[感受] 现在来再没有人会提B2路的空载率了吧……

suiziqi

看来还是三墩区域的路线问题,自古墩路改造完成后,B2走亲亲家园,高峰时也很挤了.

keentwi

845被河蟹掉，否则845会承担很多客流的。

jason

武林广场至钱江新城段依然很空……

jason

原帖由 性本恶 于 2009-11-6 09:22 发表


这个就不是一天两天能改变的了。

所以说如果按照务实的角度来看，B2根本没必要运行到钱江新城，先期只要到黄龙站即可。新城已经有B支1了。

jimmy20303

但是钱江新城到武林广场段经常很挤

HK8990

原帖由 jason 于 2009-11-6 09:26 发表


所以说如果按照务实的角度来看，B2根本没必要运行到钱江新城，先期只要到黄龙站即可。新城已经有B支1了。

估计你没在高峰期间坐B2到新城隧道东口这段

粉胖子

现在坐B2去换B支6的还是不少的。。

TrolleybusD9

B2建国路上还是有一定客流的

jason

原帖由 TrolleybusD9 于 2009-11-6 10:55 发表
B2建国路上还是有一定客流的

是啊，那是因为拉掉了11路，且187路又停一些不需要停的站点，而该停的又不停。

jason

原帖由 HK8990 于 2009-11-6 10:36 发表

估计你没在高峰期间坐B2到新城隧道东口这段

坐么肯定有人坐的，但是否需要用18米开到新城么就持保留意见了。主要还是面子工程。

HK8990

原帖由 jason 于 2009-11-6 10:59 发表


坐么肯定有人坐的，但是否需要用18米开到新城么就持保留意见了。主要还是面子工程。

从菜市桥到市民中心确实用12M也够了，现在市民之家开出来之后坐B2到市民中心的人也稍微多了点

粉胖子

原帖由 jason 于 2009-11-6 10:58 发表


是啊，那是因为拉掉了11路，且187路又停一些不需要停的站点，而该停的又不停。

B1是拉掉了595 828 328 197等线路的产物。。。
187停的站点并没有因为B2而改变。。。

jason

原帖由 粉胖子 于 2009-11-6 13:15 发表

B1是拉掉了595 828 328 197等线路的产物。。。
187停的站点并没有因为B2而改变。。。

呵呵，我没有说187路的靠站因为B2而改变了。我的意思，如果187路在建国路上站站停，那B2在建国路上的客流还会少一点。现在有些只是在建国路上坐一两站的人为了赶时间又等不到29路，所以只有和钱包过不去而坐B2了。

乌咪

原帖由 saiyuk 于 2009-11-6 13:45 发表
每天坐B2上班的  从益乐路口到莫衙营 总体来说 不算很挤也不算空

你几点上班的？你去坐坐从金渡北路开出的B2再说话。

粉胖子

原帖由 乌咪 于 2009-11-6 15:45 发表

你几点上班的？你去坐坐从金渡北路开出的B2再说话。

你可以坐到骆家庄换区间嘛。。少受点“皮肉之苦”

【K308】

B2估计是线路过长，现在经常脱班，然后一来就是2台全程+区间   甚至3-4-5台。

~Xin

马上要开始算B3的空载率了

jimmy20303

每天早上7点左右在第二站坐B2，有时过了亲亲家园就没位子了。

k47

B1车身上应该写上“和谐号”
B2车身上应该写上“萧甬线上的和谐号”

尐黎芓

原帖由 ~Xin 于 2009-11-6 17:11 发表
马上要开始算B3的空载率了

依次类推~B4   B5 。。。。

libraboy8710

B2的盈利状况不晓得怎样，毕竟B2能够换乘的车比较多，很多人三墩过来坐B2都是为了换乘B支4或者B1。。晚高峰也常看到八字桥很多人在换乘B2。。不像B1那样都是长途客流
ps：建议周末早晚平峰时段可以用12米代替18米青年的，早上出门到教工路看到B2的空真是令人扼腕……