【922无车日专题系列宣传】向网友征集10条高峰大站线（活动结束）

cnzjhzxhcsc

我来改良一条：
现308路大站车六部桥站显得有点多余，建议取消该站，增设鼓楼和丰乐桥南站

jakey0415

188/95早高峰(即开通188时线路)汽车北站-和睦新村-董家新村-余杭塘上-石灰桥-密度桥路口-延安新村-市一医院(胜利剧院)-开元路(延安南路)-市三医院-城站.不影响早高峰大客流的情况下可节省至少10分钟每单程
67天阳--交通学院--严家斗--祥符桥--北站--和睦新村--董家新村--余杭塘上-米市巷--朝晖九区--朝晖五区-中北桥-武林广场--杭州大厦
49汽车西站-天目山路古墩路口-古荡小区-古荡--庆丰村--浙大西溪校区--武林门西--省府大楼东--小车桥--市一医院--井亭桥--浙二医院--城站

[ 本帖最后由 jakey0415 于 2007-8-25 13:33 编辑 ]

雪山飞猫

关键问题其实还是公交车的速度
公交车开的慢经常被私家车超过去 现在教工路修路前面公交车开了哈后面的车吃超不过去的所以早高峰58路跑跑很通畅顶多20分钟

大站车的速度一定要有保证 否则还是堵在那里的

湖墅路和教工路最好能通大站车

keentwi

原帖由 雪山飞猫 于 2007-8-25 13:33 发表
关键问题其实还是公交车的速度
公交车开的慢经常被私家车超过去 现在教工路修路前面公交车开了哈后面的车吃超不过去的所以早高峰58路跑跑很通畅顶多20分钟

大站车的速度一定要有保证 否则还是堵在那里的

湖 ...

杭州市区很多道路都是这样限速的：小车60公里/小时；其他车辆40公里/小时。公交车辆属于后者，所以必须遵守。主要也是为了安全，因为大型车辆本身质量比较大，载客和载货后质量更大，刹车受惯性影响，而惯性又受质量影响。所以为了安全起见，限制了车速。

bus/life

７６开不开啊，每天高峰的时候都是Ｎ机重连，应该开几个加快周转速度，北站＼和睦＼小河＼湖墅的人多啊，开几个肯定有好处，另外由于现在有个别１２Ｍ的车在跑７６的，我倒是建议如果开的话多弄几个１２Ｍ的车，全跑大站，原来的车还是跑普通线，这样更容易区分

chenchen1314ok

我认为杭州所有的线路都应该开通大站线

chenchen1314ok

3楼的  我对你无语了   你忘记了还有个德胜新村那上的人最多 我看你估计就是住在电信市场的

deliagong

原帖由 chenchen1314ok 于 2007-8-26 09:41 发表
3楼的  我对你无语了   你忘记了还有个德胜新村那上的人最多 我看你估计就是住在电信市场的

德胜是要绝对绕开的
如果停德胜
那不就等于没开吗

杭州路盲

25路应该开个大站车,早高峰从蒋村开,晚高峰从吴山回.把八字桥,文三新村等给PASS了.

[ 本帖最后由 杭州路盲 于 2007-8-26 16:40 编辑 ]

雷峰夕照

原帖由 chenchen1314ok 于 2007-8-26 09:41 发表
3楼的  我对你无语了   你忘记了还有个德胜新村那上的人最多 我看你估计就是住在电信市场的

德胜新村、打索桥、闸弄口、丰乐桥南这几个站停的话就快不起来了。

cnzjhzxhcsc

此贴原为总置顶，考虑到总置顶在论坛的顶部，容易被疏忽，为方便本论坛网友提建议，巴士之家特开分帖，在征集活动结束后，将此帖与主帖合并。

直接在本帖回复或在置顶帖跟贴均有效

（以下内容由杭州公交集团授权发布，严禁转载）

        305路和308路是两条通往近郊区域的公交线路，其中305路系笕桥至延安路的线路，308路系转塘至开元路的线路。

        目前305路配车36辆，线长13.4公里，高峰计划发车间隔2-3分，平峰间隔4-6分，早高峰以笕桥至延安路方向为主，高峰在7：00~8：30时，晚高峰以延安路至笕桥方向为主，但跨度比早高峰要长。现实际高峰单程运送时间平均在59分，运送速度为13.6公里/小时。

        308路配车33辆，线长15.7公里，高峰计划发车间隔3-5分，平峰间隔5-8分，早高峰以转塘至开元路方向为主，其客流特点为起峰早、迅速，短时间客流大。

        为进一步解决上述两线在高峰时段乘客出行问题，公交集团在经过客流调查的基础上，在305、308路上推出了高峰大站快线。其中：305路在每天7：00—8：30分间，不定时（10—15分不等）推出305路早高峰时段的高峰大站快线，停靠9只上、下客流相对集中的站点；308路在每天6：30——7：00间，不定时（10—15分不等）推出308路早高峰时段的高峰大站快线，停靠4只上、下客流相对集中的站点。

        两条线路推出高峰大站快线以来，均起到了一定实效，以305路为例，早高峰单程平均耗时从59分下降至52分，运送速度从13.6公里/小时，提高至14.9公里/小时，既解决了单边高峰客流的问题，满足了乘客出行需求，又加快了车辆周转，提高了高峰时段发车班次。

        为此，今年9月底前，杭州公交集团打算在客流密集的10条主要公交线路上，在早晚高峰（即6：30—8：30，16：30—18：30，具体时间根据各线实际情况而定）继续推行“大站车”，班次间隔在10-20分左右（开行“大站车”的同时，同线路的普通公交车照常运营，乘客可放心乘坐），并与论坛合作，从今天起，向广大网友和乘客征集意见建议，我们将在统计汇总后转交公交集团客运部，供他们参考。

        首批推出“大站车”的线路，拟缓解和睦、蒋村、翠苑、老文教区、三墩、采荷、景芳、艮山东路、杭海路、下沙、半山、三塘、湖墅等地区早晚高峰的乘车拥挤问题。

征集的内容有：

1、您认为哪些线路需要在早晚高峰期开通高峰大站线？

2、您认为高峰大站线应该停靠哪些站点？

需要提醒大家的是：
本次的高峰大站线并非开通类似18*或19*的新线路，也不是原有意义的高峰线（2字头），而是和主线基本“同线路，同编码，同票价”，只是停靠的站点不同。
请广大有兴趣的网友跟帖回复，发表您的高见。本次征集截止日期：9月5日。



                                                                                                                                           杭州网巴士之家
                                                                                                                                    二○○七年八月二十四日

[ 本帖最后由 燕园里的小葱 于 2007-8-26 17:31 编辑 ]