525路，见证下沙的过去与未来
又是周末，中国计量学院的小周跳上开往城站火车站的空调大巴525路，开始了他的回家之旅。说起525路，这可是开发区连接主城区的第一条公交线路。“不知道525路开了有多少年头了，但大家有目共睹的是这车越换越漂亮，发车班次越来越多，在下沙坐公交真是越来越方便舒适了。”这是小周三年大学生活的切身感受。
说到525路，杭州公交二公司的客运科长蔡立群最有发言权了。他此前一直是525路所在车队的车队长。“525路当年可是联系杭州市区与下沙镇的唯一一条公交线路，最早只有两辆车，不仅车况差，而且一个小时才发一班。跑的又是坑坑洼洼的马路，感觉真正是郊区线了。”一番感慨后，蔡科长高兴地说，“现在525路5分钟就发一班，跟市中心的线路没有一点区别。”
据了解，这十多年来，525路的车型起码更换了四五次，车型越换越气派、高档。最近的一次车型大更新是在今年2月份，换上了30辆豪华型空调大巴，12米长超大车型，34座，车辆前后设两台液晶电视，加上GPS定位、监控等电子系统，让525路又上了一个档次。“单车售价就要87万元，这可是我们分公司最豪华的车型了。”蔡立群颇为自豪。
现在的525路，起始终点站是下沙高教文溯站和城站火车站。蔡科长介绍说，这条线路也是随着开发区的建设发展和客流的日益兴旺而变迁的。起初525路在下沙的始发站在1号大街上，后来随着高教园区的兴建，始发站延伸到学林街；原在城站方向的终点站也不在城站广场旁，而是在章家桥，考虑到广大师生及外来务工人员的出行，后来移到了城站。眼下这条公交线的日客流量已近2万人次。到周末、节假日，学生、企业员工乘客特别多，公司就会调派其他线路的车辆去增援，保证开发区新市民的出行畅通。
如今到下沙的公交线越开越多，还有快速公交B1，有德胜快速路公交……“我们对525路的前景十分看好。随着下沙新城的快速发展，并带动了九堡等沿线地块的开发，东部地区人气越来越旺，525路是目前我们分公司效益最好的线路。”蔡立群对525路的前景充满信心。
不仅连接市区的公交线路多了，下沙新城的区内公共交通也日益完善了。2002年，杭州公共交通下沙有限公司组建成立，专门负责区域公交，如今已拥有16条线路，特约服务线7条。既有高教园区公交环线，又有联系周边地区的中巴车，还有新投入的300辆出租车，形成了以常规公交线为主、小区巴士为辅、公交小客车为补充的公交服务网络，实现了每个社区通公交的目标，完善了下沙30分钟区域交通圈。 | 
发表于 2024-3-6 10:52
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发表于 2024-3-9 16:04