【关注】运河巴士能否加密班次，加大宣传力度？

姜峰

运河巴士相当于是一条“沿运河途径一流商业大街”的快速公交BRT。
早高峰8点，从拱辰桥坐151电车到杭州大厦至少需要1小时左右，而如果从运河码头，搭乘5分钟一趟的运河巴士到杭州大厦只需25分钟。  电车空调票价2元，运河巴士票价4元，时间优势是相当明显的。

建议从五方面发展运河巴士：
1、媒体的宣传。（客流量是可以培养出来的）
2、公交的票价。（快速公交一样的票价）
3、班次的加密。（最少15分钟~20分钟能发一次）
4、超大的运载：（运载人数越多，成本就越降低）
5、站点的设置：（拱辰桥---信义坊---杭州大厦---流水苑，远期再发展）相当于途径湖墅南路商业街和武林广场。

相信，发展运河巴士成本远低于搞“BRT快速公交”，时间和班次上有保障，运用大容量的轮船相当于是“城市点与点之间的快速摆渡”。    “媒体的宣传，合适的票价，高密度班次”， 是成功的关键。
（运河巴士可以集公交功能和观光功能于一身）

[ 本帖最后由 姜峰 于 2010-5-24 13:40 编辑 ]

MSN与QQ

能够搭建起这么一个健全的水上运输系统来缓解一下陆上的拥挤状况，我觉得还是不错的，票价对于我们来说么最好是低些。

_JIE

路上都搞不好，河里就搞得好了？
整治交通缺的不是想法，是办法

姜峰

个毛据说票价很高,  坐得人很少.  所以不了了之了.

姜峰

定价的原则,  应该象摆渡船一样,  象公交一样.

不能象西湖边的游船一样.

子青

水上巴士除了不堵车基本没有优势
票价高  载客少  班次少  站点少

姜峰

jason

原帖由 姜峰 于 2007-11-8 12:22 发表
定价的原则,  应该象摆渡船一样,  象公交一样.

不能象西湖边的游船一样.

姜峰同志，目前你的想法完全不可能实现。因为运河杭州市中心段还担负着运河货船通行的主要功能，所以按照港航部门的部署，运河水上巴士的班次不能太频密，否则影响货船的通行。待运河二通道完成以后，或许你的伟大理想可以变为现实。

姜峰

好象水上巴士的班次越来越少了哦? 形象工程代表之一.

原帖由 jason 于 2010-5-14 23:12 发表
姜峰同志，目前你的想法完全不可能实现。因为运河杭州市中心段还担负着运河货船通行的主要功能，所以按照港航部门的部署，运河水上巴士的班次不能太频密，否则影响货船的通行。待运河二通道完成以后，或许你的伟 ...

GEO

原帖由 姜峰 于 2007-11-8 12:21 发表 个毛据说票价很高,  坐得人很少.  所以不了了之了.

搞了半天还是据说？没坐过就没发言权，坐了之后再来说票价！

粉胖子

原帖由 姜峰 于 2007-11-8 12:21 发表
个毛据说票价很高,  坐得人很少.  所以不了了之了.

票价不高的 你说的4元是观光票价 高峰时候有交通票价的2元还不知道3元

jason

除非有个人来让水上巴士公司脱胎换骨，否则本地乘客不会去坐，外地游客又等到心碎。

灵魂之光

货船很多，经常一连串出现，
某天早上去尝试了一下，
时刻表上是7：40－8：05拱宸桥－武林门
结果，7:42-8:16拱宸桥－武林门
差点迟到。。。

姜峰

没坐过，哪来的照片，你能拿几张照片出来发言吧！！

原帖由 GEO 于 2010-5-15 06:50 发表
搞了半天还是据说？没坐过就没发言权，坐了之后再来说票价！

姜峰

比K151快好几倍了，APPLE的有些想法还是比较有创意的说！！下面执行的不好。
搞几只小船能装几个人呀？3元票价不知比快速公交强多少？
谁搞个BRT从拱辰桥---武林门，能从7：42~8：16分到，我就喊他“大爷”。

原帖由 灵魂之光 于 2010-5-15 12:21 发表
货船很多，经常一连串出现，
某天早上去尝试了一下，
时刻表上是7：40－8：05拱宸桥－武林门
结果，7:42-8:16拱宸桥－武林门
差点迟到。。。

[ 本帖最后由 姜峰 于 2010-5-15 14:12 编辑 ]

HK8990

原帖由 姜峰 于 2010-5-15 14:02 发表
比K151快好几倍了，APPLE的有些想法还是比较有创意的说！！下面执行的不好。
搞几只小船能装几个人呀？3元票价不知比快速公交强多少？
谁搞个BRT从拱辰桥---武林门，能从7：42~8：16分到，我就喊他“大爷”。
...

建立高架BRT就能到时间也就15~20分钟足够了

GEO

运河船的舒适性么绝对比公交高的！

jason

原帖由 姜峰 于 2010-5-15 14:02 发表
比K151快好几倍了，APPLE的有些想法还是比较有创意的说！！下面执行的不好...

151路现在还在丽水路边上的拱宸桥开吗？这人说从拱宸桥开到武林门，水上巴士开了34分钟，哪里来的快好几倍？你运用夸张的手法也太惨绝人寰了吧？？？

哪怕是高峰时间段，151路从拱北到小广场差不多也是这个时间了。你说湖墅路堵，那你不妨以后开车去其它路段看看了。造孽啊……

姜峰

运河是现成的，花费少见效快，值得发扬！！
让“拱辰桥”“大关”“武林门” 这三个换乘点，先快起来！！

原帖由 HK8990 于 2010-5-15 16:38 发表
建立高架BRT就能到时间也就15~20分钟足够了

sx198

这个运河巴士本来就拿来观光用的，而且班次都定死的，如果要坐还不是要赶着班次，一不小心晚点了上班迟到，151虽然慢点，但再怎么也不用等半个小时一个小时的，10分钟最多的。噶算下来差不多的

cnzjhzxhcsc

原帖由 jason 于 2010-5-15 16:56 发表


151路现在还在丽水路边上的拱宸桥开吗？这人说从拱宸桥开到武林门，水上巴士开了34分钟，哪里来的快好几倍？你运用夸张的手法也太惨绝人寰了吧？？？

水上巴士开开可能34分钟，不过上船下船就要14分钟了……

姜峰

就事论事，德胜路与湖墅路口，早上8点那会是最难通过的。 我看从卖鱼桥车站到米市巷，没有个15~20分钟都难。
就网友说的7：45分到8：15分那会，你从拱北小区坐到武林广场，没有1个半小能能到？？

原帖由 jason 于 2010-5-15 16:56 发表
151路现在还在丽水路边上的拱宸桥开吗？这人说从拱宸桥开到武林门，水上巴士开了34分钟，哪里来的快好几倍？你运用夸张的手法也太惨绝人寰了吧？？？

哪怕是高峰时间段，151路从拱北到小广场差不多也是这个时 ...