707航班的B-2354号飞机由于前一日滞留北京，无法正常执行航班，签派人员掐指一算，如果等到该飞机从北京回杭再执行航班，延误将超过10个小时。当这一消息向杭州维修基地通报后，基地领导果断决定，将原本准备作航后发动机维修的B-6031号飞机调整执行该两个航班，维修工作挪到后半夜做。这一果断的决策立即让所有在场的人员舒了一口气：“飞机有了，航班就有着落了！”当天晚上，机务的同志顶着寒风几乎干了一个通宵，却表达出乐观与豁达：“为公司挽回了损失，值！”

　　由于飞机无法执行所有航班，4日，总部AOC决定取消CA1548、CA965航班。得到消息后，党群工作部也积极加入到“战斗”行列，宣传室充分利用媒体资源，及时通过电台发布信息，通知旅客不必赶往机场，避免走回头路；杭州营业部也逐一联系旅客，确认航班改签事项，大大缓解了地服压力。当天，原本乘坐航班的近300名旅客实际到达机场的不到30名，避免了旅客在机场的积压，对于达到者，地服人员也作了妥善的安排。

8个小时的机上等待 冰雪中的脉脉温情

　　送餐、送饮料，细心的安慰加上专业的解释，不间断通报航班情况，最后把机组餐都分给了旅客……这是发生在CA171X航班上的一幕幕动人场景。作为前一日的补班航班，4日一大早，机长李承诚、乘务长马倩倩就带领组员打起十二分精神，迎接旅客的到来。由于旅客分散且积压太多，原本9点起飞的航班直到12点才上完客。关舱完毕后，飞机需一直排队等候。此时，乘务长马倩倩、头等舱乘务员娄小蕾和几个号位的乘务员早已忙的不亦乐乎。“通知航食加配餐食！”、“请大家耐心等候，现在我们已排到第10号了！”、“飞机正在除雪中，马上可以起飞了！”……乘务员边做好服务工作，边通报最新进展情况。见有的旅客对飞机迟迟不走和为什么在固定地点除雪不解时，乘务员娄小蕾主动迎上前去，细心地与旅客进行交流：“您看，这么多飞机积压在这里，我们都在等待指令，其他公司的飞机不也在同样排队吗？请耐心等待！”、“这叫定点除雪，是为了保证飞机在滑行途中不结冰，保证飞行安全！”专业又细致的回答得到了旅客的认可，这时，坐在头等舱的著名电影明星吴京也频频地点头，并对乘务员的工作表示高度肯定。期间，看到一些旅客还没吃饱，乘务员又主动把机组餐送到了他们的手中，而自己则啃着面包抵挡饥饿……

　　17:15，飞机终于起飞！而此时，整个机组足足在飞机上服务了8小时。虽然外面寒气逼人，但方寸内的客舱里却暖流涌动，真诚细致的服务赢得了旅客的理解、肯定与赞扬。事后，乘务员娄小蕾说：“都说瑞雪兆丰年，2010年的一场大雪，虽然给航班保障带来了不便，但通过我们的服务，却使更多的旅客认同了国航，选择了国航，这难道不是今年公司丰收的良好开端吗？”

　　笔者获悉，3日、4日两天，国航浙江分公司有近千名旅客因暴雪天而不得不改签或更改行程，但没有一名旅客表现出过激行为，没有一名旅客要求赔偿，而像李承诚、娄小蕾等众多飞行、乘务一线人员，在保障完4日的航班后，次日又踏上了过夜的征程。

　　2010年的第一次雪天考验，国航浙江分公司以科学的决策、高效的配合和员工的职业奉献精神，交上了一份圆满答卷。

*天天*

这次好像就国航航班延误最长时间么了。。。

dielew

签派人员掐指一算

怎么感觉和算命先生一样的