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楼主: UID708092

[观点] 【强烈质疑】317路为何堂而皇之地将刷卡价格翻倍?(42楼有回复)

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发表于 2009-12-22 16:19 | 显示全部楼层
原帖由 sandlotus 于 2009-12-22 15:56 发表

最搞笑的是19号的时候已经换了牌子,路线已经换了,票价还未涨,20号又突击换牌子涨价,是否根本就是临时起意?


这就是猫腻的所在,不知道有谁拍过19号当天的站牌。
发表于 2009-12-22 16:28 | 显示全部楼层
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发表于 2009-12-22 16:35 | 显示全部楼层
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发表于 2009-12-22 16:39 | 显示全部楼层
原帖由 jason 于 2009-12-22 16:19 发表


这就是猫腻的所在,不知道有谁拍过19号当天的站牌。


失误,没想到过,19那天特地96换317,一是想看看传说中的换乘站,二是看看317是否提价,所以特地坐在门口的位置,发现还是0.75后,相当愉快,没想到周日晚上巴家就有人披露了GJGS的无耻行径
发表于 2009-12-22 18:19 | 显示全部楼层
原帖由 小李飞镖 于 2009-12-22 10:02 发表
317路现在都换成12米的宇通车啦,配车也增加了。而且现在可以同台免费换乘5条线路,票价改为一票制。

公交集团现在有了物价局的功能了?换12米就可以涨价了?难道定价是根据车的长短定价的?定价是根据配车多少决定的?既然是免费同台换乘,那涨价是不是既要立牌坊又要做婊子?
发表于 2009-12-22 20:05 | 显示全部楼层
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发表于 2009-12-22 20:37 | 显示全部楼层
原来涨价是由于12m宇通啊,我终于明白武广动车为什么要780块的票价了,人家长啊
发表于 2009-12-22 21:17 | 显示全部楼层
http://www.hzjg.gov.cn/MH/web/content.jsp?isRemark=0&ContentID=10202

当年33 、43换青年是的报批     号称空调全线青年,普通车也有东风!!
可现在呢??!!
发表于 2009-12-22 21:25 | 显示全部楼层
原帖由 丸尾花轮 于 2009-12-22 18:19 发表

公交集团现在有了物价局的功能了?换12米就可以涨价了?难道定价是根据车的长短定价的?定价是根据配车多少决定的?既然是免费同台换乘,那涨价是不是既要立牌坊又要做婊子?

这个词语竟然没纳入"违规词“可惜了
发表于 2009-12-22 21:31 | 显示全部楼层
原帖由 ncjthz 于 2009-12-22 21:25 发表

这个词语竟然没纳入"违规词“可惜了


那干脆汉语、汉字都属于违规的好了。
发表于 2009-12-22 23:32 | 显示全部楼层
真帅,敢情是19日半夜倾巢出动偷偷换站牌了?往常不是在白天才肯干的活么?看来金通公司还是可以半夜工作的么,神速……
发表于 2009-12-23 00:23 | 显示全部楼层
原帖由 ch3cooch3 于 2009-12-22 21:17 发表
http://www.hzjg.gov.cn/MH/web/content.jsp?isRemark=0&ContentID=10202

当年33 、43换青年是的报批     号称空调全线青年,普通车也有东风!!
可现在呢??!!

还有151,当年说全线子弹头才涨到1.5元的非空调车票价,现在呢,子弹头沉睡,弄了几辆福宝...价格照收1.5
发表于 2009-12-23 00:45 | 显示全部楼层
原帖由 丸尾花轮 于 2009-12-22 21:31 发表


那干脆汉语、汉字都属于违规的好了。



那论坛跟“只读”没区别……
发表于 2009-12-23 10:12 | 显示全部楼层
原帖由 ︵薍o.孓鳡覺 于 2009-12-23 00:45 发表



那论坛跟“只读”没区别……


现在和大清有啥区别啊。
 楼主| 发表于 2009-12-23 12:31 | 显示全部楼层
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发表于 2009-12-23 12:51 | 显示全部楼层
本以为317客流必会大增,甚至86的DD,19的DHZ都要去317报道了,涨价了么,ZK用用都有的多了。
发表于 2009-12-23 13:22 | 显示全部楼层
原帖由 UID708092 于 2009-12-23 12:31 发表
我个人认为,公交车注重的应该是效率,不要老想着通过更改车型来涨价。人家铁路庞巴迪软座还和RZ25G一个价格。公交公司你年年买新车难道就年年涨价?

价格设置也要合理。像71路居然也收1.5元…还有317的普通车是1.5 ...

上次去参加一公司的交流会,我提到了71路的票价问题。当时一公司某领导听完我说的话,连忙沾沾自喜地用上衣袖子挡着嘴说:“小伙子,这个可不是我们的事情类,是物价局批出来的。”   我当时就想拿着边上的凳子朝他砸过去。。。。。。
发表于 2009-12-23 13:25 | 显示全部楼层
物价局只要公交报上去的价格基本上都会批的。
发表于 2009-12-23 17:49 | 显示全部楼层
原帖由 k11 于 2009-12-23 13:25 发表
物价局只要公交报上去的价格基本上都会批的。


此话差矣,71路年代或许是这样的,但现在的物价局应该清醒很多,否则某集团也不用用111路去替换31路,因为31路涨价到3元,物价局基本上会否决。
发表于 2009-12-23 18:42 | 显示全部楼层
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发表于 2009-12-23 18:46 | 显示全部楼层
车型应该不是决定票价的因素,感觉还是应该用里程数定
发表于 2009-12-23 18:50 | 显示全部楼层
原帖由 kennyking 于 2009-12-23 18:42 发表
物价局应该举行一次听证会,就公交的定价制度进行听证,然后重新梳理一次公交的价格。

伪听证,除非叫我们去参加
发表于 2009-12-23 19:25 | 显示全部楼层
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发表于 2009-12-23 21:34 | 显示全部楼层
公交公司的回复:
目前公交IC卡刷卡优惠范围为普通卡刷卡为原票价的9.1折,优惠卡为5折,学生卡为2.5折。K317路的票价为3元,按照规定,优惠卡刷卡打5折为1.5元(优惠卡打折是按同一条线路的最低票价50%执行,因K317路目前全线现投入的均为空调车,为此,按空调车 票价的5折,刷卡为1.5元)。此次西兴大桥换乘站的启用,为了从整体优惠范围考虑,相关线路也进行相应调整,使市民进一步得到实惠。如将501路优化为K96路,进一步扩大IC卡的使用范围(所有IC卡均可使用),包括老年卡。途经西兴大桥换乘站的5条公交线路均实行同台免费换乘,启用至今,每日至少有2500余人次享受到同台换乘所带来的优惠,也达到一票多乘的目的。为此,为考虑同台免费换乘所需途经线路票价一致的属性,将501路优化为K96路,同时,K317路票价按现有票价执行。
发表于 2009-12-23 21:40 | 显示全部楼层
为考虑同台免费换乘所需途经线路票价一致的属性

什么时候把B1/B2改成3元,季节降价成2元
换乘线路里有了低票价的线路就出现这样的说法了, 说什么好呢
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