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[讨论] 【口水堂】为什么在景区乘车要提前扫码投币呢?

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发表于 2023-7-23 14:47 | 显示全部楼层 |阅读模式

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 楼主| 发表于 2023-7-23 14:51 | 显示全部楼层
提前扫码投币,然后把人集中起来挤上车。









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 楼主| 发表于 2023-7-23 14:52 | 显示全部楼层











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发表于 2023-7-23 17:00 | 显示全部楼层
为了效率啊,1314上天竺有时候一上就把一辆12米的挤满,不提前一个个刷卡全部堵住了
发表于 2023-7-23 18:00 | 显示全部楼层
就这场景,如果不提前刷卡投币,不排队,不发生踩踏事故才奇怪了
发表于 2023-7-23 19:49 | 显示全部楼层
学习brt
发表于 2023-7-23 19:50 | 显示全部楼层
事实证明还是brt的模式效率高,此外上天竺公交站为了游客外移500米真是讨厌
发表于 2023-7-23 20:39 来自手机 | 显示全部楼层
动物园和太子湾是有场地的,整个停车场腾出来给公交上客,相对这个黄体中心就混乱了,地方小硬搞了个棚子,还把其他线路的乘客往外赶让外面绕。
发表于 2023-7-23 23:31 | 显示全部楼层
这么多人,一辆车进站,一群人贴着车子移动,万一出点状况炸山要疯掉了,而且一个一个上车刷手机实在影响停站效率,好多外地游客,手机拿出来要摆弄一番,有的要司机教他们怎么弄
 楼主| 发表于 2023-7-24 10:28 | 显示全部楼层
无人售票几十年了,西湖边是以前是怎么过来的?
难道是因为以前的游客数量没现在多?
发表于 2023-7-25 01:45 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2023-7-24 10:28
无人售票几十年了,西湖边是以前是怎么过来的?
难道是因为以前的游客数量没现在多?

以前拿个钱箱在下面收费的也很普遍,现在服务水平下滑是另外一回事,上车前收费本身b s w t
发表于 2023-7-25 10:05 | 显示全部楼层
在超大流量的起点站弄这种方式蛮好的呀,疏散客流会比较快啊,一个个上车扫码刷卡投币的话可能停个5分钟都不够。不过这里节约的时间,路上三口一道,马上就消耗完了,所以提高车速才是王道啊。
发表于 2023-7-26 15:49 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2023-7-24 10:28
无人售票几十年了,西湖边是以前是怎么过来的?
难道是因为以前的游客数量没现在多?

几十年下来,一到旅游高峰城站、灵隐就是车下站内售票;原来315延安路一直是车下站内售票。
姜老师你今年刚来杭州吗?
发表于 2023-7-26 15:58 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2023-7-24 10:28
无人售票几十年了,西湖边是以前是怎么过来的?
难道是因为以前的游客数量没现在多?

以前这个季节灵隐都没啥游客了,现在每天爆满
 楼主| 发表于 2023-7-26 18:32 来自手机 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2023-7-26 15:49
几十年下来,一到旅游高峰城站、灵隐就是车下站内售票;原来315延安路一直是车下站内售票。
姜老师你今 ...

灵隐、城站、延安路那是始发站。
西湖南线的过路站,历史上不曾有过吧?
难道不是“准点率、运力和效率”这三者跟不上,使得候车人员大量积压,所以西湖外环线回延安路总是前门挤着也是正常合理?
 楼主| 发表于 2023-7-26 21:06 | 显示全部楼层
西湖南线回延安路的车都比较挤的:

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发表于 2023-7-27 21:44 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2023-7-26 21:06
西湖南线回延安路的车都比较挤的:

车的问题
发表于 2023-7-29 19:36 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2023-7-26 18:32
灵隐、城站、延安路那是始发站。
西湖南线的过路站,历史上不曾有过吧?
难道不是“准点率、运力和效率 ...

那净寺门口排长队的公交车看不到吗?从净寺站可以一直排到苏堤红绿灯这里,全是公交车,是准点率,运力和效率跟不上吗?就是人太多,上车刷卡太慢,所以现在才弄了苏堤停车场,提前扫码投币,公交车到了先后面下客下掉,然后开上去,前后门同时上客,提高效率。
现在净寺站经常公交车排长队,然后交警过来,要求公交车不停站,直接开掉,省得堵得后面小车上不来。
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