【扬子晚报】公交车迷感叹“豪巴”过后无传奇

xuechunbo

车门踏板可倾斜与站台“无缝对接”，百万元公交车明年集体退休 公交车迷感叹“豪巴”过后无传奇     徐媛园

2004年10月7日，南京首次公交婚礼使用的价值百万元的35路公交车。 宋峤 摄 　　当年的“豪巴”驾驶员郑涛（右）和现在开“豪巴”的同事在“豪巴”前留影。徐媛园 摄 　　主持记者：徐媛园 　　讨论版：http://b1169014.xici.net 　　邮箱：scykdq@tom.com 　　巴士部落 　　1999年以前，“一车顶两车使”的T1线（原100路双层公交）以50万每辆的价格雄踞“南京最贵公交车”榜首，1999年，当20辆长江牌CJ6121从常州客车厂开进南京后，“T1最贵”的历史便就此改写。这批公交车，以每辆100万的价格，当仁不让地成为了公交车中的“一哥”，并被市民们恭为“豪巴”。不过，由于到了报废年限，“一哥”们已陆续退休。目前，南京仅剩的11辆2001年引进的“豪巴”，明年也到了报废期。“豪巴过后，再无传奇。”公交车迷们在网上的这句留言，带着些许留恋、些许惋惜。近日，记者走进16路车队，探访了“最后的豪巴”。 　　防滑抗震能“长高” 　　用驾驶员郑涛的话来说，这种价值不菲的豪巴从后视镜到发动机，都“萦绕着梦幻的光环”。的确如此，尽管“豪巴”已到“壮士暮年”，但还是在打开车门的同时，向记者展现了它非凡的实力，只见它的车体微微右倾约30°，使车踏板高度正好和站台高度一致，待到记者上车后，车体又缓缓斜了回来。车队的队长朱志俊告诉记者，这主要是为了方便腿脚不便的老人和残疾人。这种车还曾为参加2000年残奥会的江苏健儿服务。 　　更让驾驶员们激动的是，这种车像私家车一样有自动挡，这让驾驶员在开车时省了不少力。另外，车上自带的ABS系统，使这种车即便行驶在寒冷的冬天，也不打滑甩尾。更舒服的是，车内自带的装置，还可以让车开得很平稳，即便路遇小坑，车上的乘客也感觉不到颠簸。由于为了客人上下方便，“豪巴”车身很低，但一旦遇到积水，驾驶员一按按钮，车身就可以自动升高。“这个车，从发动机到木地板都是德国进口的，价格不菲。”朱队长说，就在前年，这些“豪巴”还在35路线上跑着，而今年已经全部转给16路，明年，这个可以倾斜的公交车将集体淡出市民的视线。 　　想开豪巴？先看帅不帅 　　当16路迎来第一批豪巴的时候，驾驶员们“沸腾”了，短短一天之内，报名开“豪巴”的人数就已经达到了60多人，但名额只有20个。“无违章、出勤高、表现好”三个“硬杠杠”一出，人数立刻少了一小半。“剩下的，就要挑长相了。”队长朱志俊说，当时被挑中开“豪巴”的驾驶员，都是队里年轻漂亮的姑娘小伙。 　　“除了自豪，还是自豪。”帅气不减当年的驾驶员郑涛还记得第一天驾驶“豪巴”上路时的壮观场景。那天当扎着领带、戴着白手套的郑涛刚来到车队，立刻就被黑压压的等车大军吓了一跳。“站台上挤满了人，都想来看看这百万豪巴有什么不同。”郑涛说。“哎！歪了！歪了！”每次倾斜车身的时候，便会引来一车乘客惊慌失措的喊叫，每当这时，郑涛总会笑着跟乘客们解释。“能开豪巴，了不起啊！”每天都有乘客对郑涛竖起大拇指，让郑涛心里美滋滋的。 　　当婚车上了扬子头版 　　尽管现在35路的豪巴已经全部退休，但交车驾驶员王菊萍依旧记得2004年10月7日那天，她特意花了150元做了头发，起个大早，穿上蓝色的队服，打扮得漂漂亮亮。她说，35路公交豪华大巴作为婚车是历史上头一遭，自己被选中开婚车，感到很高兴，也十分新鲜。可能是为了这个特殊的日子，婚礼前一天，这辆大巴竟然刷卡666人次，用油100公升，全都是很吉祥的数字。 　　当天上午7点，在太平北路82号大院里，一群人正在一辆鲜黄色的35路豪华空调大巴前忙活，一会工夫就装点完毕。据当时在现场的记者回忆，一簇红彤彤的绸子装饰在车头，新郎和新娘的合照高高地挂在大巴前面的玻璃上，玻璃四周和车门把手上贴满玫瑰，车身悬挂着彩色小气球，车厢内，彩带、丝带从车顶垂下，煞是好看。9：18，这辆“彩车”从大院开上太平北路，立即成为街头焦点，路上的行人、车辆里的人纷纷回头观看，路边的交警也睁大了眼睛，看着大巴直发愣。新郎薛先生坐在公交车上，掩饰不住兴奋，一个劲地向路边的行人挥手。而就是这张经过街头的照片，还登上了04年10月8日《扬子晚报》的头版。 　　150万元电车改写传奇 　　在南京，公交车一满八岁或十岁，就将退休。“豪巴过后，再无传奇。”由于到了报废期限，明年16路车队仅存的这11辆“豪巴”也将停下脚步，留在人们的记忆中。不过，记者了解到，明年年初，两辆150万左右的电车将伴着仙林的鸟鸣和晨曦“轻装上路”，百万豪巴雄踞南京“公交车富豪榜”榜首长达10年的历史也将被改写。 　　通讯员 王路宪 本报记者 徐媛园

跑起来都很帅

不知道为什么这个车型当年杭州却没有引进唉

神探

南京这么好的车就报废?可惜了.我们的破车还修修补补,欢快的跑着!

哎。。。

好什么好
这批车有先天缺线.上海也引进过.常客就是被这款型号给害的倒闭

想当年.如果这批车争气.,那上海现在也不会V一统天下..CJ至少占一半份额.当初这批车可比原装V还贵...上海巴士可吃了大亏...
貌似这批车跑了八年都没有就报废了...还烧了一台.920上..如果不烧车还能将就用12年
一烧...马上就提前退休/..

cb2646

原帖由 哎。。。 于 2009-12-31 10:59 发表
好什么好
这批车有先天缺线.上海也引进过.常客就是被这款型号给害的倒闭

想当年.如果这批车争气.,那上海现在也不会V一统天下..CJ至少占一半份额.当初这批车可比原装V还贵...上海巴士可吃了大亏...
貌似这批车跑 ...

不懂表乱讲，长江是因为这个车倒闭的？
而且图片上的是CJ6122G1CHK，2003年的东西了，已经不是2000、2001年左右的那一个了

哎。。。

原帖由 cb2646 于 2009-12-31 11:24 发表

不懂表乱讲，长江是因为这个车倒闭的？
而且图片上的是CJ6122G1CHK，2003年的东西了，已经不是2000、2001年左右的那一个了

前引后果的关系

试想如果这批车用的不错,上海巴士大量引进,常客还可能倒闭么?

啊呀哎呦

前几年在南京经常坐到，说实话，这车一般般。同时期的还是杭州的6120好

Pt990

结尾提到的150万左右的电车，是什么车型？

libraboy8710

造型流线感十足

xuechunbo

就 2 辆 ，公交 说 买 不 起............