【电车太难等】151拱北小区发车，19点就开始偷工减班了

姜峰 · 发表于 2022-7-10 20:52

杭州公交对于“没地铁的老城区”，151偷工减班离谱。

姜峰 · 发表于 2022-7-10 20:55

湖墅路沿线想换乘地铁3号线，151电车是唯一的选择。

南段有地铁，“北段没地铁，北段的公交间隔还是要保证的”。
超过20分钟一班，应该注明定时班车。

姜峰 · 发表于 2022-7-10 21:05

子弹头 · 发表于 2022-7-11 08:40

昨天去看了下，本人19:02人步行到上塘路永庆路口，19:03走到各站台，期间只有一辆23路发车，到站台后看了下各线路的发车牌，下一班均在19:20以后，也就是过了晚上7点后，拱北发车的各线路间隔均至少在20分钟以上

子弹头 · 发表于 2022-7-11 08:51

归根到底，客流少是最大因素吧，这上座率在晚上已经算不错的了

估计炸山看着这照片就更理直气壮了，间隔刚刚好，再长点要站人了，再短点空置率高了

要不是151是电车，目前12米车也有的多，炸山说不定除了拉长间隔，还降级改派8、10米车出来了

姜峰 · 发表于 2022-7-11 10:10

地铁晚上运凳子的多的是，杭州公交任意拉长班次间隔，逼得市民不能坐公交，这种做法是可耻的。
毕竟一座城市的公共交通，不能因为线路规划的脑残，让公交资源浪费，让市民出行不便。
在地铁时代，每条道路的公交应该区分”主次“，确保至少有一条主线”班次正常“，引导市民通过”一次换乘“减少等车时间。

姜峰 · 发表于 2022-7-14 21:00

因前车故障，故延误：

steven51 · 发表于 2022-7-15 16:06

杭州公交拍卖34辆报废无轨电车

车这么多卖了发车会正常吗？炸山现在小动作不断

zhchl1999 · 发表于 2022-7-15 16:25

晚上车子抛锚就直接拉班少车，然后青年电车故障率也是越来越高，大间隔没办法的事情

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