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(原创)研究Majesty-yp125的改装技术

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发表于 2007-5-18 10:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
不玩公赛已经有3个年头了,自从喜欢上Majesty-YP125(国内叫珠锋欧霸125,台湾叫马车,玩车的人都叫马车),就一直在研究和关注马车的改装技术与配件方面收集情况,

一:车体引擎吊架的安装(日本的资料)
原厂的引擎吊架由于质地较薄钢性较差在高速过弯稳定性不佳,故在车体引擎吊架方便改装,加厚钢性,提高高速过玩的稳定性;


[ 本帖最后由 华仔2046 于 2007-5-18 10:36 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2007-5-18 10:30 | 显示全部楼层
原厂与改装件质地(铝合金)选材厚度的比较;

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 楼主| 发表于 2007-5-18 10:32 | 显示全部楼层
安装图:

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 楼主| 发表于 2007-5-18 10:35 | 显示全部楼层
待续)......
发表于 2007-5-18 10:36 | 显示全部楼层
没别的了?
发表于 2007-5-18 11:15 | 显示全部楼层
dd
发表于 2007-5-18 11:16 | 显示全部楼层
原帖由 华仔2046 于 2007-5-18 10:32 发表
安装图:



杭州有个开马的``杭牌``我记得他早就换了`
 楼主| 发表于 2007-5-18 13:51 | 显示全部楼层
引擎吊架觉得还是马车必备改件之一,
回头将会陆续发些有关改装的案例,
其中包括杭州一部改得较好的马车图片资料,
之所以披露这台在杭州改装多年以久的车,是为了更好地能在这里给大家相互交流,
发表于 2007-5-18 13:58 | 显示全部楼层
华仔的MAJESTY125是花了血本改的……
发表于 2007-5-18 15:13 | 显示全部楼层
还有木老老东西要换地~~后传动一套最好全换掉~~跑起来还要舒服
发表于 2007-5-19 16:02 | 显示全部楼层
ding 了
发表于 2007-5-19 18:22 | 显示全部楼层
顶  长知识
发表于 2007-5-20 00:08 | 显示全部楼层
很好。。。。
发表于 2007-5-20 00:16 | 显示全部楼层
顶了!~不错
发表于 2009-7-21 23:25 | 显示全部楼层
DDDDDDDDDDDDDDDDDDD
发表于 2009-7-22 00:08 | 显示全部楼层
发表于 2009-7-22 10:28 | 显示全部楼层
原来是引擎吊架!!
发表于 2009-7-22 20:40 | 显示全部楼层
是中年胖子!一辆橙黄色的125小马!

我碰见过几次,一路平行行驶聊过几句!呵呵!也是一个灰常爱摩之人!

呵呵
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