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[转帖] 公交线路逐渐品牌化,坐公交成为一种都市时尚

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发表于 2022-7-5 11:47 | 显示全部楼层 |阅读模式

经过一个多星期的投票及评选,“你最喜欢的爱情巴士”评选结果已出炉,1314路票数最高,共获得8101票,是6条参与评选的爱情巴士线路中,唯一一条获得票数超过8000票的线路,毋庸置疑地成为杭州人最喜欢的爱情巴士。

不仅是票数最高的1314路,KISS电车和33路亲亲巴士的人气也很旺,整个评选的投票总数达到了36900次。我们将从所有参与投票和留言的橙友中,选出5位,邀请这5位橙友及其恋人(伴侣)到“素未谋面推理馆”参与剧本杀游戏,后续我们会通知。

今年七夕节,我们还将邀请部分参与投票的和留言的橙友及其恋人(伴侣),开启一场浪漫而甜蜜的爱情巴士之旅,我们也将提前通知,敬请期待。


1314路都是打卡的年轻情侣

刚刚过去的周末,我们去1314路的首末站一公园以及沿途经过的茅家埠、上天竺等地感受了一番。透过车窗,可以看到每一辆驶过的1314路,车厢里都坐满了乘客,上上下下的乘客络绎不绝,其中大部分都是牵着手、成双成对的年轻情侣。

在滨江工作的市民郑姑娘穿着汉服,在上天竺车站下车,立刻摆起造型,让同行的男朋友举起相机,给她与1314路合影。

负责1314路运营的公交汽三分公司相关负责人告诉我们,周末时线路的日均客流量超过了4000人次,在各大网络社交媒体上的曝光量也非常高,来打卡乘坐的群体来自全国各地,“我们遇到过很多外地乘客,都把1314路视为来杭州必打卡的‘景点’,还有一些市民会包下1314路作为婚车,排单已经排到明年5月20日。”


坐公交成为一种都市时尚

“1314路爱情巴士的走红,是一种城市社会现象。”东南大学人文学教授周亿锦分析,公交线路逐渐品牌化、流行化,让爱情巴士的概念深入人心,坐公交车这一常见的生活步骤,也能成为深受大家欢迎的时尚行为。

“从早期的K155路爱情电车开始,杭州一些特色公交线路经过多年的经营宣传,已形成了品牌化、流行化的效应,这有利于提升公交客流,更有利于打造公交和城市名片,发挥出公交线路和企业的自身品牌特色,起到差异化、特色化的经营效应,在获得客流的同时也赢得了广大市民的口碑。”周亿锦认为,在一些历史文化底蕴深厚且轨道交通网络快速发展的一二线城市,更应该注重培育公交文化,并运用当下大家喜爱的传播手段宣传,用多元化的方法促进公交发展,在竞争中才能脱颖而出。

公交集团相关负责人表示,看到大家对爱情巴士的喜爱和认可感到非常欣喜,公交集团将继续提供优质且富有特色的服务,引领更多市民将坐公交视为都市时尚。


1314路有望相遇520路

对爱情巴士的未来发展,公交集团也有打算,比如他们想为爱情巴士线路定制出行旅游攻略,发布在各大媒体及网络平台上,为大家打卡爱情巴士提供全方位的贴心服务。

此外,针对部分橙友建议通过调整线路走向等方式,让1314路与520路双层巴士能够有更长久的相遇,形成一道独特的城市风景线,公交集团表示在后续线路的优化调整中,将充分考虑橙友们的建议,给大家更好的打卡体验。




发表于 2022-7-5 12:57 | 显示全部楼层
只对K155有感情,其他完全无感
发表于 2022-7-5 13:56 | 显示全部楼层
时尚啊文化啊之类的,都是自发形成的,不是你想要什么就可以造出什么来的,炸山要是搞得明白这个道理,就不会成天浪费时间在一些无意义的事情上。
发表于 2022-7-5 18:17 | 显示全部楼层
令公交迷都讨厌的作秀。
居然那么好,末班不要搞17点呀。
发表于 2022-7-5 19:24 | 显示全部楼层
1314也好,K155和33也好,能够吸引人的最根本原因是频密的班次和优秀的线路走向,而根本不是公交公司说的什么“都市时尚”,你要都市时尚,520怎么没入选?
发表于 2022-7-5 20:16 | 显示全部楼层
既然提到电车,昨不换新车,现在买新车还能有打卡机会,买点12米就支持
发表于 2022-7-6 20:02 | 显示全部楼层
肉麻
发表于 2022-7-6 23:01 | 显示全部楼层
zgzd111 发表于 2022-7-5 20:16
既然提到电车,昨不换新车,现在买新车还能有打卡机会,买点12米就支持

炸山:那老子买一堆8米中巴或者6米不到的面包车,你打不打卡?
发表于 2022-7-8 10:39 | 显示全部楼层
明显的作秀了,过路口,人行横道,绿灯减速必须15马一下,否则都属于路口未减速,严重影响路口通行效率,以前是名片,现在觉得太恶心,很想知道现在的老总,经理怎么想的,站马路,查违章,做事遮遮掩掩,目的是什么,郊区线路人也没有,鬼也没有每站必须停,必须开门,现在搞出来下车按铃,以为很新颖,其实是玩别人剩下的。一线司机想上进,多学点东西,做司机以外的岗位,说不行的,到了修理工,保洁人员就说可以的,那请问那些老总,公交公司就是有三六九等是吧,是不是只要有关系就是上等人是不,坐在办公室里的时候有没有想过到基层,一线去了解一下司机,基层领导的辛苦,以及督察人员的辛酸,在办公室里脑门一热想出一个规章制度,是否想过会不会影响一线司机的心情,以为考核,扣钱就能压事故,其实不然,体谅基层,一线人员才是基本。相信高层领导都是党员干部吧,但是我想说如果心里想着动不动考核,不考虑一线人员,基层干部的死活,就是离腐败不远了。
发表于 2022-7-8 11:13 | 显示全部楼层
1314本就是景区线,人气旺点也正常

33可真没感觉出有什么特色
发表于 2022-7-8 12:01 | 显示全部楼层
炸山与时俱进时尚化品牌化特色化,是走在一条正确的道路上
发表于 2022-7-8 12:14 | 显示全部楼层
本人力挺KISS路
发表于 2022-7-9 09:50 | 显示全部楼层
jmhc 发表于 2022-7-8 10:39
明显的作秀了,过路口,人行横道,绿灯减速必须15马一下,否则都属于路口未减速,严重影响路口通行效率,以 ...

考核是借口,扣钱才是真 都是电车 夏天在车里空调与风扇差不多
总结一下车越来少 空调风量越来越小 末班越来越来  间隔越来越大 领导越来越傻 越员工越来越疯 工资越来越少 司机越来越少 线路越来越少 -----倒灶
发表于 2022-7-11 16:08 来自手机 | 显示全部楼层
jmhc 发表于 2022-7-8 10:39
明显的作秀了,过路口,人行横道,绿灯减速必须15马一下,否则都属于路口未减速,严重影响路口通行效率,以 ...

目的就是扣钱,想方设法的扣钱而已
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