接下来的公交优化

之江·羊坝头

2月5日，“杭州公交”公众号发布的推文中，提到了接下来要进行的公交优化。我摘录在这里。

2023年，杭州公交将在更多的区域实施单元化治理，并将通过“区域协同”、“错时发车”、“人休车跑”、“出场带客”、“进场支援”等调度手法不断提升营运服务质量。

接下来，杭州公交将继续完善

三墩片区、九堡区域单元化治理

围绕区域内居民出行需求

提升公交优化服务

将会带来怎样的“惊喜”

一起来看个预告吧！

01 九堡小蓝巴
根据九堡区域的地域特征，即将开通连接地铁客运中心站与地铁九和路站“两核”之间的2条社区穿梭巴士，以及覆盖五个单元片区的5条发散性社区穿梭巴士。响应式营运、“线跟人走”、公交车进商场等公交优化也将继续。

02 提升“最强接驳体系”
将加密1706M路服务班次，方便沿途三卫家园、九润公寓的晚归乘客能快速顺利回家。

高峰线1709M路将改为全天运营，确保乘客在平峰时段也能便捷出行。

将扩大1710M路服务范围，向三卫家园东苑延伸，填补公交出行空白。

03 解决“交通孤岛”
为解决出行不便的德萃公寓、乾晖里、乾成园等小区的“交通孤岛”问题，即将开通新的地铁接驳线，解决出行烦恼。

04 优化线路走向

新道路开通后，也为公交提供了优化提升空间：

华丰北路（辰秀嘉园—华鹤街）通车后，拉进了丁桥板块和长睦板块之间的距离，也为205、1902M路线路优化提供了新的空间，届时杭州公交将对这两条线路进行优化调整，加快长睦板块公交通勤效率。

春节前，滨江区建业路跨铁立交正式通车，杭州公交将通过优化既有公交线路，方便万科城市之光小区及周边住宅区与地铁5号线的连接。同时，杭州公交还将新辟船舫兜至地铁1号线、4号线的接驳线，填补明石路地铁站的公交空白。

Krada

主城区已然摆烂