【Traffic】赶上7W末班车

姜峰

18:53分湖滨站：跳下188路，冲到前一辆车7W路，换乘到吴山广场。









我是“后车”换乘“前车”，高难度换乘，全靠湖滨这里堵车，哈哈~  赶上7W末班车。
看左侧的188想超它，超了也没用，7W是不停“延安路解百”的。



“跳停站”真讨厌，这时候275路早就停了，而31路后面的间隔是10分钟和16分钟。这么差的准点率还搞“跳站停”。

姜峰

本想看看7W路在吴山广场的站车位，因为是在路边下车的，还是没弄明白。

姜峰

原来的吴山公交中心站，仍旧是围墙拦着，在地铁口预留好“顺畅”的公交站场也是百年大计了。
期待中。。。

姜峰

再来看看“六公园北站”103路的驶出现场，改这始发有利于提高准点率？

姜峰

延安路才是杭州最热闹的中心：

chen31xi

姜老师夜生活真丰富。我等老年人，也就晨练的时候坐坐头班车去景区玩

子弹头

沙发第6张图就是7W和4W的回车场地了，站位不错，正对地铁口，就是简陋了点，地方也不大，一个遮风挡雨的地方都没有，应该只是临时的

CBAmagic

不错不错，夜色阑珊，

hzhzjyr

18点末班早了点。夜生活才刚开始

姜峰

张盼盼2 发表于 2022-9-19 19:08
18点够了，景区都关门了，有几个人去啊

那7路灵隐末班要22点？

姜峰

建议7W路和7路合并：（运力集中，有利于提高换乘效率）

姜峰

方案1：方便从吴山地铁站到定安路地铁站，然后沿西湖大道原线到城站火车站。
            (个人偏向于方案1，串联起吴山广场地铁站和定安路地铁站）




方案2：增设吴山广场东，然后和中河路公交形成交集，然后沿西湖大道原线到城站火车站。

姜峰

建议7W路和7路合并成一条线

集中运力，提升换乘效率。
7W终点沿劳动路—河坊街到吴山广场后，然后吴山广场东——定安路华光巷——串起“定安路地铁站”，再循原线到城站火车站。


好处是：
A、延安路湖滨到吴山广场的末班，相当于从现在的18点延伸到了22点。 不浪费运力，集中了运力。
B、乘客换乘更容易，不用区分“7路”和“7W路”，分线等车时间长。
C、实现“吴山广场地铁站”和“定安路地铁站”的双向换乘空白，地铁的这个空缺，公交常态化的解决了。
D、增设“吴山广场东”和“华光巷”站。公交代步更人性化，而且7路的班次靠谱，末班也晚。